логановоды радуются, так как здоровая конкуренция и право выбора ни когда не будит лишней.
Я верю в то, что при успешном старте Солярисы опустят по цене Логаны, а вот в конкуренцию я чото не верю. Любители лапши со вкусом "суперподвеска и меганадежность" конечно будут продолжать ею давится, но сомневаюсь что дальше при таком новом раскладе найдется много желающих отдать свои кровные 400-500 тыщ за эту румынскую телегу, когда тут же предлагают пусть тесноватый, но полноценный и современный без всяких скидок (ну, за исключением разе АКПП-4) автомобиль.
Привествую форумчане. Долгое время был читателем этого форума, равно как и форума сандеро, а теперь еще и Соляриса. Если честно голова ничинает побаливать. Нормальное желание и на елку влезть и без заноз остаться как-то переходит в долгоиграющий депресняк. Очень хочеться машину по цене Калины, с подвеской Сандеро и внешностью Соляриса.... Решил было уже забить на все и купить Калину спорт, потом прокатился на Сандеро и загорелся этой машинкой.... Пришел в салон узнал сроки поставки и желание сразу пропало - минимум пол года.
А месяц назад наткнулся на инфу о Солярисе. Очень интересная машинка, следил за перепитиями по поводу цен и комплектаций, а сейчас еще и конкурс на лучшего "художника" устроили. Но машины нет. Посмотреть ее нельзя, а покупать кота в мешке не хочеться. Конечно пишут о том, что "нового" в Солярисе в принципе ничего нет, что все давно обкатано и известно, Но... Что скажете?
Вот кстати статейка про Двигатель хундая -
Краткий технический обзор двигателей Solaris.
На Solaris устанавливается два двигателя - объёмом 1,4 и 1,6 л. из новой серии Gamma. Различия между ними заключаются исключительно в рабочем объёме - 1396 см3 и 1591 см3. Достигнуто это путём увеличения хода поршня с 75,0 мм до 85,4 мм. Поэтому рассматривать я буду их как один мотор.
Серия Gamma пришла на смену серии Alpha, двигатели которой устанавливались (и устанавливаются), например, на Getz. Оличительные особенности серии Alpha - ремень в приводе ГРМ
отсюда - http://solaris-club.org/content.php?...yundai-Solaris
Если по надежности будет как акцент. То это мой потенц. следущий авто. Но только с мотором 1.6. 1.4 больше не хочу.
а я остановился на 1.4 автомат. Да и корейцы коней туда загнали отдуши. Пока решил дождаться когда появяться в салоне машинка, тогда и буду уже конкретно сравнивать. Пока все это вилами по воде.
Это не лошади, а пони Тем более автомат, довольно часто езжу на акценте AT-5, калина 1.4 на ручке быстрее. Тем более мкм там на 5тыщ оборотах. Хотя жил бы в Москве взял бы автомат.
ну я бы так не сказал. Был рабочий акцент. Насколько знаю они все с Тагаза шли 101 л.с.. Достаточно резвая машинка. Я конечно не технарь и не могу с точностью что-либо по этому поводу сказать. Но Имхо для меня л.с. произведенная на Вазе ни чем не отличается от л.с. произведенной еще где-то.
почему тесноватый то? размеры у него не плохие, длина на 30 см больше калины, база на 10 см больше, ширина такая же, высота на 3 см меньше, но клиренс 160
что тут обсуждать? калина-люкс рядом не стоит с базовым солярисом, хоть усрись ты. нечего нахваливать калину за то чего в ней нет и никогда не будет. она тянет только на 267 тыс. рублей. сравнить есть с чем уж поверьте.
почему тесноватый то? размеры у него не плохие, длина на 30 см больше калины, база на 10 см больше, ширина такая же, высота на 3 см меньше, но клиренс 160
Зачем нам длина машины? Чем меньше длина машины, тем для города лучше.
Лучше скажите длину и ширину салона. И сравните её с Калиной.
Решил было уже забить на все и купить Калину спорт, потом прокатился на Сандеро и загорелся этой машинкой.... Пришел в салон узнал сроки поставки и желание сразу пропало - минимум пол года. 
Линейный вид
