Привет всем! Предлагаю здесь описывать проблемы(и не только-но и радость от владения Калины) с которыми можем столкнуться после гарантийного обслуживания.
Добавлено через 2 минуты
Сегодня наконец то заехал на СТО после поездки на юг. Поездка прошла без последствий для подвески-все в норме. Заодно поменял фильтра-салонный и воздушный.
Ну и грязи там.
ну на вкус и цвет....я считаю что лучше пульнуть 3х летку (минимальная потеря денег при продаже) и добавить и раз уж так нравиться купить тоже, но новое..
Точно помпа, из-за нее пришлось и грм менять.
Итого: запчасти(помпа, грм, ролик)-1150р. + слесарю-700р.
А терь я вспомню что у меня было !
2 тыс км - ЗАмена масла в двигле коробке замена масляноо воздушного фильтра ,
5 тыс км - замена мозга ЗАлило хомуты на печке не до конца завернуты были протянул
10 тыс км - ЗАмена масла в двигле замена масляноо воздушного фильтра ,
25 тыс км - ЗАмена масла в двигле замена масляноо воздушного фильтра ,
40 тыс км - ЗАмена масла в двигле замена масляноо воздушного фильтра , Замена глушителя (сгнил)
50 тыс км - замена опорников на металлические, чашки оставил старые
55 тыс км - ЗАмена масла в двигле коробке замена масляноо воздушного фильтра ,
61 тыс км - ЗАмена ремня ГРМ, ПОмпы, ролик + замена тосола , замена одной наружней гранаты + замена ромашки
Ну и так по мелочи лампочки предохранители колодки пердние (15 тыс км) задние пока не менял ну и все ! Действительно Калина не затратная !
Сейчас пробег уже 66 с копейками тыс. км , все неплохо
19 октября заменил обе лампочки освещения заднего номера. Цена вопроса 20р. При замене, по не знанию как менять, было оторвано стекло левого плафона + еще 15р. на клей.
Когда перегорели не заметил, но для почти четырех лет отдать 35р. ерунда.