Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Судя по продажам автомобилей ближайшие полгода мы не то что Рено свои вазовские авто не купим,отпустив цену на коммуналку и продовольствие Едро крепко шарахнула по экономике.Если по теме по моему мнению если манагеры Ваза думают что перекинув эмблему на Логан будут у них великие продажи ,то это по меньше мере заблуждение.Если не вкладываться в собственные разработки это будет агония Ваза,а заградительные меры только её продлевать.
Чувствуется что все технологическое оборудование самое современное уедит куда в неизвестном направлении(к примеру в совместное ОАО или ООО "РЕНО-АВТОВАЗ", а АВТОВАЗ будет просто постепенно превращаться в сборочный конвейер бюджетных иномарок для компании "Рено" со своей собственной металлургией и прочее, очень хороший вариант, ничего строить не надо, бери платформу, российские инженеры что-то изменят, налепят шильдик LADA и все, минимум затрат и максимум выручка! Меня удручает такой прогноз, да технологии в кармане держать и не пользоваться это плохо, но терять их тоже не охото!
из того что вы предложили мне не чего не интересно -1 покупатель Альянса, думаете я единственный?
Буду искать другие варианты 4х колесной повозки. Вам же когда в магазине, например, пиво или масло не нравится покупаете другое.
Цитата:
Сообщение от karpoa
что-ж поздравляем с покупкой лада гранта с французким движком 250-375.
Откуда инфа про фр. движки, кто насвистел?
Вобщем из того что предложили можно только к гранте присматриваться, но не с фр. движками.
Из классики, что ижевск, что автоваз одно и тоже, ржавеет еще на автовозе, так что целевой аудитории пофиг.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
оно устаревает, а мне лично не тепло не холодно от их лежания где-то там. Вам думаю тоже.
Мы потребители продукции, она уже куплена и не кто ее у нас не отберет, а переживать там за дядю, не имея даже акций оно надо?
На счет лежания согласен, технологии должны идти в дело, производство и т.д.! Лично для меня пофигизм такой непонятен, все есть только желания нету, бессмысленно! И делать из завода сборочное предприятие мягко говоря не разумно, надеюсь это не путь развития!
дак не кто не спорит про диверсию Алешина, но причем тут рено? Алешин танцует под дудку ЕдРа.
Ухожу от споров . Если Вы так уверены в своих сведениях о фирме "РЕНО", об их чистых намерениях во взаимоотношениях с ВАЗом, то у меня нет никакого желания Вас разубеждать. Просто напомню, что даже японцы из "НИССАНА" стыдливо оправдывались и извинялись за своего французского партнера "впарившего" ВАЗу лицензию на двигатель ,по которой сделать движок невозможно без дозакупки еще трех-пяти лицензий. Кредит дал французский банк и теперь ВАЗ уже три года почти платит проценты за кредит ,а двигателя так и нет. Конечно ,замечательная фирма "РЕНО" поступила очень честно со своим стратегическим партнером. Есть еще информация, которая считается конфиденциальной,которая не красит французов ,которую использовали наши смелые инженеры для доказательства, что наших нельзя считать за "лохов". Спасибо японцам, что некоторые решения пересмотрели. Всего Вам доброго. Из этой "перепалки" ухожу.
Ю.К.Целиков.
из того что вы предложили мне не чего не интересно -1 покупатель Альянса, думаете я единственный?
Буду искать другие варианты 4х колесной повозки. Вам же когда в магазине, например, пиво или масло не нравится покупаете другое.
А что из бюджетомобилей сейчас можно купить за 200-400 тыс? Если не считать китайцев, то ближе к нижней границе Шанс с мелитопольским двигом и коробкой, Матиз и классика, к верхней - можно уже посмотреть на "бюджетные" иномарки из фольги, которые не блещут ни современностью, ни безопасностью. И во всем этом диапазоне ВАЗ имеет солидный кусок. Даже если цены на реношные аналоги не снизят, это приведет лишь к смещению цен в бюджетном и граничащим с ним сегментах в сторону их увеличения. Никто не будет продавать автомобиль, который лучше и престижнее В0 по тем же ценам.
ваз может выпустить 800 тыс авто. Из открытых источников для безубыточности нужно продать 450-500. Ну если честно, какое будущее и развитие с прибыли от 300 тыс. и это если не воровать, давать на НТР, и ввод новых моделей.
Ухожу от споров . Если Вы так уверены в своих сведениях о фирме "РЕНО", об их чистых намерениях во взаимоотношениях с ВАЗом, то у меня нет никакого желания Вас разубеждать.
Я не уверен, да и не кто не может быть уверен, а спорить точно не надо, время все рассудит, я лично в оношении ВАЗа на это только уповаю, т.к. других возможностей по реанимации у него было предостаточно. Значит не было желания.
Если бы рено вдру сейчас исчезло, думаете ВАЗ бы расцвел и исправился? Где он был 5 -10 -15 лет назад? Да хотя бы только 5. Даже если сказать, что его порабатил Рособоронэкспорт, так из этой узды ему не куда уже не дется, мое ИМХО.
Юрий Кузьмич, вам конечно видней, но я высказываю своем мнение, уж больно для меня некоторые высказывания вас и других оппонентов не стыкуются со здравым смыслом, ИМХО. Может я ошибаюсь, поживем увидим.
Цитата:
Сообщение от Целиков Юрий Кузьмич
"впарившего" ВАЗу лицензию на двигатель ,по которой сделать движок невозможно без дозакупки еще трех-пяти лицензий.
Ну вы верите в то, что именно впарили, может сами хотели впариться, сидел Алешин и за откат и купил. Не думаю, что в Рено или еще где-то есть хитрожепее наших пильщиков из власти. Таких случайностей не бывает.
Цитата:
Сообщение от IDOL
А что из бюджетомобилей сейчас можно купить за 200-400 тыс?
не знаю что можно, пока мне не нужно, когда нужно будет, если от АвтоВАЗа будет только рено буду думать о чем нибудь другом. На год в перед как минимум загадывать не могу, будет день будет пища. Я туже калину спонтанно купил, летом понравилась, осенью купил, хотя вообще думал до весны ждать. Какой смысл перетирать сейчас если нет надобности в новом авто, за год мир может перевернутся. Может война начнется, мож вторая волна кризиса, дима с вовой чет сильно гайки закрутили начиная с НГ, куда там об авто думать. В данный момент, я кстати это у же писал, я опять рассматриваю возможность покупки Калины универсальчика, но хотелось бы новый движок, гланасс и тросовую коробку или акпп (тут надо тест драйвить). Думаю это должно уложится в 400к Надеюсь будет рестайлинг.
Цитата:
Сообщение от IDOL
Даже если цены на реношные аналоги не снизят, это приведет лишь к смещению цен в бюджетном и граничащим с ним сегментах в сторону их увеличения.
то что цены сместятся это бесспорно, надо уже забыть о бюджетных авто до 10к уев. Но это не означает что все 700к будут покупать логаны за милую душу.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
