масло роснефть сразу поменял на elf синтетику 5-30, фильтр не стал, новый ведь, пробег 2 тыщи всего. Вообще такая же проблема была на шестерке, когда встаеш в пробку, радиатор разрывается, такое впечатление было что система охлаждения не справляется, и также мигала лампочка масла.
после покупки не горела лампочка давления. Я было подумал - обманул продаван (при замыкании на массу приборка зажигала лампу, а если завести мотор - верещала. Датчик на заглушенном в обрыве). Но нет - тупо некачественные запчасти жигулей.
Выкрутил старый - он под хитрую клемку. Купил обычный с "плоской папой".
Старый датчик обточил и вынул пластиковую втулку с контактом. В ней припаял клемку-маму, одел пластиковую обойму и залил эпоксидной смолой.
Получился переходник. Работает уже третий год.
А вот в родном по центру контакта была ржавчина - что удивляет. Должно было быть серебро.
P.S. Тогда датчик такой фиг было найти, а клемку родную резать было западло. Теперь купил родной датчик - нашелся у офф. диллера за копейки. Валяется на замену.
Приветствую всех! Проблема с лампой: не горит. Снял клемму с датчика, замкнул на массу - не горит. Сделал тест приборки - тоже не горит. Получается обрыв провода ? Разве при тесте приборки лампы все не должны загораться независимо замкнута цепи или обрыв ? Собираюсь снимать приборку и смотреть контакты. Подскажите, какая маркировка провода на ДДМ ? По одним схемам 15/10, по другим 39/10. Может дадите ссылку на хорошую схему электрооборудования ? Контакт с датчика идёт напрямую на приборку или заходит в ЭБУ ?
Загорелась маслёнка, тухла при оборотах 2000, постоял прочёл форум, завожу, те же 2000 плавно снизились до 1100, поехали несколько км, порог включения вырос до 3 х тыс, которые старался и держать. Потом ушло за 4, 5 тыс. Купил датчик 180 руб. Поменял, всё норм. Масло не уходило, светлое. Небольшая засада с инструментами - открутил свечной головкой на 21, а вот новый на 22, закрутил ключом сильно упираясь в кожух грм.
Датчик пропускал масло слегка.
Последний раз редактировалось BorisN; 16.10.2017 в 17:48..
Добрый день,
горит лампа давления масла. Призапуске на холодную не горит. Поездив и после нагрева начинает загораться при остановке. Причем стою горит. Если чуть газану тухнет. Потом если в пробке двигатель нагревается , начинает гореть чаще . В чем может быть проблема?
Добрый день,
горит лампа давления масла. Призапуске на холодную не горит. Поездив и после нагрева начинает загораться при остановке. Причем стою горит. Если чуть газану тухнет. Потом если в пробке двигатель нагревается , начинает гореть чаще . В чем может быть проблема?
Замер давления МЕХ,МАНОМЕТРОМ, на горячем моторе,выявит проблему...Выкручивай датчик масла,вкручивай мех.манометр,прогревай мотор,смотри показания..Если давно не менялся масляный фильтр,замени перед проверкой...