Крен5 не очень эффективная штука. Сейчас есть импульсные, почти как крен, но потолще. Эффективнее.
Дело не в эффективности, я же писал, что по началу импульсный стоял, но помех от него радио просто валом, поэтому и поставил линейный стабилизатор, причём на конце провода, где разъём к регистратору, сделал ферритовое колечко, дабы от цифровой части регика помеха по питающим проводам не шла в сторону плафона. Там у нас антенна.
У кого есть желание поставить экран катколлектора от весты:
Для желания должны быть веские причины, ибо экран не дешев (на первый взгляд).
Его основные плюсы: уменьшение темп-ры впуска (ресивера) и ДУ + снижение шума от выпуска. При средних оборотах, на трассе, "что-то шелестит"))) Когда за рулем по 12-13 ч. в сутки, то обращаешь внимание на всё. Чем меньше раздражающих факторов, тем меньше усталость.
ШВИ предка практически штатная, тоннель/пол и до приборки - заменена (Aero Plus/Барьер КС/Noiseblock). От 4000 и выше (динамичное движение) - уже заметней. На некоторых участках М-5 и М-4, разрешенная 110 км/ч - можно порезвиться.
меняй, только для проверки работы обогрева необходимо будет в салон посадить стадо газелей
Да не, рукой потрогать, на крайняк на следующее утро будет ясно.
Они подписанные там хоть?
Хотел вечером сегодня залезть, пошел дождь, отбой до завтра.
Линейный вид
