Коррозионная стойкость новых калин. Боремся

[Sed]

Сообщение от Евген985

загнал сегодня к дилеру на окраску порогов по гарнатии. пообщались с мастером, обещали поднять антигравий повыше. может на весь порог. посмотрим, что выйдет из этого.

Я тут помыл всё-таки машину, походу надо антигравий делать до молдинга. Ниже молдинга всё в точках, хоть и стоят увеличенные брызговики. На последней девятке я делал антигравий до нижней ватерлинии, тут тоже надо будет также сделать.

[Мыссык]

Защита от сквозной коррозии. Поприветствуем

[вюв]

Сообщение от Мыссык

Защита от сквозной коррозии. Поприветствуем

Зачем ты собрася на ней долго ездить?
Не, можно конечно, но чур из гаража ни одним колесом не высовываться! Если только летом, в хорошую погоду.
Зачем сказал, что тебя все устраивает?
Скажи, на переднем левом крыле дыра?

[Мыссык]

Сообщение от вюв

на переднем левом крыле дыра?

Однако задний левый дверь.

[Лысик]

Сообщение от Мыссык

Защита от сквозной коррозии. Поприветствуем

это всё вибра заводская, чтоб её..

[withoutwords]

Сколько там гарантия от "сквозняков"?

Добавлено через 52 секунды

Сообщение от Лысик

это всё вибра заводская, чтоб её..

ага, с нанотехнологиями наклейки и покраски.

[Конструктор]

Поменял вчера колеса на лето, пока доехал на работу слушал шелест песка и камушков по порогам... У соседнего дома трубу вчера прорвало, залило всю дорогу, воду отрубили. а песок остался..
Если на 40км/час, так шлифует по аркам и порогам, то как они отпескоструятся они по трассе тыщ через 10??.
Еще думал, ставить арки или нет, теперь однозначно буду ставить и антигравий на порог делать надо будет обязательно!!!!

[Serg901]

Сообщение от Конструктор

Если на 40км/час, так шлифует по аркам и порогам, то как они отпескоструятся они по трассе тыщ через 10??.

Паника от шума.))) Сзади же не так наверно слышно? - подкрылки мягкие установлены. А спереди голый пластик как барабан и вылетающее от колеса многократно отражается: пластик<=>колесо, как в бетономешалке))). Отсюда повышенный шум, который распространяется по кузову. Поэтому и делают ШВИ на локеры/подкрылки или устанавливают подкрылки с шумоизоляцией.

Сообщение от Конструктор

Еще думал, ставить арки или нет, теперь однозначно буду ставить и антигравий на порог делать надо будет обязательно!!!!

Чем круче угол, тем сильнее воздействие песка/камней и наоборот - это про толщину покрытия. Днище и часть лонжерона снизу около передних арок подвержены воздействию даже больше, т.к. фартуки (брызговики) прикрывают только часть: установлены от ~ середины арки и кнаружи, а колесо поворачивается вправо/влево. Ежегодный осмотр и обработка/восстановление каждое ТО (км/время) - так в сервис. книжке (для кузова даже есть отдельные стр.)
Если так сильно переживаешь за кузов, то вспомни о порогах сверху, где не защищены и от неаккуратных посадок - шаркаются ногами. Еще есть "прелестный" стык, требующий внимания:



Есть составы (антигравий) под покраску или ~ подходящие по цвету. Если все равно обрабатывать снизу, то можно и не ограничиваться только этим. На десятках пластиковая облицовка защищала и зоны ног, сейчас правда придумали наклейки и бронепленку.

[Конструктор]

Serg901, Щелчки камушков как раз по порогам очень хорошо слышны.. И забрасываются грязью пороги махом, на К1 такого точно не было, Подкрылки сразу при покупке ставил, и антикор на К1 явно лучше был сделан..

[Макс из ВРН]

Сообщение от Конструктор

Serg901, Щелчки камушков как раз по порогам очень хорошо слышны.. И забрасываются грязью пороги махом, на К1 такого точно не было, Подкрылки сразу при покупке ставил, и антикор на К1 явно лучше был сделан..

Я вовремя брызговики от К1 поставил и антикором пролил. Проливали кстати у ОД при покупке и таки пролили от души, хочу вам сказать. При замене брызговиков, вычистил пороги и промазал их изнутри мовилем как следует. Ну и по мелочи: контрольно-смотровые работы после каждой мойки на предмет сколов и прочей ерунды. Сколы сразу же закрашиваются.