Уважаемые форумчане, кто-нибудь наблюдал такой эффект:
Двигаешься накатом по инерции, на нейтралке и без сцепления, при легком нажатии на педаль тормоза возникает ощущение, что машина слегка ускоряется, как будто ее подталкивают сзади (!), при дальнейшем нажатии на педаль происходит нормальное торможение. Что за фигня, кто-нибудь знает?
Уважаемые форумчане, кто-нибудь наблюдал такой эффект:
Двигаешься накатом по инерции, на нейтралке и без сцепления, при легком нажатии на педаль тормоза возникает ощущение, что машина слегка ускоряется, как будто ее подталкивают сзади (!), при дальнейшем нажатии на педаль происходит нормальное торможение. Что за фигня, кто-нибудь знает?
Чудеса какие-то! Нет, ничего подобного в своём авто- не замечал...
__________________
За то- мы делаем ракеты и перекрыли Енисей!
А также, в области балета, мы - впереди планеты всей!
Попробую предположить, возможно, когда включена нейтралка при нажатии на педаль тормоза слегка,тормозная система не сразу зажимает торм.диск, а сначала происходит обратное действие(т.е. он разжимается) из-за этого и получается освобождение от доп.трения и увеличение скорости ИМХО
__________________ Не стесняемся, добавляем репутацию, используем функции форума в полном объеме
Барабашка завелся
По-моему, это все на уровне ощущений. При легком нажатии на тормоз мы подсознательно ожидаем торможения, а если его не происходит (колодки еще не дошли до дисков/барабанов), "чувствуем ускорение". Особенно это заметно, когда пересаживаешься на другое авто с более "низкими" тормозами. Помните, когда ездили на автобусах ( я и сам уже забывать стал) - если долго смотреть в окно в движении, после остановки автобуса кажется, что едешь назад.
Нет, ощущения здесь ни при чем, проверено многократно, эффект настолько заметный, что ощущается даже пассажирами.
Согласен с LIKVIDATORом, у меня тоже такое предположение возникло сразу. И если это так то тогда пипец, надо срочно устранять. Буду проверять тормоза.
Вот так вот, слегка нажимая на педаль тормоза можно укатить в голубую даль. Бред какой-то... Там педали не путаем? А то ещё были случаи, что обе педали задевали. Проверь по БК мгновенный расход топлива в момент этого нажатия. Если присутствует ускорение (увеличение расхода топлива будет обязательно), то надо копать глубже. Если нет, то это действительно ощущение на подсознательном уровне. У меня описанные ощущения отсутствуют.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Если действительно приторможены колеса то они будут греть ужасно, и естественно это легко проверить проехав немного постараться как можно больше тормозить движком и остановившись выйти и потрогать тормозной барабан или диск. Когда на семере заклинило оба передних суппорта то тормоза нагрелись так что краска на внутренней стороне штампованного диска обгорела! В нормальном состоянии тормоза после торможения (не интенсивного и с малой скорости) нагреваются не сильно.
Может у автора колодки стоят с перекосом и подтирают диск, а в момент когда он жмет на тормоз они выравниваются и пока не дошли до диска имеет место ощущение что машина пошла легче, но не как не стала ускорятся.
А так автору пора изгонять бесов из машины ШАЙТАН ШАЙТАН....
Не стесняемся, добавляем репутацию, используем функции форума в полном объеме
я и сам уже забывать стал) - если долго смотреть в окно в движении, после остановки автобуса кажется, что едешь назад.
Линейный вид
