В ЛК1 как и многие я вживлял радиостанцию на место пепельницы.
Компактную радиостанцию там можно было почти спрятать.
В ЛК2 такого удобного местечка ненашлось, да и не хотелось курочить новую машину.
Поэтому решил делать аккуратно без вмешательства в штатный интерьер.
Очень кстати пригодился подлокотник - в него без проблем поместилась радиостанция (а под ней спрятался маленький усилок).
Радиостанцию сознательно выбирал с полным управлением на тангенте.
Радиостанция соединяется с тангентой через удлинитель, он выведен в панель приборов и вживлен в кнопку-пустышку.
К сожалению внутренние размеры не позволили сделать разъем вровень с поверхностью кнопки.
Тангента крепится на крючок, который держится на магнитном держателе. Вместо тангенты там иногда живет смартфон, пластиковый чехол со вставкой для магнита.
Антенна установлена как и у многих на кронштейне, закрепленном в штатные отверстия для рейлингов.
Кстати заводские рейлинги не мешают.
Про питание: прокладкой питания от аккумулятора заморачиваться не стал - все питается от салонной розетки.
Хотите верьте, хотите нет - но не заметил никакой разницы. (ранее эксплуатировал эту же станцию и слабенький помощник на 30 ватт с подключением к аккумулятору силовым проводом).
Кстати электрооборудование ни ЛК1 ни ЛК2 совершенно не дают никаких помех.
Иногда вместо си-би тут ставится точно такая же радиостанция на УКВ (с позывным и регистрацией). Просто меняю блок в подлокотнике, тангенту и антенну.
Последний раз редактировалось Robust 16/65; 05.03.2017 в 16:38..
Я так понял,что это Optim Appolo.
А усь какой на 30 Вт?
Что за модель УКВшки?
На счет помех...
Попробуй в АМ перейти в свободный канал, полностью открыть пороговый шумодав и при заведенном двигателе покрути рулем. Уверяю, что услышиш хоть и не большую жужащую наводку от эл. усилителя руля. Аналогично жужит эл. бензонасос при предстартовом вкл. зажигании. Иногда открывается / закрывается проговый шумодав при работе второго вентилятора кондея. Все это более менее лечится.
Инсталяция похвальна, а вот сделать нормальное питание явно поленился как и сверлить крышу под антену.
а вот сделать нормальное питание явно поленился как и сверлить крышу под антену
Это мое принципиальное решение, а не лень.
Все это "дрочерство" с питанием и сверлением крыши - пустая трата времени и денег.
Без обид. ИМХО
Вот честное слово - ни при каких описанных Вами условиях помех от бортсети нет. (и на Калине 1 не было)
УКВшка тоже от Anitone - внешне как Apollo, но начинка УКВ
В ЛК1 как и многие я вживлял радиостанцию на место пепельницы.
Компактную радиостанцию там можно было почти спрятать.
В ЛК2 такого удобного местечка ненашлось, да и не хотелось курочить новую машину.
Поэтому решил делать аккуратно без вмешательства в штатный интерьер.
Очень кстати пригодился подлокотник - в него без проблем поместилась радиостанция (а под ней спрятался маленький усилок).
Радиостанцию сознательно выбирал с полным управлением на тангенте.
Радиостанция соединяется с тангентой через удлинитель, он выведен в панель приборов и вживлен в кнопку-пустышку.
К сожалению внутренние размеры не позволили сделать разъем вровень с поверхностью кнопки.
Тангента крепится на крючок, который держится на магнитном держателе. Вместо тангенты там иногда живет смартфон, пластиковый чехол со вставкой для магнита.
Антенна установлена как и у многих на кронштейне, закрепленном в штатные отверстия для рейлингов.
Кстати заводские рейлинги не мешают.
Про питание: прокладкой питания от аккумулятора заморачиваться не стал - все питается от салонной розетки.
Хотите верьте, хотите нет - но не заметил никакой разницы. (ранее эксплуатировал эту же станцию и слабенький помощник на 30 ватт с подключением к аккумулятору силовым проводом).
Кстати электрооборудование ни ЛК1 ни ЛК2 совершенно не дают никаких помех.
Иногда вместо си-би тут ставится точно такая же радиостанция на УКВ (с позывным и регистрацией). Просто меняю блок в подлокотнике, тангенту и антенну.
коллега, у меня такая же радиостанция, и от штатной розетки она работает некорректно. Точнее минут 10-20 работает, потом при нажатии на передачу пишет DCL, что означает низкое напряжение, и передача не происходит. В чем проблема, понять не могу. Думал неисправна, проверял напрямую на акб, все норм. Дома на балконе от блока питания тоже хорошо работает
__________________
Пермский Авто Радио Клуб ПАРК59, позывной Гарант
27,185 FM, 19 канал
12895234, болты с шестигранником, заменить бы на винты впотай. Шляпки великоваты, уплотнитель наверняка топорщится, протирать ЛКП кромки двери будет.
да, это есть, хоть и не сильно. Можно антигравийную пленку на рамку двери приклеить. Болты заменю, как только найду в продаже. Затянуть отверткой сильно не получится
__________________
Пермский Авто Радио Клуб ПАРК59, позывной Гарант
27,185 FM, 19 канал
Поставил антенну. Отверстия под закладные пришлось делать самому. КСВ 1-13, работает хорошо
Давно не был в теме.
По поводу питания от "прикуривателя" - я не знаю какие бывают варианты, но у меня от него работает нормально одновременно и станция и усилок. Токи там даже суммарно не такие большие....
Проверяйте контакты - я штекер для розетки паял сам и очень аккуратно. Проверьте как ведет себя другая аппаратура в этой розетке. Кстати у вас просто розетка или прикуриватель?
Очень удивился!!!! Теперь что нет отверстий с закладными гайками под рейлинги?????? У меня Калина-кросс лето 2015 - гайки есть...
Давно не был в теме.
По поводу питания от "прикуривателя" - я не знаю какие бывают варианты, но у меня от него работает нормально одновременно и станция и усилок. Токи там даже суммарно не такие большие....
Проверяйте контакты - я штекер для розетки паял сам и очень аккуратно. Проверьте как ведет себя другая аппаратура в этой розетке. Кстати у вас просто розетка или прикуриватель?
Очень удивился!!!! Теперь что нет отверстий с закладными гайками под рейлинги?????? У меня Калина-кросс лето 2015 - гайки есть...
у меня нет прикуривателя, только простая розетка. Сейчас аппаратура установлена по феншую, питание напрямую с АКБ. Тушка рации и усилитель в нише заднего правого крыла, усилок подключен через реле и работает только при включенном зажигании. Никаких просадок, все отлично. По поводу закладных, на машинах 17 года 50/50, у меня 18 год, их нет совсем.
__________________
Пермский Авто Радио Клуб ПАРК59, позывной Гарант
27,185 FM, 19 канал