Если данные АЦП ДМРВ с диагностики вас расстроили ,то желательно сделать замер непосредственно на самом датчике . АЦП ДМРВ меряется при включенном зажигании и НЕзаведеном двигателе!!!
И уже по результам измерений делать выводы о его состоянии! Данные Измерения актуальны только на системах с механическим дросселем !!! Нажать на плюсик !
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 01.03.2017 в 10:07..
Страшного ничего не произойдет. А вот насчет изменения поведения...есть мнение что привыкли уже. Надо на контрасте, т.е поставить исправный и проехать. Думаю что разница будет явно видна. При таких показаниях сильно по воздуху врать должен.
Доброе утро.
Случилась у меня неисправность ДМРВ. Собирался заменить, в процессе ремонта выяснил, что виноват разъем(повезло). Но временами все равно подглючивает, теперь уже изредка. Разъем чистый, без грязи и ржавчины. Это я к тому, что вряд ли провода прям так отгнили. Его можно чем-то почистить(пролить), восстановить работоспособность(WD40 или спирт какой)? Или только замена?
Очень не хочется все это резать, паять и т.д. Разобрать, что бы потом еще и собрать, как было, наверно на получится.
Очень не хочется все это резать, паять и т.д. Разобрать, что бы потом еще и собрать, как было, наверно на получится.
Менять и только менять на новый!!!
ДМРВ работает с десятитысячными долями вольта ,а вы хотите там что-то почистить ,разобрать-разломать .
Отрезаем старый разъём(резать только не под корень ,а оставить 2-3см проводов ,выходящих из старого разъёма ,чтобы в дальнейшем правильно по цветам определить куда паять нужный провод от нового разъёма !!!)
зы:Не вижу не каких трудностей в замене данного разъёма ,всё доступно ,всё открыто ,лезть куда-то в недра моторного отсека ,как с заменой разъёма датчика скорости например-, не нужно !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Я бы не стал целиком менять разьем. Там пины ампишные переобжать новые и делов то. Резинки надеюсь целые? При должной сноровке и наличии пинов и обжимателя минут 15 работы.
Разьем целиком стоит рублей 100 плюс пайка и неизвестно как там ребята обжали...бывает за изоляцию обжимают:-)
Хороший ампишный пин рублей 5-7 штука плюс обжать.
Впрочем оба варианта хороши и выбор зависит от того что проще и доступнее лично Вам
Я бы не стал целиком менять разьем. Там пины ампишные переобжать новые и делов то
Чтобы их жать нужен спец инструмент ,а не пассатижами как вся наша водятловая братия привыкла чинить проводку .А ему лень даже на ремонтный заменить ,-паять типа в лом .
Дальнейшее повествование считаю БАЯНОМ .
Если человеку лень ,то пускай так и ездит дальше .
зы:чо за мужики пошли ,я в шоке !
На Драйв2 тетенька сама жгут пятой распашной двери самолично отремонтировала на Ларгусе своём.И весь процесс поэтапно расписала для вот таких горе-мужиков .А тут пять в свободном доступе проводков не в состоянии уже востановить ....
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от valosiki
Разьем целиком стоит рублей 100 плюс пайка и неизвестно как там ребята обжали.
Если и покупать ремонтный ,только от Cargen брать .Там жмут на совесть (все их ремонтные разъёмы ,всякие -разные ,лично в своё время разбирал для проверки чего там и как )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 02.05.2018 в 23:18..
Мне все равно от кого. Карген по-моему упаковщики а не производители. Я их провода один хрен в мусор выкидываю. Мне только пластик нужен и уплотнители. Сейчас обжимают какие то совсем плохие клеммы не подпружиненые, фиксатор с одной стороны, металл не пружинит...дрянь. Только деньги переводят. Еще и обжимателям платить надо. К сожалению отдельно пластик и уплотнители не купить как на ваге...с другой стороны если будет можно купить цена будет как у вага...ладно это оффтоп
Ну и пассатижами канеж не надо портить...Есть инструменты
kazackov.ig,
Пойми одно ,это давно не карбюраторные жЫгули ,где кусками проволоки и прочими скрутками востанавливали зажигание и радовались этому .
Ты имеешь дело с очень важным датчиком в своём авто .
Поэтому нужно сделать нормально !
Разбирать разъём ,-попробуй .Думаю,что после разборки оного покупка нового не избежна !
Разъём стоит (Cargen_овский )125 рэ(в БИ-БИ(авто49) они в наличии есть !) .Пяльник и пару термоусадочных кембриков вот всё что нужно .
Не тот случай ,где нужен кАлхозный подход к делу !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Привет. Хочу посоветоваться, куда копать. Сегодня машинка на ХХ стала показывать обороты 500-1500. Потом обороты восстановились и стало показывать 920, а затем и спустилось к 880. Прошивка не сток.
Интернет говорит, что ДМРВ, штат ошибок не показывает, ОБД пока не подключал, Хотелось бы уточнить направление поиска. Я в ту сторону копаю или не совсем?
Когда перепаивал провода пару месяцев назад в ЭБУ, лямбды и ДМРВ, на ДМРВ показывало что то вроде 1.096, не помню точно.
Последний раз редактировалось Alexander_Sevas; 04.05.2018 в 10:29..
)
Линейный вид
