|
Стоит ли заводить после пробега без ОЖ?
Вчера ночью поймал себе проблему: за бортом минус тридцать, за городом на трассе перестала греть печка, малость пахнуло ож, подумал опять потёк радиатор печки, завоздушило.
Через пару км. стал свистеть ремень гены, убавил вентилятор салона, отключил жопогрейку, противотуманки, свист пропал.
Приехал к гаражу заглушил, слышу - воет вентилятор на радиаторе. Удивился - на улице минус 30. Открыл ворота, завожу двигатель - он мне из панели тонюсеньких длинных два писка выдаёт и потом только стартёр крутнул. Заехал в гараж, заглушил, решил глянуть уровень ОЖ - бачок пустой. Сразу вспомнил, что по лету, когда выпиливал-менял радиатор печки, не сделал наплавления на укороченые патрубки радиатора - проверил - точно один из шлангов слетел.
Первая мысль - заглушить шланги печки, залить ОЖ и заводить.
Потом решил не спешить, спросить у людей опытных:
Стоит заводить движок после пробега без ОЖ или такой пробег это стопроцентный капремонт (прокладки, сальники, что-нибудь поплавилось/погорело)?
|
Древовидный вид