Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Всем привет. пожалуйста помогите определить причину кольца или дело в клапанах??? Недавно заметил что машина стала подтраивать на холодную, решил разобраться в чём причина, сканер ШТАТ ДСТ-2 выдал пропуски зажигания на 2-ом цилиндре, было решено замерить компрессию, после замера в 1ом-12, 2ом-8, в 3ем-12, 4ом-12, (замеры производились на гоячем ДВС), далее залил масло в цилиндр и сново замерил на 2ом стала 12,5кгс на остальных поднялась от 13 до 13,5. Скорей всего кольца, но некоторые люди говорят возможно плохо притёрт клапан хотя я очень сомневаюсь что дело в клапанах. Помогите разобраться в чём скорей всего может быть причина???? Машина проехала 30000км.
Зазоры норма. Кстати двигатель уже вскрыл и клапана нормальные проргара нет. но всё ровно непонятно в чём причина. Больше склоняюсь что с колечками что-то.
Лёха90RUS, была похожая проблема только в 4 цилиндре, также чесал голову, когда залил масла и компрессия выросла (т.к. говорят, что если выросла то чаще проблема в кольцах, в моем случае оказалось нет). Сняли гбц, клапаны в норме, притерли седла в гбц, клапаны, проблема сразу ушла. Кстати пробег был чуть больше вашего, мастер говорит, что возможно на заводе плохо притерли.
Лёха90RUS, была похожая проблема только в 4 цилиндре, также чесал голову, когда залил масла и компрессия выросла (т.к. говорят, что если выросла то чаще проблема в кольцах, в моем случае оказалось нет). Сняли гбц, клапаны в норме, притерли седла в гбц, клапаны, проблема сразу ушла. Кстати пробег был чуть больше вашего, мастер говорит, что возможно на заводе плохо притерли.
Похоже у меня такаяже история. Сегодня залил керосином на этом цилиндре керосин ушёл за 5 минут остальные держут. Рассухарил, достал клапан, во первых был непритёрт. во вторых на поясе 3 маленькие раковинки. Итог клапан под замену
Похоже у меня такаяже история. Сегодня залил керосином на этом цилиндре керосин ушёл за 5 минут остальные держут. Рассухарил, достал клапан, во первых был непритёрт. во вторых на поясе 3 маленькие раковинки. Итог клапан под замену
На заводе никто их и не притирает!)) после вскрытия ДВС лучше заменить все клапана и втулки поставить хорошие, притереть как надо, поменять колпачки, промерять элипсность в цилиндрах и если все ок не забыть отрегулировать заново клапана (если регулирует мастер потом самому проверить зазоры после него).
Низкая копрессия на одном цилиндре???
Линейный вид
