разница между похожими комплектациями (почти 1 в 1) соляркой хетчем 1.4 АКПП (580Круб) и Ладой грантой с автоматом но полноценным 1.6 16V (406,1Кр) = 173,9Круб
На счет Гранты согласен. Весьма заманчивое предложение получить за 400к. машину на автомате и с хорошим оснащением. Только вот не вижу я сходства с Солярой за 580. Где 6ПБ , где система стабилизации и где климат ? Вот Соляра1.4 акпп за 510 уже ближе к делу.
Последний раз редактировалось Eвгeн; 27.11.2012 в 20:20..
ох уж наконецто допёрло а то это ваша служебная машина сломана, у тебя предвзятое мнение говорил же что 8кл шумный
Я всегда говорил, что 1,4 16V тише 1,6V, при чем еще это говорил в теме сравнения этих движков! Так что твое "допёрло" здесь не уместно!
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Eвгeн
На счет Гранты согласен. Весьма заманчивое предложение получить за 400к. машину на автомате и с хорошим оснащением. Только вот не вижу я сходства с Солярой за 580. Где 6ПБ , где система стабилизации и где климат ? Вот Соляра1.4 акпп за 510 уже ближе к делу.
Вот и я думал о Солярисе с АКПП за 510, потом посмотрел графики крутящего момента 1,4 Солярис передаточные числа его АКПП и понял, что нужен двиг 1,6, а это 530, а тут Гранта за 406 и едет очень даже хорошо, при чем Гранта уже полностью упакованная , а в Солярис нужно поставить еще сигналку и музыку, в салоне за это просят от 16 тыр, и того получается 542 тыс руб, многовато!
Сколько у нас восьмиклоповых Калин, в том числе и у меня,ни у одной не слышал что бы работала как трактор. А с заменой глушителя(родной прогорел) так и пердёж пропал. Что у Вас за машины,где Вы их покупаете, и что сними делаете, понять не могу!? Да двигатель может на 1 тон чуть пошумнее иномарочного.
Сколько у нас восьмиклоповых Калин, в том числе и у меня,ни у одной не слышал что бы работала как трактор.
Да ладно..Эт они утрируют, большая половина тракторы лишь из окна авто может наблюдать.Просто есть разница между работой 8 кл. и 16 кл - от этого никуда не денешься,нравится вам или нет.
прогретый не напрягает в салоне, а вот на разгоне - настоящий трактор, не знаю, чем еще полечить?
Накрыть 16кл головой (можно бэу, роли особой не играет), врезать маслофорсы, подобрать поршни по размеру (124 не разочаруют, думаю), всё отбалансировать и развесить, паук СТТ (1 хрен 8кл кат менять), резонатор СТТ, глушитель сааб 9000/сток. Врать не буду, на память не помню, возможно коса проводки понадобится на индивидуальные катушки, хотя можно остаться и на обычной 8кл катушке. Ну и прога от 124го мотора.
Будет тише, мощнее, тот же безвтык, большой ресурс. Вариант не единственный По бабкам тыщ 35к выйдет. А вот стоит ли лезть в рабочий механизм - вопрос индивидуальный.
А вот стоит ли лезть в рабочий механизм - вопрос индивидуальный.
Я ответ для себя знаю - не стоит, пусть работает.
Цитата:
Сообщение от goha2010
Сколько у нас восьмиклоповых Калин, в том числе и у меня,ни у одной не слышал что бы работала как трактор.
Цитата:
Сообщение от glot
Да ладно..Эт они утрируют
Конечно утрируем, если сравнить с хорошей машиной. Я как то зимой шел мимо японки праворукой, так только по выхлопу увидел, что мотор работает - тишина полная. Вот к этому стремиться нужно в перспективе.
как трактор только после ночного мороза, приходишь забираешься в салон (все двери кроме водительской намертво замерзли), запускается с полпинка (выжимаем ногой сцепление, заведется в любой мороз, масло шелл), затем мин 2 работает как трактор..потом все норма. Калина машина супер в своем классе
Линейный вид
