По-этгому начну сначала со смены прошива... Как K-Line прейдет... А там посмотрим...
Недавно прочел в zr про движки 1.4 и приоровский 1.6, так у них много общего... Вот в башке крутится мысль - или приоровский блок с головкой воткнуть, или 1.4 в последствии расточить и гильзануть до 1.6, уж больно кривая мощности у приоровского симпотная, но на самой приоре с ее весом движ тупит, Я на своем 1.4 другана на приоре делаю легонько
По-этгому начну сначала со смены прошива... Как K-Line прейдет... А там посмотрим...
Недавно прочел в zr про движки 1.4 и приоровский 1.6, так у них много общего... Вот в башке крутится мысль - или приоровский блок с головкой воткнуть, или 1.4 в последствии расточить и гильзануть до 1.6, уж больно кривая мощности у приоровского симпотная, но на самой приоре с ее весом движ тупит, Я на своем 1.4 другана на приоре делаю легонько
Гиблое это дело с 1,4 выжимать все соки. Надо было 1,6 брать, потенциала для доработки больше. Даже если расточишь 1,4 - надо голову менять или разтачивать КС, вообщем проще действительно приоровский двиг поставить.
А с чего Вы взяли, что приора тяжелее и ее мотор для нее слабый. Она тяжелее калины на 8 кг, а мотор сильнее, так что действительно Ваш друг не умеет ездить по сравнению с Вами.
Перетыкай мотор. Можешь и от 12ки блок брать, у калины навесные шкивы все дороже станут намного чем 12 мотор. А так блок 1.6 по всем параметрам 1 в 1. Высоту блока имею в виду, межцилиндровое, диаметр цилиндров. (никто не захочет конвейер весь переделывать ради мотора нового)