Да нормально, пока жары небыло, мотор доволен. А вот с синтетики на полусинь и обратно два раза в год наверно не самый лучший вариант, т.к. 100% слить остатки вряд ли получится даже со снятием клапанной крышки.
Машина апрель 2011 года, двс 1,6 8 кл., пробег на сегодня 54,5 т.км.
- 0 до 140 км. Лукойл (с завода.);
- 140км до 17 т.км Шелл 10W40 (было тепло, 3 замены) ;
- 17 т.км до 24 т.км. Тотал Кварц 9000 5w40 (решил попробывать
маслице... Не понравилось слишком быстрый износ основы,
загудронивание под кл.крышкой);
- 24 т.км. до 49,5 т.км. Шелл Ультра 5W40 (4 замены, качество Шелла
последнее время оставляет желать лучшего - не то, что раньше...)
- 49,5 т.км. по сей день LM Synthoil High Tech 5W-40 (пока рано говорить
об этом масле... Следующую замену тоже оно будет... Но пока ничего
из ряда вон выходящего... Масло как масло...)
P.S. До этой были еще машины:
б.у. ВАЗ 21013 - на протяжении 32 т.км Лукойл лукс 10W40 (дешево и сердито),
б.у. ВАЗ 21093 - на протяжении 48 т.км шелл хеликс 10W40 п/с (брал у дилера проблем не было, не намного дороже Лукойла).
с салона ВАЗ 2107 - на протяжении 53 т.км шелл хеликс 10W40 п/с (но брал уже в магазине, качество заметно стало портится да и
цена расти стала).
Последний раз редактировалось Miha_52; 04.07.2013 в 10:09..
Линейный вид
