Привет всем!! а мне с моей калиной не очень повезло ,купила в сентябре 2007 проехала 18000 а уже поменяла : переднюю стойку (застучала сразу после 1 ТО) рулевую рейку (сломалась перед 2 ТО) ,генератор (после 15 тыс) и это не считая всяких разных мелочей типа печки, датчика скорости. А взяла в люксовом исполнении ,думала может получше собирают. короче следующая моя машина будет НЕ КАЛИНА. Езжу и боюсь от города далеко отъезжать вдруг опять что нибудь застучит ,заскрипит или отвалится
У меня Калина-спорт. пробег пока 800 км.
Панель и салон не скрепит (пока магнитолы нет, потому все слышно). Живет только один сверчок в рулевой колонке, но это известный баг с колодкой - руки дойдут обмотаю его изолентой.
Ничего не перегорало и не ломалось. Единственно с завода стоял не известный датчик неровности дороги (на СТО не смогли найти его маркировку), который почти тут же сгорел и был заменен по гарантии.
Все крутится и работает как положено. Дивлюсь пока иномарочным удобством на нашей машине. Посмотрим что будет на ТО1 (чуть-чуть осталось) и потом.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Привет всем!! а мне с моей калиной не очень повезло ,купила в сентябре 2007 проехала 18000 а уже поменяла : переднюю стойку (застучала сразу после 1 ТО) рулевую рейку (сломалась перед 2 ТО) ,генератор (после 15 тыс) и это не считая всяких разных мелочей типа печки, датчика скорости. А взяла в люксовом исполнении ,думала может получше собирают. короче следующая моя машина будет НЕ КАЛИНА. Езжу и боюсь от города далеко отъезжать вдруг опять что нибудь застучит ,заскрипит или отвалится
В принципе я на своей постоянно по командировкам мотаюсь за 150-250 км. каждую неделю, с тех пор как взял (май 2007), тьфу тьфу пока в дороге ничего серьезного не ломалось. А на данные узлы - ЭУР и генератор что-то часто жалуются люди, может сейчас гадость какую-нибудь ставят? У меня с 2006 года вроде без проблем. Стойки вообще заводские.
У меня не был подключен вентилятор охлаждения (подключили сами) и уходил тосол через заливную пробку (поставил новую) а так за 4000км никаких проблем и поломок небыло. Машина нравится
5) иногда помаргивает датчик давления масла, системы в этом пока не обнаружилось, наблюдаю;
Тут не наблюдать надо а срочно искать причину, потому как двигателю Вашей машины может наступить полный "конец".
Хорошо если причина в датчике давления на двигателе. А если давление масла и впрямь пропадает. Исправный датчик дает сигнал на лампочку на панели приборов именно в этом случае. Причиной может быть и низкий уровень масла в системе смазки двигателя, поверяется щупом. И некачественное масло. И неисправный редукционный клапан в маслонасосе, да и сам масляный насос.
Мое мнение - эта неисправность наблюдению не подлежит. Поверьте опыту.
Просто последствия могут быть , не взирая на малый пробег и то, что наверняка есть гарантия, очень плохими в финансовом смысле. Доказать на гарантийном СТО, что Вы не "запороли" двигатель и это гарантийный ремонт будет очень сложно. СТОшники поверьте мне смогут доказать, что во всем виноваты Вы. Посему деньги вперед.
Удачи
Мораль: если есть люфт в рулевой, пинать сервисменов по полной пусть все протянут.
Собственно говоря дефект-то не заводской, а криворуких сигнализаторщиков (12Вольт) которые ставили блокиратор руля. Через неделю после пропадания руля на коврике нашел болт. Оказался из блокиратора руля. Закрутил, держит и не стучит.
