Как бы как с Chery не получилось. Замах на рубль, выход на копейку.
Так-то неплохие вэны, и на межгород можно и на большую компанию, или что-то не сильно тяжелое развозить. Но рынок небольшой у этого класса авто.
Зачем АВТОВАЗ показал "триколор" из Лада Искра в Сочи
Новые фотографии новинки LADA стали доступны спустя неделю, после окончания конференции для самой большой дилерской сети в России. Напомним, что на данные момент число официальных представителей бренда насчитывает более 300 штук. Появление новинки свидетельствует о том, что АВТОВАЗ готовится с появлению LADA ISKRA во всех регионах страны и проводит обучение своих специалистов. Стоит отметить, что ориентировочная дата старта запуска серийного производства должна состояться меньше, чем через месяц. Новая модель получит три разновидности силовых агрегатов: базовый двигатель 1,6 л. 90 л.с., агрегатированный с 5-ступенчатой МКПП, мотор объемом 1,6 л 106 л.с. с 6-ступенчатой МКПП или автоматической трансмиссией.
"В Тольятти сворачивают производство «Ауры», проект с треском провалился — удлинённую «Весту», за которую хотят совершенно безумные 3 млн рублей, никто не покупает. Прежде всего — госчиновники, хотя авто вроде как делали именно для них. Очередные десятки миллиардов рублей успешно «освоены», выхлоп нулевой. Точнее, результат сугубо отрицательный — на складах покрываются пылью несколько тысяч готовых «мутантов»." https://svpressa.ru/auto/article/456305/
да как бы и не сомневались
АвтоВАЗ поднял цены на Lada Granta: прибавка достигает 119 тыс. рублей
Lada Granta с классическим «автоматом» — всё: машину убрали из прайс-листа
На этой неделе АвтоВАЗ запустил продажи Lada Granta в комплектациях #Club и #Quest, а сейчас на официальном сайте опубликован обновленный прайс-лист с ценами на все исполнения. Стоимость повысилась, максимальная прибавка в 119 тыс. рублей у лифтбэк #Club Enjoy — его стоимость превысила 1,3 млн рублей.
Из прайс-листа исключили Lada Granta с 4-ступенчатым «автоматом» Jatco: производство таких машин завершилось полгода назад, все машины, судя по всему, распроданы дилерами. Зато появились новые комплектации: #Club Enjoy (вместо #Club'24) и две версии Quest — Quest и Quest Enjoy. В оснащении машин в новых исполнениях — климатическая установка с автоматическим режимом, охранный комплекс с сигнализацией, противотуманные фары, круиз-контроль с ограничителем скорости. В топовых версиях — две подушки безопасности.
Цены выглядят так:
- Седан #Club Enjoy: 1,269 млн рублей (+115 тыс. рублей к старой цене);
- Лифтбэк #Club Enjoy: 1,303 млн рублей (+119 тыс. рублей);
- Кросс-универсал #Quest Enjoy (16-клапанный мотор, медиасистема): 1,35 млн рублей (+118 тыс. рублей);
- Кросс-универсал Quest (8-клапанный мотор, без медиасистемы): 1,27 млн рублей (+68 тыс. рублей).
Линейный вид
