Неисправности генератора - 5

[aland]

Продолжение темы.

В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.


1. Свист, шум, вой генератора (кликабельно)

свист, шум, вой, гул

2. Подшипники генератора 1118 3701010 КЗАТЭ (Самара)
303-й размер 47х17х14 (Внешний диаметр D=47 мм.; Внутренний диаметр d=17 мм.;Ширина b=14 мм. ,
202-й размер 35х15х11 (Внешний диаметр D=35 мм.; Внутренний диаметр d=15 мм.;Ширина b=11 мм.
3. Привод генератора без натяжного ролика
4. Генератор (стоковый) № 9402.3701-06 -85А , генератор 115А - (2170-3701010-10 ВАЗ-2170 Lada Priora (14В, 115А) 9402.3701-14. Генератор Элтра\Прамо 1119-3701010 5132.3771 14в 90А: диодный мост МП13-100-3-302 (производитель Орбита ), регулятор напряжения МФРН848.3702 (производитель Орбита )
5.

Генератор с термокомпенсацией регулятора.

6. Диодный мост (подкова) : БВ08-105, БПВО 27-105 и обмотки статора. Новый Диодный мост БВО8-120-02 взамен БВО8-105-02 для генераторов 9402.3701-06 85А.
7. Регулятор напряжения № 9454.3702 (Украина НПП ВТН) или 849.3702 (ОАО Орбита г.Саранск) -автомобили “Калина” с генератором 9402.3701-06 или 1119.3701. Улучшенная версия 849_го регулятора - МФРН897.3702 (Орбита ).
Регулятор для 85/115/140 А генераторов 7937.3702Д3
8. Как натянуть ремень генератора самостоятельно. Яндекс диск: Drumalayzer 2
9. Возбуждение :

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

10. Генератор Bosch 2170-3701010-13 (F000 BL0 652) 110А. (токоотдача на холостых оборотах (55-60А при 800 об./мин коленчатого вала).) подшипники: передний 303, задний 202. Разборка Боша.
11. как снять крышку Бош http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=803
12. Ремни вспомогательных агрегатов.
13. Гайка шкива генератора
14. Как поменять контактные кольца и еще

15. Моргает подсветка панели приборов : ответ 1 , ответ 2.
16. Как поменять щетки в рабочем РН Щетки CARGO для РН и РН Бош.
17. "Температура" генератора.

[Gyzmi58]

Сообщение от pank

хочу проверить старый генератор.подозрение межвитковое замыкание якоря.сопротивление 1.8 Ом.пишут маловато нужно 5Ом

Это небось со времен Г-221 кочует цифра в 5.0Ом по страницам статей)) Пишут и больше, от 5 до 10Ом, только отдачи с таким ротором генератор не даст.

Замерял китайским мультиком как-то, но ориентироваться на эти цифры можно.
Исправный ротор КЗАТЭ-14 (115А) получилось 2.2Ом, ротор -14М (140А) - 2.0Ом.
При замыкании щупов мультика- 0.1Ом.

[Роман Торопов ©]

новый 90A гена с РН на 5А обычным китайцем 2.4 Ома
Отсюда можно предположить что отсчет от 12В напряжения,
для 8А РН тогда нужно сопротивление 1.5 Ома …
(у БУ сопротивление может быть больше, ввиду работы при высоких t, "поджаренные", соотв. сопротивление больше, минус межвитковое = норма )

На счет точности измерения сопротивления обычного китайца с поверенным прибором (резистор 18К 0.05%):

[anatoliy563]

Может выше приведенные значения сопротивления роторов в шапку понять? По жизни эти сведения очень даже пригодятся,. имхо.

[Андрей710]

Сообщение от anatoliy563

Может выше приведенные значения сопротивления роторов в шапку понять?

Статистику наберем ,-сделаем шапку !

КЗАТЭ ,разновидности разных 80Амперных родственных генераторов ,замеры сопротивления обмотки ротора (возбуждения )от 1.9-2.4оМ !(замеры делал при Т=+20 - 22гр ,у всех ,что сейчас разобранные лежат у меня в коробках !)
зы:Вечером будут замеры КЗАТЭ 85А_калина и Прамо(Элтра) 90А .

[джабдед]

народ направьте куда копать, недавно я в соответствии с низким напряжением аккумулятора его заменил (пытался реанимировать, но ему уже было 4,5 года, и его смог поднять только на 30% от начальной емкости, в связи с чем решил купить новый). посте установки нового аккумулятора по умер генератор, а именно перестал давать зарядку, купил новый генератор,т.к. этот генератор был родной а машине уже 120 т.км., теперь у меня новый генератор аккумулятор, . пару дней котался все нормально, на третий опять загорелась лампа генератора, а напряжение показывало от 11,3 до 12,5, что мало.
после того как покатался и сработал вентилятор охлаждения , напряжение вернулось в норму 13,6. это повторилось и сегодня. подскажите куда копать, не то из-за дебила сервисника уже поменял генератор.... а я так понял дело было не в генераторе.

[Molodess]

джабдед, Напряжение мерил на аккумуляторе или непосредственно на самом генераторе?

[джабдед]

Сообщение от Molodess

джабдед, Напряжение мерил на аккумуляторе или непосредственно на самом генераторе?

Да мерил, именно на аккумуляторе ниже 12, на генераторе не знаю как подобраться

Добавлено через 2 минуты
Самое то странное, что как заработает вентилятор охлаждения двигателя и даже успокоиться то напряжен выравнивается и гуляет в пределах 13,2-13,6.....

[angtar]

Сообщение от джабдед

народ направьте куда копать

я бы начал с масс...
в первую очередь хорошо было бы соединить перемычкой корпус генератора с двигателем...

[Spintires]

Подскажите отчего может быть такой гул?

https://youtu.be/UdJVW87iXWQ

p.s. Еще обратите внимание на просадку напряжения под сброс газа, это нормально? Все потребители выключены.

Спасибо.

[Андрей710]

Сообщение от Spintires

Подскажите отчего может быть такой гул?

Пробит диод или пара диодов в Диодном мосту генератора !!!
Скинь ремень генератора, и без генератора пускани ДВс на АКБ ,если данного гула не будет ,снимай генератор и в ремонт его !!!