Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
good62,у нас в том году шиномонтажники попали, поставили новичка переобувать каптиву (снять зиму поставить на те же дицки лето) - в итоге задний левый дицк - поцарапан напрочь. чел выкатил счет им на 9 рублей (столько стоит дицк в салоне), в итоге я сам переговорил с человеком и по своим контактам привез диск оригинал за 5000 р. в общем сумму ущерба с 9 на 5 снизил))), но ребятишки по рублю скинулись))
voy@ger, в моем случае не удалось ничего стребовать, кроме как "работа" была бесплатно
но этот "мастер" мне запарол 4 шт.
Такое чувство что он монтажку упер в диск с силой и попер снимать, и как итог борозда по кругу, на каждой спице и ободе
voy@ger, на месте не получилось по доброму договориться, а если через суд, то надо было фиксировать первоначальное их состояние, так что я в пролете, ровно на балончик лака и несколько листов наждачной бумаги
Но самое главное неприятный осадок остался, так что по теме не спешу лишний раз отдавать колеса в шиномонтаж
У меня 2 комплекта:
Лето: штатная Кама-217 на штатном же литье.
Зима: Cordiant Sno-Max на штамповках.
4 диска мне по осени обошлись где-то в 3 400 – не такие большие деньги. Смена комплекта колёс, если в шиномонтаже, обходится в 350 – 400 руб. (с балансировкой) и по времени получается быстрее, чем менять резину на дисках. Ну и возможность сменить колёса самостоятельно – вполне себе плюс.
+ колёса в сборе можно сложить стопочкой (меньше места занимает), а вот резину без дисков (если я ошибаюсь – поправьте) можно хранить только в вертикальном положении.