Заедает замок зажигания, не дает включить стартер (не поворачивается в это положение). Думал поменять замок, как быть с иммобилайзером? он не активирован. Новый замок с новыми ключами к нему уже не подойдут? Т.е. если я заменю замок, потом захочу активировать он воспримет новый обучающий ключ? или ключ четко привязан к иммобилайзеру? Еще слышал что можно заменить личинки в ключах какие то, как это сделать? Не знаю что мне делать с замком, боюсь проблем дальнейших.
ну так подсчитайте! от этого зависит диагноз, также для проверки можете воспользоваться красным (обучающим ключом) - если с ним проблем не будет , то вы выбрали не ту тему и вам следует читать - http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=53257, особенно первый ее пост 11 пункт или приобретать новый рабочий ключ и обучать его в составе охранной системы автомобиля
А я вот свой замок пытался разобрать... и офигел... он у меня на 4х болтах стянут вокруг вала.. как показалось.. а шляпок-то у них нету - как клёпки! Вот и не знаю чего делать...
там спец болты.при затяжке голова сварачивается. непонятно зачем?!! снимай блок поворотников и узким зубильцем,потихоньку.
А я вот свой замок пытался разобрать... и офигел... он у меня на 4х болтах стянут вокруг вала.. как показалось.. а шляпок-то у них нету - как клёпки! Вот и не знаю чего делать...
там спец болты.при затяжке голова сварачивается. непонятно зачем?!! снимай блок поворотников и узким зубильцем,потихоньку.
это для осложнения угона, но зубильцем они отворачиваются на раз. у меня сейчас под внутренний шестигранник болты стоят
Сломался замок, поменял, спокойно доехал до дома. На следующее утро машина не завелась. Бензонасос не качает, стартер не крутится. В чем дело понять не могу. Может как-то с сигнализацией это связано?
Линейный вид
