Новостную тему не нашел, сделал сам. Модер, если таковая где-то завалялась - пофикси эту.
Новым машинам разрешат проходить ТО через пять лет
Вчера глава комитета Госдумы по транспорту Евгений Москвичев объявил о подготовке законопроекта, который разрешит владельцам новых автомобилей проходить техосмотр (ТО) через пять лет (сейчас — через три года) после покупки. Это коснется только тех машин, двигатели которых соответствуют нормам стандарта "Евро-5". По словам господина Москвичева, законопроект будет внесен в Госдуму в весеннюю сессию. Кроме того, вчера ГИБДД обнародовала последние данные о прохождении ТО автомобилями по новому порядку, который вступил в силу с 1 января 2012 года. В базе данных Российского союза автостраховщиков, который теперь занимается ТО вместо МВД, уже зарегистрировано 2,2 тыс. операторов техосмотра. С начала года компании уже провели более 64 тыс. ТО транспортных средств. В свою очередь, Генпрокуратура вчера объявила об организации прокурорского надзора за "исполнением законодательства о защите граждан при техосмотре". По данным ведомства, в некоторых регионах, в частности, до сих пор не организовано взаимодействие информационной базы ГИБДД о прохождении ТО с базой данных страховщиков с договорами об ОСАГО, данными о страховых случаях и владельцах автомобилей.
В Кемеровскую область за 2011 год через таможню было завезено более 5 тысяч иностранных автомобилей.
Как сообщили в пресс-службе Кемеровской таможни, поток автомобилей, прошедших через таможню в прошлом году, вырос в 8 раз. Если в Кузбасс за 2010 год было ввезено порядка 700 автомобилей, то в 2011 году — более 5,5 тысяч.
В основном автомобили везут из республики Беларусь и Казахстана, на эти страны приходится 90 % всех ввозимых транспортных средств. Так, если в 2010 году физические лица ввезли 515 автомобилей из стран – членов Таможенного союза, то в прошедшем году — 5126.
АвтоВАЗ переходит под контроль иностранцев
Альянс Renault-Nissan еще в 2010 году заявил о желании довести свой пакет акций тольяттинского предприятия до контрольного, но по сегодняшний день доли в АвтоВАЗе распределены так: государство имеет 25% и аналогичные пакеты у инвестиционной компании «Тройка Диалог» и у автоконцерна Renault-Nissan. Сегодня совладельцы компании заявили, что передел долей состоится уже в феврале-марте.
В прошлом году перераспределение акций застопорилось. Как утверждали эксперты рынка, проблема была в цене. В силу продолжающихся кризисных явлений, как в экономике в целом, так и на АвтоВАЗе в частности, ситуация складывалась так: покупать акции тольяттинского предприятия по высокой цене никто не хотел, а снижать цену владельцы были не готовы.
Альянсу Renault-Nissan целиком достается пакет акций компании «Тройка Диалог». Причем иностранцам удалось договориться о рассрочке платежа. Сумма сделки пока не разглашается.
Рено создали кроссовер по имени Дастер, цены на который вызвали ажиотаж у населения и очереди на него расписаны в некоторых регионах аж до2014 года. Стоимость базового кроссовера 449000р, прямая конкуренция ниве-шевроле. Я заезжал в наш салон неделю назад, обещали на днях выставочный аппарат, спросил про очередь, сказали до ноября расписано все. Продажи начнутся с марта этого года.
В январь, каникулярный месяц безделья, продано на 26 тыс. машин больше, чем годом ранее.
По данным комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса в России (АЕБ), наиболее популярными остаются машины марок Lada, Kia, Renault, Nissan, Hyundai, Chevrolet, VW. Причем наиболее впечатляющую динамику роста, помимо китайских брендов, показала марка Volkswagen (118%). А в отрицательной динамике - Lada, Suzuki, ТагАЗ.
Среди премиальных брендов лидирует BMW, хотя лучшая динамика у Mercedes (42% против 9%).
Падение популярности "вазовских" моделей отразилось и на продаваемости конкретных моделей. Если раньше первые пять строчек занимали машины с Волги, то теперь их разбавили Hyundai Solaris (3 место), Kia Rio и Ford Focus (четвертое и пятое соответственно).
Наиболее активно прирастают продажи моделей Kia Rio, Reanault Sandero и Kia Sportage.
«Рост в 20% в январе положил успешное начало году. Это соответствует нашему прогнозу, по которому в 2012 г в России будут проданы 2,8 млн. автомобилей. Тем не менее, январь – короткий месяц для торговых операций. На объемы продаж автомобильных марок влияет уровень нереализованных запасов прошлого года. Таким образом, в марте основные тенденции рынка будут более ясными», - заявляет Дэвид Томас, председатель комитета автопроизводителей АЕБ.
Ну с Рио и Сандеро всё понятно, их смело можно называть "народными автомобилями", как и Калину (только цена чуток отличается)), но вот каким образом сюда попал Sportage?!) С ценой от 860 000....?
Кемерово занял 1-е место в рейтинге низких цен на бензин в России по итогам первых дней марта.
