Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Сегодня не завёлся мотор на улице -13 с ветром стартер крутит хорошо потом прислушался бензонасос не качает вчера всё было нормально стояла в тепле не ездил первый раз осенью выехал и оставил на улице вот и засада, что может быть?
У меня было так же, причина плохой контакт в разъеме бензонасоса (в том что соединяет сам насос с наружным разъемом). Один из выводов почернел даже корпус разъема вокруг контакта слегка оплавился.
Заметил, что на холодную, когда температура двигателя минимальна (после долгой стоянки), ремень ГРМ "бьется" внешней стороной о пластмассовый защитный кожух. После нескольких минут работы (соответственно прогрева) -это прекращается. Пробовал проверять натяжение ремня как в "мурзилке", поворотом пальцами на 90 градусов, вроде все норм...но это уже при несколько прогретом движке. Стоит менять/подтягивать???
Здравствуйте, месяца два назад появился стук в двигателе (http://www.youtube.com/watch?v=UCbhPZOgkqQ нашёл такой же стук на ютубе в районе выпускнова коллектора или где то слева у ремня ГРМ помогите пожалуйста может у кого нибудь было такое??
__________________
мотоцикл ВОСХОД> Москвич 412>. Ваз 2106> Ваз2107> .Ваз 21104> Opel Omega B Karavan> Ваз 2109> И КАЛИНА УНИВЕСАЛ Я ДОВОЛЕН !!!!
Всем привет !!!
Такая проблема: двигатель 8-ми клапанный, 1,6...
Заправился на пустой бак - 10 литров. Проехал где то 2-3 км и всё, машина перестала тянуть, обороты не держит. На холостом вроде работала нормально. Постоял минуты 2-3 на холостых - поехал дальше, проехал ещё 2-3 км и она заглохла полностью. (Самое смешное что это всё случилось за 1 час до отъезда на поезде в Питер). Докатил до стоянки - закрыл и уехал спокойно в Питер. Вернулся через неделю. Пробовал заводить. Схватывает пару цилиндров, но не заводится. Решил что хреновое топливо... Залил ещё 20 литров с нормальной заправки. Пробовал заводить - то же самое. Посадил аккум. За ночь зарядил на следующий день поставил аккум и пробую заводить - завелась. Честно отработала на холостых минут 5, не больше и заглохла. Дальнейшие маслания - результатов не принесли.
Отволок в гараж, снял топливный фильтр - норма. Проверил искру на свечах - искры - нет. По компьютеру глянул ошибки - была одна. Не верное значения сигнала датчика ДПКВ (или как то так). Проверил - на катушку питание поступает. Если через компьютер запускать плазмер - то искра есть (соответственно провода и катушка в порядке). По книге прочитал как проверить ДПКВ, проверил - по всем параметрам - датчик в норме. Нооо !!! При проверке разъёма датчика выяснилось, что на 1 контакте напряжение 1,8 в, а второй тупо звонится на землю, хотя в книге написано чётко - напряжение на обоих проводах относительно земли приблизительно должно быть 2,5 в. Так вот... Может быть есть и такие варианты тестов датчика, просто в книге не всё написано ? Или же всё таки у меня где то коротышь на землю ? Или того хуже - вышел из строя контроллер ? Вообщем помогайте !!!
Линейный вид
