З.Ы. Испытал на коленках - разница в усилии вращения ошеломительна...
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
Видать, это из-за кривозуба. Как-то компенсирует неодинаковость усилий Влево - Вправо.
Усилия в разные стороны по сути не могут различаться. А вот попытка сгладить разное усилие кручения руля в разных положениях рашпиля из-за его изношенности\изначальной кривости - очень может быть... Вот только при наличии ЭУР эту разницу ну никак не уловить, ИМХО... Как минимум утяжеление руля после тарелки SS20 при работающем ЭУР я не заметил абсолютно. Разница чувствуется только в более ленивом возвращении руля в ноль и на заглушенной машине.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от becооl
за каким смыслом там ролики косо стоят
Еще мысль: возможно вазовцы пытались уменьшить слишком сильный разгон рулевого колеса при возвращении в ноль, чтоб он в обратную сторону колеса не слишком крутанул - этакий демпфер... И отдачу на руль от мелких неровностей, видимо, должен сглаживать...
Поставил, обкатал. Руль в ноль стал возвращаться охотнее, чем с родной даже подсевшей тарелкой. Стоит отпустить руль - практически при любых условиях он возвращается в абсолютный ноль. В плане отдачи неровностей на руль изменений не заметил - одни положительные эмоции, минусов не заметил (у меня кстати такой кардан стоит - т.е. есть чему сглаживать отдачу). Пара короткая, тарелка SS20, УУК сток.
Последний раз редактировалось becооl; 27.06.2015 в 14:28..
Зря ты так сделал теперь ролики у тебя не катятся а скользят так как скорость вращения ролика одинаковая, а каждое его сечение катится по разному радиусу и соответственно должна быть в каждом сечении своя скорость, для этого ролики разместили с наклоном.
Сегодня поменял пружину под упором рейки. Поставил конусную. Пришлось её укоротить по длине болгаркой и немного шлифануть на наждаке. Однако усилие новой пружины раза в 1,5-2 больше, чем у заводской. За счет этого рейку удалось без проблем отрегулировать. Стуки пропали, руль легкий.
Пружина с ремкомплекта нейтрализатора 2110. Каталожный номер пружины 2110-1206056, ремкомплекта - 2110-1206056/57/58.
печалька:( на фоне тишины рейки услышал бубнение передней правой стойки. Вышел, покачал авто. Как лодка раскачивается. А на ходу была всего лишь легкая боковая раскачка. И то только на "волнах".
P.S. рейку не снимал. все меняется на месте. достаточно снять для удобства левое колесо, вынуть из сошки левый рулнак, подвесить его повыше, чтобы не мешал...
anatoliy563, конусом вверх, к упору. В нём отверстие меньше в диаметре. Я витки не считал. Пометил белым строительным маркером длину в соответствии с бывшей пружиной и отрезал. А вообще витков получилось кажись на 1 меньше, чем в заводской пружине. Но ведь и на широкой части конуса после обрезки витки не сомкнулись.
П.С. За счет конуса, витки которые не вошли в упор, немного выпирали. Обточил их слегка на нождаке, чтобы при сжатии они проваливались в упор, а не "распирались" и не закусывали в нём. Благо диаметр проволоки больше и с запасом позволяет это проделать.
ППС. У меня с ремкомплекта рейки остались упор и гайка (болт). По ним было удобно подгонять новую пружину и сравнивать со старой.
Сейчас посмотрел на обрезок от новой пружины. Осталось 2,5 витка...
предистория здесь и тут
Последний раз редактировалось maksergey; 27.06.2015 в 21:09..
Рег. гайку открутить не смог, т.к. ключ магазинный издох. Есть желание снять рейку ещё раз, чтобы открутить регулировочную гайку и посмотреть состояние прижимного "поршня" и пружины. Ключей теперь два - обваренный магазинный + выточенный на заводе с нуля, второй входит в гайку тютелька в тютельку.
Ключ то сделал еще по первой для к-1, отрезав от восьмерочного восьмигранника и приварив к нему рукоятку.
А на К-2 гайка у мну пошла без усилий, рейку не снимал, смазал через пыльники и понакрутил по вкусу.
На к-1 снимал с новья, не мог гайку открутить. Вместо пружины установил коническую тп сс-20, выполняя ее функции, потом через какой т о долгий период открутил гайку посмотреть, как там и чо и заменил тп на штатную пружинку, подложив по старинке под нее шайбочку 1 мм.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от becооl
Поставил, обкатал. Руль в ноль стал возвращаться охотнее, чем с родной даже подсевшей тарелкой
Оч нтересно. Подраскройте тему, есть ли смысл. Поможет ли убрать около нулевую вату дагестанского эура с мягким торсионом на к-1 2008 года.
Линейный вид