Росстат подсчитал среднюю стоимость бензина в 70 регионах России по данным за период с 27 февраля по 4 марта.
Самый дешевый бензин в России, по данным на 5 марта, оказался в Кемерово — 22,71 и 25,40 руб. за 1 литр АИ-92 и АИ-95 соответственно. Средняя цена литра топлива в городе — 23,64 руб.
При этом в Новосибирске литр топлива в среднем стоил 23,98 руб., в Барнауле — 24,61, в Омске — 24,32, в Томске — 24,65.
Cамый дорогой бензин в Сибири в Чите — в среднем 30,33 руб. за литр. В целом по России самый дорогой бензин 5 марта продавался в Анадыре — 40,45 руб. за литр.
Для сравнения, в Москве литр бензина в среднем стоит 27,62 руб., в Санкт-Петербурге — 27,18 руб. Средняя цена на бензин в России 5 марта составила 26,77 руб. за литр.
НГС.НОВОСТИ
Добавлено через 15 секунд
«АвтоВАЗ» будет продан уже в апреле
Альянс Renault-Nissan все-таки выкупит контрольный пакет акций «АвтоВАЗа», причем произойти это может уже в апреле! «Соглашение откладывалось в связи с выборами в России. Однако теперь это вопрос нескольких недель. Renault-Nissan станет владельцем пакета «АвтоВАЗа» в размере 50% плюс одна акция», - передает «РИА Новости» слова управляющего Renault в России Бруно Анселена.
Напомним, что в настоящее время Renault владеет 25% акций «АвтоВАЗа». Но скоро французско-японский альянс получит более 50% - ожидается, что на долю Renault придется 35%, а 15% получит Nissan. После этого Renault-Nissan сможет полностью контролировать деятельность российского автогиганта. Кроме того, не исключается смена руководящего состава завода.
Противоречивые чувства возникают при прочтении последней новости.... Вроде и хорошо.... Но, получается, вместо ВАЗа - иностранный завод на территории России под командованием французов...
Компания «АвтоВАЗ» объявила об изменении рекомендуемых розничных цен на автомобиль LADA Granta.
С 1 апреля цена на различные комплектации повышаются в среднем на 10–13 тыс. руб.
Так, минимальная комплектация «стандарт» подорожала на 10 тыс. и составила 239 тыс. руб. Комплектация «норма» — на 13 тыс. руб. и составила 269 тыс. руб.
В компании объявили, что все покупатели, оформившие заказ на LADA Granta через интернет в 2011 году, получат свои машины по ранее объявленным ценам («стандарт» — 229 тыс. руб. и «норма» — от 256 тыс. руб.).
В Автоцентре «Дюк и К», официальном дилере LADA в Кемерово, пояснили, что покупателям, оформившим заказ не через интернет, а также тем, кто заказал автомобиль в 2012 году, машина придет уже по новой цене.
Покупателям также будет предложена новая комплектация LADA Granta за 279 тыс. руб., оснащенная верхними поручнями, пепельницей и прикуривателем, теплопоглощающим тонированным остеклением и тремя L-образными подголовниками задних сидений.
Напомним, что в начале февраля 2012 года «АвтоВАЗ» объявил о повышении цен на другие автомобили семейства LADA.
Альянс Renault-Nissan бесплатно предоставил «АвтоВАЗу» лицензию на выпуск нового семейства двигателей, он начнется в 2014 г., рассказал вчера президент «АвтоВАЗа» Игорь Комаров на Российском автомобильном форуме. На проектную мощность в 450 000 штук в год двигательное производство выйдет к 2017 г. «АвтоВАЗ» рассчитывает поставлять двигатели на другие заводы альянса, а также сторонним заказчикам. Для Renault-Nissan это первый серьезный проект по зарубежной локализации двигателей, отметил Комаров.
На «АвтоВАЗе» локализуется бензиновый двигатель объемом 1,6 л, решается вопрос о локализации в Тольятти нового двигателя Nissan, сообщил гендиректор Renault в России Брюно Анселен. Через четыре года компания хочет обеспечить 30% потребностей в двигателях за счет российского производства, поделился он.
Речь идет о производстве двигателей для выпуска машин на платформе B0, объясняет представитель Renault. Сейчас на ней московский «Автофрамос» делает Renault Logan, Sandero и Duster. Весной «АвтоВАЗ» планирует начать производство на этой платформе Lada Largus, а в конце года Nissan начнет сборку в Тольятти новой модели Almera на той же платформе.
Источники финансирования и объем инвестиций в новое двигательное производство пока не определены, говорит представитель Renault. Проект входит в инвестиционный план «АвтоВАЗа» по модернизации завода общей стоимостью $4 млрд, утверждает представитель тольяттинского предприятия, — он будет финансироваться за счет собственных средств компании и привлеченных денег.
