Недели две назад поменял на калине ЭМУР с корейского на махачкалу.У корейца вылезли ошибки по ДКМ.Подумал,что это "редкий случай".И вот сегодня приехала еще одна калинка.Ошибки аналогичны предидущему ЭМУРу.В голову лезут не хорошие мысли...Попытался его разобрать.Обнаружил,что есть прессованые соединения в деталях корпуса.Добрался до "коробочки",в которой по идее находится ДКМ.Пока что приостановил дальнейшую разборку,т.к.не получается извлечь корпус ДКМ из ЭМУРа.Когда разбирал первую калугу ,обломал пластиковые "усы" крепления.После уже нашел правильную последовательность в этом "кубике рубика".В корейце теже проблемы.Так, что требуется "помощь зала"!Постепенно буду выкладывать "внутренности" корейца.В Украине на ГСТО происходит "утилизация" неисправных деталей с помощью кувалды и "болгарки".Пока не нашел ни одного "утилизированного"... Может у кого есть возможность "подсмотреть" конструкцию под пластиком?
Насчет ремонтировать у меня опыта нет , а полностью выкинуть-да.Я так лет 6 назад слелал лично и доволен по сей момент-чего и Вам желаю.
рейка 3.1, заводская резина на 185 и увеличенный кастор, явно не добавляют комфорта! при парковке на месте и езде на маленькой скорости.
Еще как кто-то писал, при попытке сброса ошибок, руль чуток дергается и ЭУР опять отключается и лампа на панели загорается. Сказали что это он самодиагностируется, видит неправильную работу и отрубается сам.
Значит все-таки это ДХ сошли с ума, раз при диагностике показывало -120Н/м??????
рейка 3.1, заводская резина на 185 и увеличенный кастор, явно не добавляют комфорта! при парковке на месте и езде на маленькой скорости.
Еще как кто-то писал, при попытке сброса ошибок, руль чуток дергается и ЭУР опять отключается и лампа на панели загорается. Сказали что это он самодиагностируется, видит неправильную работу и отрубается сам.
Значит все-таки это ДХ сошли с ума, раз при диагностике показывало -120Н/м??????
Буквально на днях довелось у знакомого тестить мандо. Решается тестером и довольно легко. На мандо ДКМ выведен разъёмом отдельным. Там всего четыре провода. красный-питание (4,8-5вольт) Чёрный- земля. и два (синий и фиолетовый) на них должно быть половина входного питания. 2,5в. Это при вкл зажигании. Даж заводить ненадо. просто начинаешь крутить руль вправо-влево и на этих оставшихся двух контактах начинает напряжение изменяться в пределах питания. Т.Е. от 0,5 в до 4,9в. Допустим вправо руль- напруга стремится к нулю.Влево руль- напруга к почти 5 вольтам скакнёт. Но в любом случае оно должно скакать. если хоть на одном из двух напруга стоит.- кирдык ДКМ.
А если с напругой все норм, то что тогда? У меня ошибка с1655-разница моментов на входе и выходе.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Алексей-Крымск
Доброго всем дня! Друзья, я перечитал быстро форум, но так и не понял ремонтируются ли МОНДО или нет.
СУТЬ: есть гранта 2013г ЛЮКС, только без автомата. Недавно перестал, работать ЭУР МОНДО. Многочисленные диагносты выявили ошибку С1655(отказ ДКМ). т.к. это люкс, то датчика скорости нет(заглушка в КПП, точнее датчик есть, т.к. там видны контакты, но он не подключен с самого начала), АБС не горит, скорость показывает!
Один диагност како-то показал, что усилие минус 120 Н/м. при кручении руля этот параметр изменяется.
Но в нашем колхозе никто не берется их ремонтироваться. Говорят, что этот узел НЕРЕМОНТИРУЕМЫЙ!!!
Вообщем, скажите мне пожалуйста, можно ли его отремонтировать в гараже? есть только паяльник и мультиметр, ну и слесарное оборудование.
есть возможность съездить за 100км в Краснодар в .chipdip. и купить как я понял это: SS494B, Датчик Холла аналог 420G биполярный TO92 https://www.chipdip.ru/product/ss494...ention_visited
Ребят выручайте, не хочется тратить 20кРублей на новую Калугу.
У меня тоже самое. Выходы на каналах присутствуют. Подскажите куда копнуть? Спасибо!
Добавлено через 1 минуту Алексей-Крымск, Привет. Ты не разобрался с эур мандо? У меня такая же ерунда
Добрый день!!! Знатоки подскажите пожалуйста как быть есть калина2 с эур мандо гранта,заказываем новый эур приходит аналог-калуга,но он не подходит по разъёмам,есеть ли какие-то переходники???
Знатоки подскажите пожалуйста как быть есть калина2 с эур мандо гранта,заказываем новый эур приходит аналог-калуга,но он не подходит по разъёмам,есеть ли какие-то переходники???
ситуация ровно наоборот, при установке Мандо используется дополнительный соединитель/переходник, поэтому в твоем случае его необходимо просто отключить от штатной проводки, т е доп.жгут под номером 4 выкинуть
Я тоже так думал,но что- то этого жгута не видно на проводке возле фишек наклеена бирочка самара автоваз,или он очень длинный сама проводка обходит эур по кругу и уходит под торпеду
Линейный вид