А недавно выползло последствие (пробег 10т.км). Пропал сигнал и загорелась лампочка подушки безопасности. Поехал на СТО. Сказали что снимался руль и дефект негарантийный. То что тогда я прокрутил руль на один или два оборота сразу не вспомнил. Деталь на замену стоит около 1500р, но её продать не могли, так как она только для замены по гарантии, и надо заказывать в Тольятти. Плюнул на это залез сам, набор ключей, отвертка и паяльник, два часа времени и ВУАЛЯ. Единственно - есть хитрость: ставить эту штуку надо в среднем положении когда колеса стоят прямо. Если бы я тогда не влево, а вправо руль крутил то порвал бы её сразу. А так она перекрутилась и стала работать на излом и сколько-то проездила (3 мес. 5т.км)
Через два дня стала слабо греть печка, сунулся нет антифриза. Стал смотреть где течет, увидел течь масла в районе ГРМ. Заехал в Центр-Мобилс, тут же загнали в сервис через 3 часа вернули (замена сальника распредвала, протяжка хомутов системы охлаждения) даже антифриз долили, и уже все по гарантии.
__________________
Зовите меня просто - Ильич
Изя "ИльичЪ" Ливин
Всем здрасте. Калина седан октябрь 2008. Через неделю после покупки
полетела кнопка аварийки, следом за ней - поворотники.
Заменил кнопку и реле (это просто). Всё стало
[IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/504D%7E1/LOCALS%7E1/Temp/msohtml1/01/clip_image001.gif[/IMG]Ответ: Статистика поломок
Здравствуйте Всем!
Калина 11184 1,4 16-ти кл.»Люкс» куплена в апреле 2008.
Выезд из салона-сдох спидометр,после кочки-ожил,через 2 дня-электростеклоподъемники слева,в сервисе 2 дня искали причину
снимали аж с другой Калины модуль-причина в плохих разъемах.
А еще после 6000 км масло отполовинилось-болты вдоль одной стороны поддона крутились от руки(во время стоянки под машиной никаких масляных пятен), тут-же обнаружили течь нижнего бачка радиатора(в сервисе стояли 3 Калины с этим дефектом).После 7000 км -замена левой передней стойки-гарантийный отдел от меня на ушах,я им пообещал что как только в сервисной книжке талоны закончатся-буду машину обменивать.
Пробег 12500.
P.S.Подскажите сколько в Екатеринбурге стоит дигностика двигателя,есть подозрение что накрылся нейтрализатор,у нас диагностика была на подъемнике сняли глушитель подсветили сотовым телефоном -сказали что соты нейтрализатора в порядке,меня под автомобиль не пустили(нарушение О.Т.)[IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/504D%7E1/LOCALS%7E1/Temp/msohtml1/01/clip_image002.gif[/IMG]
Хетчбек август 2008 пробег 9500км. 250км-погас правый задний габарит-проводка-с нарушенной изоляцией.2600км-забухала правая стойка,замена по гарантии,3000км-начала ВЫЛЕТАТЬ 4-я передача при торможении двигателем!!!Неоднократные поездки в сервис не дали результатов(нет явного дефекта,посоветовали ездить пока коробка не развалиться!!!!!!!)Посчастливилось попасть в другую смену,итог:замена кробки,но она НЕ ПОДОШЛА!!!На хетчик нужна 1119!А не 1118!!!1119 в наличии не оказалось,заменили механизм выбора передач-ДЕФЕКТ ПРОПАЛ!!!Правда после переборки коробка начала издавать различные звуки от которых удачно избавился путем замены в ней масла на Кастрол 80W90 GL-4.Вот такое не совсем удачное начало,хотя в целом КАЛИНКА нравится!!!
)Посчастливилось попасть в другую смену,итог:замена кробки,но она НЕ ПОДОШЛА
!!!На хетчик нужна 1119!А не 1118!!!1119 в наличии не оказалось,заменили механизм выбора передач-ДЕФЕКТ ПРОПАЛ!!!
Правда после переборки коробка начала издавать различные звуки от которых удачно избавился путем замены в ней масла на Кастрол 80W90 GL-4.Вот такое не совсем удачное начало,хотя в целом КАЛИНКА нравится!!!
Линейный вид
