Что-то туго стали открываться и закрываться двери. Не замки, а именно двери. Чтобы открыть приходится прикладывать достаточно большие усилия (в плане потянуть на себя). Что сделать? Может где-то смазать? Где? Туго открывается правая передняя и левая задняя дверь.
Взято и БЖ AIVM. Суть метода ослабляем все три винта крепления ответной части замка, средний винт под торкс должен быть самую малость затянут, чтобы ответная часть двигалась с небольшим усилием. После этого дверь надо раз десять открыть и закрыть, ответная часть замка займет оптимальное положение. После этой процедуры ответную часть замка необходимо аккуратно подвинуть на 1-2 мм в сторону салона и затянуть средний винт, это необходимо чтобы дверь закрывалась плотно. Проверяем результат, если все устраивает — затягиваем два других винта.
Попробовал отрегулировать по этой технологии — результатом очень доволен.
Прет всем, чет я либо не вкурил либо пропустил кто менял ручки дверей на новые изменилось ли что нибудь? Замки передних и задних дверей разные по креплению? Я имею ввиду раз на передних дверях нет такой проблемы то может поставить от передней без устройства детского замка?
__________________
Сильно не пинайте, ибо сижу в основном с телефона, так, что извиняйте за ошибки или ляпы.
Последний раз редактировалось Elfin; 09.11.2010 в 11:29..
У меня была такая же проблема (заедание наружной ручки) на задней левой двери, и что интересно проблема как то самоликвидировалась! И сейчас дверь открывается легко...
Проблема появилась летом и пропала где то осенью. Может быть это как то связано с температурой?
Когда машина стояла левым боком к солнцу и дверь сильно нагревалась, дверь буквально невозможно было открыть потянув за ручку! Со временем выяснил, что если в момент открывания дверь слегка прижимать к кузову, то механизм срабатывает без заеданий... Изнутри дверь открывается отлично, даже если на нее давить.
Имхо, проблема скрыта где то внутри механизма замка. Дверь когда она закрыта отжимается наружу уплотнителями. Двигая ответную часть замка (отодвигая) дверь от кузова, уплотнители сжимаются меньше и напряжение в замке меньше и он не заедает (такой же эффект достигается, если дверь прижать к кузову рукой, или большим пальцем, как некоторые делают).
Кто нибудь все таки разбирал сам замок? Как он устроен?
сложно дверь может открываться с натужным щелчком - из за кривой регулировки ответной части замка в кузове. попробуйте поиграться - выше \ ниже, глубже \ ближе к двери. отрегулировал у себя туги двери и одноклубника... все довольны =)
mrReD, на твоем фото старая ось болта, при возможности рекомендую менять на новый образец.
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
Привет всем старожилам. Рискнул купить по случаю Хетч с пробегом -отсуствует личинка замка задней двери. Вопрос: можно ли обойтись заменой личинки или секретный механизм в сборе менять? Если личинка .то какая. Чой то у нас на Нижегородщине с зап/частями для Ягоды проблема. Ответьте кто сталкивался с этим, пожалуйста!
Так есть ли на сайте описание подробного способа с картинками как настроить задние замки, чтобы пассажиры не думали, что двери закрыты?
Из за того, что открываешь заднюю дверь как будто отрываешь уже стерлась пластмассовая втулка на скобе, которая прикручена к кузову...
На данной картинке человек держит ответную часть замка именно за пластмассовую втулку про которую я пишу. Она уже покоцалась из за того, что тянешь дверь уже с некоторым усилием и она после заклинивания резко открывается как будто отрываешь её.
ВладимирВ.,тык эту ответную часть ослабляешь и аккуратно молоточком выставляешь. закрепляешь, пробуешь. И опять по новой, пока не добьёшься желаемого результата. Ну и смазать надо всё.
Линейный вид
