Заедает замок зажигания, не дает включить стартер (не поворачивается в это положение). Думал поменять замок, как быть с иммобилайзером? он не активирован. Новый замок с новыми ключами к нему уже не подойдут? Т.е. если я заменю замок, потом захочу активировать он воспримет новый обучающий ключ? или ключ четко привязан к иммобилайзеру? Еще слышал что можно заменить личинки в ключах какие то, как это сделать? Не знаю что мне делать с замком, боюсь проблем дальнейших.
Иногда не глохнет если выключить зажигание(не калильное зажигание,а именно работает)также иногда на стартер не приходит управление это чаще чем не глохнет.Это замок или может еще какой-то блок так мозг любить.авто 2008г 8кл
Камрады, может ли негативно отразится на работе замка зажигания удаление механизма блокировки? Как стало жарко снова начал закусывать. Для начала залезу в него посмотрю состояние на поверхностях трения, как а статье в шапке. Но родилась мысль вообще удалить этот узел.
синий +коричневый это зажигание, красный это стартер
Колодку с замка надо снять, чтобы проводами завести?
Добавлено через 1 час 19 минут
Цитата:
Сообщение от Alexander_Sevas
Привет!
При повороте замка зажигания в крайнее положение стартер не крутит. Не раздается даже щелчок реле. Напряжение не падает. После поворотов ключа туда-сюда завелась, провозился минут 5.
И так уже 2 раза. Я так понимаю приехала контактная группа?
Что в таком случае стоит менять?
До этого была проблема - слегка подкусывало замок, но с полгода уже этого нет.
В чем была проблема? У меня так же, только замок не подкусывало
Колодку с замка надо снять, чтобы проводами завести?
Добавлено через 1 час 19 минут
В чем была проблема? У меня так же, только замок не подкусывало
воскресение весь день за рулём, а жара +34 и естественно ездил с кондюком. Заехал к знакомым на пол часа бросив машину на солнце. Выхожу сажусь заводить и ? стартер не крутит. Подумал подсадил аккумулятор. Заметил что при включении стартера ели заметное притухание ламп ПП и не звука щёлканья втягивающего. Провода на замке не замыкал, а сделал это под капотом скинув фишку подающего питания от замка на втягивающее замкнув кусочком провода с силовым проводом на стартере (в слепую на ощупь заведя руки с двух сторон вокруг корпуса фильтра) и стартер бодро закрутил заведя мотор. Стартер был так же кипяток как и двигатель. По этому рекомендую у кого проблема с замком зажигания снять стартер и открутить втягивающее и почистить сердечник который помимо вытаскивания бендекса соединяет ещё и силовые пяточки. От большёй жары втягивающее подклинивает и от того пригорает контактная группа в замке. Не знаю прокатит или нет но надо ставить реле на управление втягивающим как раньше было на ВАЗ 2108. Вот такой найден ответ для тех у кого проблема с замком зажигания который не включает стартер летом при жаре на солнце