Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Выбор и покупка Лада Калина > Брать или не брать: тесты и сравнения Лады Калины > Архив

Архив Здесь хранятся старые и закрытые темы раздела

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 04.09.2006, 21:17   #1
Новичок
 
Регистрация: 08.05.2006
Сообщений: 18
Вес репутации: 19 Доктор не успел проявить себя
Lada Kalina vs Nexia.

я извиняюсь кпд нулевое предыдущей темы - кроме ругани гика ничо нет.
кроме
цитаты (не мои!)

"Я бы сказал слово в защиту Нексии, сравнивать с Калиной ее не буду, чтобы не злить в очередной раз "калиноводов", но у десятки она явно выигрывает.
Сдела без косяков в отличии от 2110, гораздо надежнее, ничего не стучит, гремит, трещит, по динамике лучше.
Про интерьер, экстерьер умолчу - это дело вкуса.
ИМХО.
"

Я работал на станции Daewoo больше года. Ремонтировал не одну нексию. Из личных впечатлений могу сказать, что салон у них на самом деле
Я работал на станции Daewoo больше года. Ремонтировал не одну нексию. Из личных впечатлений могу сказать, что салон у них на самом деле во многом удобнее 2110, но стремноватый (на мой вкус). А вот по НАДЕЖНОСТИ НЕКСИИ скажу как специалист - НЕТ У НЕЕ НАДЕЖНОСТИ. НЕТ ЕЕ потому что там:
1. Устаревшая схема зажигания. В качестве датчика начального угла зажигания использована не герметичная катушка, из-за которой в сырую погоду утром машина не заводится . Применяется механический распределитель зажигания (как и в вазовской копейке). Начальный угол зажигания необходимо устанавливать или "на глазок" или по стробоскопу (как в копейке). Распределитель зажигания по конструкии очень похож на карбюраторную девятку. Сейчас ВАЗ токое не ставит даже на инжекторную класику.
2. Хлипкая подвеска. По нашим дорогам не ходит больше 50 тыс.км. Только пенсионерам удается отъездить без замены шаровых и рулевых наконечников около 70 тыс.км. А запчасти на нексию в несколько раз дороже чем на десятку. Еще у Нексии слабые задние пружины. Крайние витки пружин более тонкие чем средние и они быстро отламываются. Из-за чего их приходится менять (по правилам меняются парой).
3. Узбекская сборка дает о себе знать. Во впускном коллекторе есть открытый патрубок, через который гонится воздух мимо фильтра. Меня всегда удивляло как двигатели при таких условиях умудрялись долго служить. Хотя в этом есть плюс фильтр остается чистым

Что касается гарантии, так в России она что есть, что нет ее. Если что поломается ждать запчастей не меньше месяца. Плюнешь, купишь за свой счет и будешь ездить.

По моему мнению DAEWOO NEXIA превосходит только ВАЗ 2115



я к чему - активно агитируют на новую ДЭУ а я настроен на калину универсал (Feel мерси)) c кондеем (если такое будет))
давайте поспорим?)
ps сделайте если надо меня модером в моей теме - наведу парядок))
Доктор вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 16:00.