Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук > Тюнинг

Тюнинг Обсуждение серьезных проектов по построению тюнингованых Лада Калина.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.06.2010, 22:18   #31
Ульяновская ячейка
 
Аватар для kuzya202
 
Регистрация: 07.10.2009
Адрес: г,Ульяновск
Возраст: 45
Автомобиль: Калина Спорт 1.6 16v
Сообщений: 798
Вес репутации: 17 kuzya202 имеет великолепную ауру вокруг себяkuzya202 имеет великолепную ауру вокруг себяkuzya202 имеет великолепную ауру вокруг себяkuzya202 имеет великолепную ауру вокруг себяkuzya202 имеет великолепную ауру вокруг себяkuzya202 имеет великолепную ауру вокруг себяkuzya202 имеет великолепную ауру вокруг себяkuzya202 имеет великолепную ауру вокруг себяkuzya202 имеет великолепную ауру вокруг себяkuzya202 имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Турбирование ВАЗовских моторов (статья)

Цитата:
Сообщение от BenderMOSCOW Посмотреть сообщение
У меня Ваз 2108, блок двигателя от Ваз 2112 1.8 литра расточенный до 2 литров, стоит турбина Garrett GT3582R (A\R 0.82) выдающая 420 л.с,
Есть проблемма с 1 по 4 передачу уходит в букс, как можно исправить?
Исправить можно просто, мотор 1100 карбюратор под 76 бензин и 17 катки и будеш доволен как слон
kuzya202 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.07.2010, 22:13   #32
Втянувшийся
 
Аватар для ~gnom~
 
Регистрация: 01.09.2009
Адрес: Усть-Лабинск
Возраст: 34
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛКС 1.6
Сообщений: 216
Изображений: 1
Вес репутации: 15 ~gnom~ не успел проявить себя
Re: Турбирование ВАЗовских моторов (статья)

84 колено дриснет на турбе не проехав и 5000 тыс при норм езде, если конечно надув за бар переваливает, и все люди на нивопоршнях катаются, а пока предел мощности 1.5 16V как раз на 35-ом гарретте такой, покрайней мере больше я не видел http://turbo-vaz.ru/forum/viewtopic.php?t=1371
__________________
(( не нае..и ближнего своего ибо придут двое дальних и нае..т вас обоих ))

Последний раз редактировалось ~gnom~; 05.07.2010 в 22:28..
~gnom~ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.07.2010, 22:25   #33
Втянувшийся
 
Аватар для ~gnom~
 
Регистрация: 01.09.2009
Адрес: Усть-Лабинск
Возраст: 34
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛКС 1.6
Сообщений: 216
Изображений: 1
Вес репутации: 15 ~gnom~ не успел проявить себя
Re: Турбирование ВАЗовских моторов (статья)

Цитата:
Сообщение от BenderMOSCOW Посмотреть сообщение
У меня Ваз 2108, блок двигателя от Ваз 2112 1.8 литра расточенный до 2 литров, стоит турбина Garrett GT3582R (A\R 0.82) выдающая 420 л.с,
Есть проблемма с 1 по 4 передачу уходит в букс, как можно исправить?

Поставить Хусиеры и ездить по прямой, или ты похвастать зашел, а мож есче и машина не твоя??
С такой улиткой только на драг, ибо она 0 только около 4000-5000-и тысячах показывает не говоря уже о бусте и на турбо тазе 420 сил для нее раз плюнуть, и вообще машина точно не твоя
__________________
(( не нае..и ближнего своего ибо придут двое дальних и нае..т вас обоих ))
~gnom~ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.07.2010, 22:26   #34
Втянувшийся
 
Аватар для ~gnom~
 
Регистрация: 01.09.2009
Адрес: Усть-Лабинск
Возраст: 34
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛКС 1.6
Сообщений: 216
Изображений: 1
Вес репутации: 15 ~gnom~ не успел проявить себя
Re: Турбирование ВАЗовских моторов (статья)

