ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
Re: ПО для диагностики Калины/K-Line, ELM адаптеры - 2
Цитата:
Сообщение от Andrey163
про М74 тоже тут речь?
а может сперва проблему озвучить ?!
А то мы старые и ленивые уже на форуме ,и перечитывать и вникать в суть того ,что там было нам попросту некогда ужо
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Re: ПО для диагностики Калины/K-Line, ELM адаптеры - 2
Цитата:
А вот это надо проверить что в М74 и в М73 в делителях!(по случаю посмотрю обязательно )
Но у меня несколько М73 ,есть и с HA8025 ,есть и с L2903 -оба ведут себя одинаково .
Немного подкорректировав пусковые таблици ,данные Эбу начинают пускаться как Я7.2! для СЕ и CF подсказка в ПО для классики RD-софт .Для 317_х- в 308 софте!(это для тех кто понимает, что там в таблицах )Еще ,7.2+ он же по железу аналог М73 ,но софт от Я7.2 перекодированный под Ст10F273(процек ),ведет себя прекрасно на холодном пуске ,а это то о чем я выше писал уже !
у 317_го пуск разбили на несколько циклов .Нулевой ,асинхронный ,таблица топлива до ноля градусов а дальше прямая в нулях ,крутим згначит дальше ,первый цикл -пустота ,так как сразуже переход по прокрутке на второй цикл там минимальный впрыск ,те недостаточное кол-во топлива ,и затем уже основной впрыск .так сколько надо по времени провернуть стартером ,пока мозг все уставки переберет и выберет нужный параметрдля уверенного пуска .
в 303_их тажа петрушка ,только там ваще забыли про асинхронную подачу и дополнительную свели в нули .А циклы расписали ,извинитеи,но как "бык поссал" -там график сплошные кракозябры ,так даже с пьяну не нарисуешь .
в 308_м вспомнили видать ,что что-то не так и худо-бедно отстроили эти таблици (но там и мотор 16_клаповый ,но подвинув фазы под 8_ми клоповый и немного подкорректировав топливо ,получается вполне не плохо .)также и на RD у классики ,вспомнили про добавочные циклы и вроде все закрутилось там тоже без задумок .Так же можнои в 303 подправить учитывая фазы и кол-во топлива ,главное не переборщить ,а то зальет нахрен при очень низких температурах!Но это честно скажу я вам работа крапотливая ,перепахать надо много .Хотя ,может и не надо ,может я чет там не допонял ,ну да ладно, это мое ИМХО!(просто есть с чем сравнивать :Я7.2 Бош М73 во всех вариантах.Специально расписал в порядке поршивости пуска на холодную!)Но Бош наверно всетаки вне коннкуренции тут !
Ну это так в крадце !
__________________
Re: ПО для диагностики Калины/K-Line, ELM адаптеры - 2
Что опять проблемы с запуском начались .
То что там написано было когда-то -это только предположения, основанные на пролемах ,которые были на другом семействе ЭБУ .С которых в М74 и всех последующих ЭБУ позаимствовали схему обработки сигнала от ДПКВ !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Re: ПО для диагностики Калины/K-Line, ELM адаптеры - 2
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Что опять проблемы с запуском начались .
То что там написано было когда-то -это только предположения, основанные на пролемах ,которые были на другом семействе ЭБУ .С которых в М74 и всех последующих ЭБУ позаимствовали схему обработки сигнала от ДПКВ !
да они наплывами. на диагностике всё померили, всё в норме. в М74 асинхронный запуск выключили? прошивка сток последняя сейчас, для моего эбу.
I444GI04 11183-1411020-62 M74, CAN, серийная версия, LADA GRANTA 1.6L 8V, "тяжелая" ШПГ
Re: ПО для диагностики Калины/K-Line, ELM адаптеры - 2
Цитата:
Сообщение от Andrey163
в М74 асинхронный запуск выключили?
В 444GI04 график подачи топлива в данном режиме в момент пуска,- лежит в нулях !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Re: ПО для диагностики Калины/K-Line, ELM адаптеры - 2
Цитата:
Сообщение от Andrey163
прошивка сток последняя сейчас, для моего эбу.
Последняя GT12 была....
Добавлено через 44 секунды
Цитата:
Сообщение от Andrey163
444
444-только для тяжелой поршневой !
484- Для облегченки !
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Andrey163
если сравнивать с I444GS10, пусковые параметры
всё одинаково как у GI
там все версии ка кпод копирку сделаны в плане пуска !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Re: ПО для диагностики Калины/K-Line, ELM адаптеры - 2
Цитата:
Сообщение от Андрей710
там все версии ка кпод копирку сделаны в плане пуска !
на гранта форум встретил, что там изменения внесли, а какие, не понятно.
включение асинхронки облегчит ситуацию? так то топлива больше будет в цилиндрах.
Re: ПО для диагностики Калины/K-Line, ELM адаптеры - 2
Цитата:
Сообщение от Andrey163
на гранта форум встретил, что там изменения внесли, а какие, не понятно.
Ну так пускай выложут ,где там изменения именно внесли !
Я лично в таблицах зависимостей разници не увидел .если что-то и внесли ,то могли сам алгоритм(софт)пересчета и обработки изменить !
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Andrey163
включение асинхронки облегчит ситуацию? так то топлива больше будет в цилиндрах.
Не знаю ,не пробовал я мучать эти блоки .Знаю одно ,проблема с хреновым пуском на таких системах будет пока не вернут обратно датчик ФАЗ !Больше там ничего не сделать уже !Не ,ну сделать то можно ,если сильно стучать тяжым аргументом по головам тех программистов ,которые это убожество пишут ,пишут и продолжают писать .(Такого кол-ва говнософта ,ка кдля М74 и всего его последующенго семейства на базе этого говно ЭБУ ,я еще не встречал .Пора Вазу серьёзно задуматься о поставщиках как самих ЭБУ, и тех кто разрабатывает все это убожество для них .Тупа ребятки сосут баблище ,причём даже не жузжат .вкидывая версию за версией ,типа там что-то улучшили ,а по по факту ,как была сыромятина так и осталась .ну раз так -значит такое положение дел всех устраивает ...)
Если не согласен с моим ходом мыслей ,советую послушать песню Cемёна Слепакова(с Камеди ):Поддержи отечественного производителя !(там всё в этой песне и излождено у него хорошо про всю нашу нынешню действительность )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 01.11.2017 в 16:12..
Линейный вид
