Re: Глюки,проблемы и особености электрики на калине-2.
Цитата:
Сообщение от scandinav2
Лично я умею пользоваться автомобилями, в инструкции этого нет, ну если есть скажите на какой странице, но как то отвык от того что АВТОВАЗ всегда впереди планеты всей, уж извините убогово привык к иномаркам. А это косяк серьезный поэтому как потребитель я и высказываю свое фу.
страница 31 - читайте прежде чем высказывать свое фу....
Re: Глюки,проблемы и особености электрики на калине-2.
Цитата:
Сообщение от scandinav2
но как то отвык от того что АВТОВАЗ всегда впереди планеты всей, уж извините убогово привык к иномаркам
Не пробовал у ВАЗа поискать руль в бардачке?
Уж извини, что утрирую, но твоя предьява, как минимум слабо обоснованна.
Розетка ВАЗовского прикуривотеля всегда была для прикуривателя, а мы туда суем всякую муйню и ругаемся, что болтается.... Все это идет с незапамятных времен.
Ну да, согласен, к стандартизации желательно стремиться.
Тем ни менее, я бы был не доволен, что розетка прикуривателя отключается вместе с ДВС или через определенное время. Просто я знаю, что там напруга присутствует постоянно и использую данное свойство в личных целях. Было дело даже аккумулятор заряжал через нее, так как под капот попасть было весьма затруднительно, эл. замок капота был закрыт, а до страховки далеко лезть.
Re: Глюки,проблемы и особености электрики на калине-2.
Цитата:
Сообщение от oapv
страница 31 - читайте прежде чем высказывать свое фу....
Ну спасибо, посмотрел. Но это косяк и косяк конкретный. Электроника должна выключаться, уже 13 лет за рулем после 2110 это первая машина где это еще есть, т.е типа машина 2013 года. Это мое мнение и я никому его не навязываю.
Re: Глюки,проблемы и особености электрики на калине-2.
Цитата:
Сообщение от oapv
а как же режим автоотключение при отсутствии внешнего питания?
вот те раз... я, признаться, думал, что после пропадания питания он работает на аккуме до самой смерти) а оказалось, что в настройках просто задержка в 10 сек стоит, которая меня и обманула в свое время.
Цитата:
Сообщение от вюв
Я темный, без иронии, до сих пор считал, что любой регистратор имеет свой аккумулятор, при этом функция автовыключения, после снятия стороннего питания, является обязательной его функцией и как правило, время задержки регулируется. Поройся в меню регистратора.
не совсем так - по данным яндекс.маркета: региков с аккумом - 2117, без аккума - 340 (хотя я думал, что соотношение обратное).
Всем спасибо!
Значит регик будет засыпать вместе с авто... а когда оставишь машину в опасном месте придется включать в настройках режим датчика движения... тоже неудобство...
Re: Глюки,проблемы и особености электрики на калине-2.
Цитата:
Сообщение от scandinav2
Ну спасибо, посмотрел. Но это косяк и косяк конкретный. Электроника должна выключаться, уже 13 лет за рулем после 2110 это первая машина где это еще есть, т.е типа машина 2013 года. Это мое мнение и я никому его не навязываю.
чем русский отличается от других - русский сначала испытывает ВСЁ на своей шкуре, только потом читает инструкцию! Во всем мире делается наоборот и это не зависит от подопытного...))))
поэтому ваши личные косяки здесь не уместны
ps читайте инструкции, особенно 3 страницу Руководства по эксплуатации
Re: Глюки,проблемы и особености электрики на калине-2.
Да что ж вы никак не успокоитесь, я высказал свое мнение, и не изменю его и не надо меня тыкать носом в мои слова. Уже 2 раз вытаскиваю аккумулятор на зарядку. Теперь жена забыла выкл. В шевроле выкл зажигание и через 30 секунд все умерло, предыдущие хенде, киа,ситроен то же . Европа. А у нас пока совок, все однобоко относимся, а на других марках заботятся о людях и думают немного вперед за них, что это не только прикуриватель. Все устал от бесполезного трепа, пусть каждый останется при своем мнение.
Re: Глюки,проблемы и особености электрики на калине-2.
Цитата:
Сообщение от igorich33
не красиво списывать свою безалаберность на бездушность и глухость завода
Точно.
Цитата:
Сообщение от scandinav2
В шевроле выкл зажигание и через 30 секунд все умерло, предыдущие хенде, киа,ситроен то же . Европа.
Да, ваз для простого "русского" мужика, если на ино ездили, так и ездили бы дальше или берите Датсуна, это европа, там вам сделают отключение. Хотя уточнить нужно, но магнитола там отрубается с ключом зажигания-европа.
Мне лично удобно не отключаемый прикуриватель, у меня там фонарик вставлен вместо прикуривателя, всегда заряжен или сотовый поставить на зарядку, когда машина не заведена.
Re: Глюки,проблемы и особености электрики на калине-2.
Цитата:
Сообщение от Mikhailv
Да, ваз для простого "русского" мужика, если на ино ездили, так и ездили бы дальше или берите Датсуна, это европа, там вам сделают отключение. Хотя уточнить нужно, но магнитола там отрубается с ключом зажигания-европа.
Дык датсун это же не европа, это япония, совсем другая философия, ну и днк другая.