Re: "Лишний", незадействованный разъем около рампы...
Цитата:
Сообщение от diversant
Ну проблем особых нет))), скорее чтоб не болтался. Но думаю, что если это придумали конструктора, то видимо для чего то это нужно. Вот вопрос в том, что этот конденсатор из-за недоработок штатной аудиосистемы или он должен повлиять на качество работы любой магнитолы?
Инженер-эектроник с 33-летним стажем - эт я...
При разработке оборудования закладываются перестраховки, типа как бы чего не вышло(неграмотные инженеры, глупые начальники)... Этот кондёр оно и есть...
Но при внедрении в производство(для удешевления, более умные ребята) их убирают.
Нахрен он не нужен, но и вреда от него нет(1000%), хотя в некоторых случаях, один из 100 - поможет!!!
ИМХО!
У себя я также нашёл этот разъём...
Re: "Лишний", незадействованный разъем около рампы...
Цитата:
Сообщение от 1din
Проверил: на одном контакте масса, на втором +12 на заведенном авто. Там кондер должен на 0.1МКФ стоять(Судя по пежо307, по крайней мере)
А на незаведенном +12 отсутствует? Тогда туда можно подключить реле, через которое запитать дневные ходовые огни. Завелся - ДХО загорелись, заглушил - потухли.
Re: "Лишний", незадействованный разъем около рампы...
Цитата:
Сообщение от altmax
А на незаведенном +12 отсутствует? Тогда туда можно подключить реле, через которое запитать дневные ходовые огни. Завелся - ДХО загорелись, заглушил - потухли.
Re: "Лишний", незадействованный разъем около рампы...
Цитата:
Сообщение от altmax
А на незаведенном +12 отсутствует? Тогда туда можно подключить реле, через которое запитать дневные ходовые огни. Завелся - ДХО загорелись, заглушил - потухли.
Проверил на своей машине напряжение на етом разъёме: зажигание выклюено: 0В; зажигание включено: +12В; двигатель заведён: +14В.