Не фиксируется передача(2-я)

[DyUK]

В общем в одной из тем пытался спросить знающий народ о следующей проблеме: при переключении не фиксируется 2-я передача...
теперь подробнее:
- в общем поехал домой с работы, завел машинку прогрел пару минут и поехал, первая, переходим на вторую и тут она просто выскакивает, т.е.машинка на второй двигаться отказывается... при включении второй рычаг мягко входит в нужное положение, отпускаем сцепление и все рычаг на нейтрали..
- если во время движения перейти с 3 на 2 и дальше двигаться накатом вторая держится нормально, но при малейшем разгоне чуть прикоснулся к педали газа (т.е разгона нет) вылетает..

что делал:
- на эстакаде залез под машину посмотрел тягу переключения, на месте, следов передвижения не видно, реактивная тяга так же...
- попробовал отрегулировать тягу переключения( по мурзилке), рычаг переместился ближе к пассажиру... эффекта ноль (т.е как понял на регулировку не повлияло).

понимаю что есть варианты:
- самый геморный и не простой - снять коробку и отремонтировать (возможно нужно менять 2-ю передачу с синхроном, вилку включения... или фиксатор )
- отрегулировать привод переключения передач...

вопрос:
- как правильно отрегулировать тяги?
- если снимать коробку кто как вывешивает двиг? в мурзилке написано взять поперечину и т.д. есть гараж с ямой лебедки или тали нет, приспособы из мурзилки нет...

т.е жду толковых советов...

[Valery]

ИМХО нужно менять блок второй передачи, тоесть шестерни и синхрон.Раньше вторая с хрустом включалась? У меня тож вторая вылетала, до этого включалась с хрустом.Сначала умер синхрон и потащил за собой шестерни.

[DyUK]

ну да если при интенсивном разгоне включать то бывал и хруст...
но вот сейчас врубается вообще без усилий...

блин кто сам делал коробку как её снять... т.е из мурзилки ясно что надо двиг вывешивать.. чем?
тупо положить трубу на крылья черзе деревяшки например и к ней привентить проволокой через проушины двиг или как?

впринципе есть сервис, но хочу сам...

[45rus]

Двиг можно подпереть небольшим "бутылочным" домкратом в поддон ч/з обрезок доски,открутить переднее крепление двс и чуть приопустить домкратом.

[DyUK]

Сообщение от 45rus

Двиг можно подпереть небольшим "бутылочным" домкратом в поддон ч/з обрезок доски

ну типа чрез яму доску проложить и на неё домкрат... была такая идея..

ещё вопросик, привода лучше из корбки вытаскивать или из ступицы?

[СашаЖ]

Сообщение от raerr

На сервисе вытаскивают привода из коробки, вчера смотрел как сцепу меняли. Коробку сняли, не торопясь, за 15 минут...

И где это такие быстрые. Наверное в десятером накинулись.

[vovk]

Valery, Ура, я наконец понял, что "синхроном" на этом Форуме называется скользящая муфта включения передач (честно говоря, я думал, что речь идет о блокирующем кольце синхронизатора).
Теперь серьезно: ребята, постарайтесь называть детали, хотя бы близко от их каталожного названия, а то возможны непонятки.

[DyUK]

Сообщение от vovk

Ура, я наконец понял, что "синхроном" на этом Форуме называется скользящая муфта включения передач

точно, я блин как делитант в коробках, несколько раз эти муфты менял в магазине..., продавцы сували почему-то две одинаковые муфты, типа она одна эта муфта на все 4 передачи, называя её синхроном... щас пост подредактирую...

[vovk]

DyUK, Комплект 2-3 передач почему-то стал проблемным года с 2003 (изнашивается сочленение муфта - шестерня с нарушением формы зубьев этого сочленения. Из-за этого передача и вылетает).

[DyUK]

после разборки понятно что там изнашивается, просто вот денек покатался после ремонта, ощущение что раньше сцепление недовыключалось, поэтому был треск при интенсивном разгоне во время переключния передачи. сейчас передачи включаются четко, хотя и туговато как на новой корбке...
задняя то же стала включаться без треска раньше 50/50...

еще мастер уверял меня что нет тут автомата натяжения троса сцепления, но через 15 мин он меня услышал репу почесал и принял мою точку зрения...(он все пытался показать мне что педаль можно опустить до пола..)