Цитата:
Сообщение от ~gnom~ Посмотреть сообщение
блок двигателя от Ваз 2112 1.8 литра расточенный до 2 литров
это больше всего убило
__________________
(( не нае..и ближнего своего ибо придут двое дальних и нае..т вас обоих ))
~gnom~ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.07.2010, 23:51   #35
Интересующийся
 
Аватар для rafon
 
Регистрация: 11.05.2010
Адрес: В.Волочек
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 112
Вес репутации: 14 rafon находится на правильном путиrafon находится на правильном пути
Re: Турбирование ВАЗовских моторов (статья)

у моего знакомого калина 1.4 16v. турба давит 0.6кг 16 катки и саксы -50. доволен всем дорабатывал все сам. плюс ока туба на 15 катках
rafon вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.07.2010, 10:27   #36
Оратор
 
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Уфа
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 11174
Сообщений: 3,456
Вес репутации: 23 rop1 станет известным достаточно скороrop1 станет известным достаточно скороrop1 станет известным достаточно скороrop1 станет известным достаточно скороrop1 станет известным достаточно скороrop1 станет известным достаточно скороrop1 станет известным достаточно скороrop1 станет известным достаточно скоро
Re: Турбирование ВАЗовских моторов (статья)

rafon, давай подробнее, что за турбина, какая конфигурация, дорабатывался ли низ, как давно ставил?
rop1 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.07.2010, 13:31   #37
Интересующийся
 
Аватар для rafon
 
Регистрация: 11.05.2010
Адрес: В.Волочек
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 112
Вес репутации: 14 rafon находится на правильном путиrafon находится на правильном пути
Re: Турбирование ВАЗовских моторов (статья)

Цитата:
Сообщение от rop1 Посмотреть сообщение
rafon, давай подробнее, что за турбина, какая конфигурация, дорабатывался ли низ, как давно ставил?
вощем дело было так - поставил турбу с давлением 0,6 задетонировала, спустился до 0,4 все окей, но тут пришла идея разжать движек и вдуть 1, но остановился на установке интеркуллера и давлении 0,6. запчасти новые оригинальные для вазов. низ не трогал там и так все заеб. ставил гдето год назад, на оке турба от дизеля.
rafon вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.07.2010, 14:08   #38
Оратор
 
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Уфа
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 11174
Сообщений: 3,456
Вес репутации: 23 rop1 станет известным достаточно скороrop1 станет известным достаточно скороrop1 станет известным достаточно скороrop1 станет известным достаточно скороrop1 станет известным достаточно скороrop1 станет известным достаточно скороrop1 станет известным достаточно скороrop1 станет известным достаточно скоро
Re: Турбирование ВАЗовских моторов (статья)

rafon, то есть турбина с интеркулером на стоковый мотор?
rop1 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.07.2010, 20:36   #39
Нижегородская ячейка
 
Аватар для viruc
 
Регистрация: 23.07.2009
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: Opel Astra 2.0 Turbo
Сообщений: 721
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 16 viruc находится на правильном путиviruc находится на правильном пути
Отправить сообщение для viruc с помощью ICQ
Re: Турбирование ВАЗовских моторов (статья)

моё мнение - просто владелец не вжигал на ней. Если бы на 0,6 даванул педаль хорошенько (с кулером или без) поршеньки бы не выдержали точно... (если у него на самом деле 1,4 стоковый)
греется машина сильнее? на каких оборотах на буст выходит?

лично я перестраховался и разжал движок, мне поршня и шатуны аля приора не внушают доверия...
viruc вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.07.2010, 07:48   #40
Оратор
 
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Уфа
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 11174
Сообщений: 3,456
Вес репутации: 23 rop1 станет известным достаточно скороrop1 станет известным достаточно скороrop1 станет известным достаточно скороrop1 станет известным достаточно скороrop1 станет известным достаточно скороrop1 станет известным достаточно скороrop1 станет известным достаточно скороrop1 станет известным достаточно скоро
Re: Турбирование ВАЗовских моторов (статья)

viruc, а у тебя какой конфиг? турбина какая? менял только поршни?
rop1 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 21:52.