В начале марта этого года на автосалоне в Женеве президент Renault Карлос Гон, отвечая на вопрос «Ведомостей», заявил, что компания хочет увеличить свою долю в «АвтоВАЗе» (сейчас — 25%). Представители Renault и «АвтоВАЗа» подтвердили, что в ближайшем будущем должен быть подписан меморандум о покупке контрольного пакета «АвтоВАЗа» компанией Renault. По словам Гона, альянс Renault-Nissan-«АвтоВАЗ» хочет занять 40% российского рынка (сейчас — 32%) и лидирующим брендом должна быть Lada.
Мощность «Автофрамоса» — 160 000 машин в год, в этом году она вырастет примерно до 175 000, потенциал московской площадки будет полностью исчерпан, сообщил представитель Renault. Мощность линии «АвтоВАЗа» по производству машин на платформе В0 — 350 000 автомобилей в год. Но российскими двигателями будет комплектоваться только часть автомобилей альянса, уточнил представитель Renault. Лицензионные двигатели будут устанавливаться на перспективные модели классов В и С, разрабатываемые на «АвтоВАЗе», и на российские машины альянса, подтвердил представитель «АвтоВАЗа».
Этот проект не имеет отношения к петербургскому заводу Nissan, утверждает представитель компании. В Петербурге выпускается принципиально другая линейка машин — дорогой седан Teana и кроссоверы X-Trail и Murano с более мощными двигателями. Предприятие хотело бы ставить на машины двигатели российского производства, но пока из-за малого объема выпуска это невозможно, локализовать выпуск двигателей имеет смысл при выпуске не менее 200 000-300 000 машин в год, объясняет близкий к компании источник. Мощность петербургского завода — 50 000.
С прошлого года изменились правила промышленной сборки, позволяющие ввозить автокомпоненты по льготной таможенной ставке: инвесторы обязаны создать новое производство мощностью 300 000 машин в год или расширить существующее до 350 000, а также наладить в России выпуск двигателей или коробок передач. Консорциум «АвтоВАЗа» вместе с альянсом Renault-Nissan подписал такое соглашение в середине прошлого года.
По словам заместителя директора «Автостата» Сергея Удалова, двигатель — один из ключевых элементов автомобиля. Если «АвтоВАЗ» заявляет о намерении открыть новое двигательное производство, то это значит, что компания имеет долгосрочные планы и сможет удержаться на рынке под давлением уже сейчас популярных иномарок российской сборки, рассуждает эксперт.
После президентских выборов в марте 2012-го российских автомобилистов ждет интересная и насыщенная жизнь. Правда, большинство законов и нововведений будут, скорее, негативного толка. Один из самых неприятных сюрпризов, который, впрочем, сюрпризом уже давно не является: вступит в силу новый техрегламент, который больно ударит по любителям праворульных иномарок.
Как сообщили сегодня источники AutoNews.ru, близкие к правительственным кругам, принятие этого документа откладывать в долгий ящик не будут: он заработает в июне. И никаких поблажек владельцам «неправильных» авто в нем не будет. Таким образом, в правительстве наконец-то решили поставить точку в затянувшейся истории о праворульных «японцах» и «американцах» с красными поворотниками.
В тексте документа содержится прямой запрет на эксплуатацию таких машин. Эксперты уверяют, что обратной силы закон не имеет, а значит, у нынешних владельцев упомянутых выше авто проблем с законом не будет. До той поры, пока не придет черед регистрационных действий. Снять с учета, либо поставить на него неправильную машину будет невозможно. И если некоторых «американцев» переоборудуют на европейский манер, сменив всю оптику, то у поклонников машин с правым рулем шансов не останется вовсе. Их авто в прямом смысле станут вечными.
Что характерно, принятие нового регламента не имеет прямого отношения к защите отечественного производителя в лице волжского автозавода. Как сообщили AutoNews.ru источники в автомобильной отрасли, на том, чтобы «запретительный» закон заработал как можно быстрее, настаивают в первую очередь иностранные производители: и те, что уже работают в России, и те, что только собираются организовать в нашей стране производство.
Конкуренция со стороны подержанных иномарок им не нужна, заявляют эксперты. Особенно тем концернам, которые успешно наладили продажи «народных» авто по цене 7-летних представителей бизнес-класса. Рынок, таким образом, останется открытым лишь для европейских машин среднего и высшего ценового сегмента, в то время как «бюджетники» и недорогие, но уже не относящиеся к категории low-cost автомобили будут производиться в России. Аналогичный удар предполагается нанести и по автовладельцам из Беларуси и Казахстана – действие техрегламента распространяется на все страны Единого таможенного союза.
Напомним, что проект этого документа был разработан специалистами Научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института (НАМИ) с подачи Минпромторга и подвергся критике со стороны простых водителей и экспертов, однако будет принят в неизменном виде. А это означает только одно: если вы предполагаете купить машину с правым рулем или машину из США, будь это Mercedes ML, BMW X5 или «настоящий американец» вроде Cadillac или Lincoln, то следует поторопиться и сделать это до наступления лета. А также помнить, что если автомобиль невозможно подвести под стандарты техрегламента, то продать его будет практически нереально.
Источник : autonews.ru
Последний раз редактировалось Goldman; 06.04.2012 в 13:54..