Чип-тюнинг в Кузбассе (все вопросы и отзывы по прошивке/перепрошивке авто)!

[kostet]

Сообщение от Моцарт

protod, Что Вы к человеку привязались, в конце-концов у всех бывают свои секреты! Может это коммерческая тайна и человек дал подписку о неразглашении этой тайны! Везде есть специалисты, которые что-то делают лучше чем мы, и мы к ним обращаемся! Вы прочитав книгу по медицине, не идете же делать себе операцию? Каждый должен заниматься своим делом!!!

Модер всегда прав!!!! (зы: делай скайп,ставь аську, заизжай в гости поставлю на сотик аську...)

[protod]

Сообщение от kostet

протод!!! технический вопрос!!! почему попугая из клетке не выпустишЬ!!!??? скажи ему серкет как открыть клетку!!! он попробует!!! сломает личинку замка! зато потом полетит к мастеру, что бы тот поматюгавшись исправил косяк попугая, а потом сделал как надо!!!

Сообщение от Моцарт

protod, Что Вы к человеку привязались, в конце-концов у всех бывают свои секреты! Может это коммерческая тайна и человек дал подписку о неразглашении этой тайны! Везде есть специалисты, которые что-то делают лучше чем мы, и мы к ним обращаемся! Вы прочитав книгу по медицине, не идете же делать себе операцию? Каждый должен заниматься своим делом!!!

Костет, правильно! Мы все - попугаи, которым нельзя ничего говорить об устройстве замка, ото паламаем, а потом вылетим и будем нести яйца мимо кармана хозяина клетки. А есчё мы овцы безмозглые и безрукие, которых можно стричь, а почему и зачем - нам знать не обязательно. За кого нас держат? Обидно.
Моцарт:
"коммерческая тайна"..., "подписка"... Смеешься?
Согласен, каждый должен заниматься своим делом. Но кто сказал, что ремонт моего поповоза - не мое дело? Конечно, мастер сделает все быстрее, лучше и за разумные деньги. И когда необходимы глубокие знания, тонкие настройки и спец. оборудование, конечно, я обращусь к нему. Но ведь есть масса работ, которые можно сделать самому хотя бы потому, что этот поповоз предназначен для перевозки находящейся в пожизненном декретном отпуске жены и пятерых спиногрызиков, которых надо 4 раза в день покормить, одеть, обуть и досуг обеспечить. А уметь реанимировать автомобиль в сотне-другой километров от дома - это не просто дело чести и мужского достоинства...
Каждый специалист в своей области. Но именно элементарные знания помогли всей моей семье, когда в 40 км от ближайшего селения мотор встал из-за того, что под ремень ГРМ попали обрывки ремня генератора и сбились фазы газораспределения. Было и еще несколько менее значимых случаев. А однажды, когда жена потеряла много крови и была в опасности, почти в полевых условиях внутривенно влил ей литр кровезаменителя и, возможно, спас жизнь. А теперь представим себе, что врач, помогавший мне на расстоянии, начал бы ломаться на тему «ноу-хау», «секрет», «привози, посмотрим» и т. д.
Есть области, где могут быть эксклюзивные авторское фишки. Чип-тюнинг - понимаю. Хотя кому надо, и так узнает. Слить программу из перепрошитого контроллера и все ноу-хау псу под хвост. Но это из области бесконечных мелких улучшений. Если же речь идет о принципиальной работоспособности ТС, - какие могут быть секреты? А форум тогда зачем? Если что-то сложное, так и скажи, назвав по имени операцию. В любом случае респект и уважение – все Тебе. А если хочешь взять деньги за элементарную операцию, выдав ее за «ноу-хау», то кто мы для Тебя?
Слышал разговор двух сервисменов: приехал чайник, жалуется на постоянно перегревающийся двигатель. Расписали перечень на пол-листа, взяли деньги, а всего-то переключили «зима-лето» на кастрюле воздухозаборника. Вот и все их ноу-хау.
Нет, я от всей души верю, что lainerнастоящий мастер, у него золотые руки, светлая голова и честное отношение к клиенту. Но тем более не понимаю его конспирацию.
Кстати, слыхал я про один «секрет». Случай 1в1. У Фокуса двигатель глохнет на светофорах. По гарантии не лечится – конструктивный недостаток. Наши вылечили: 3 мм отверстие в дроссельной заслонке – и нет проблем, как и гарантии. Может у laineraи другой «секрет», но он ведь об этом не говорит. А нам, овцам, остается только гадать, с какими дырками и где будут работать наши двигатели.

[kostet]

Интернет—«тролли» В интернете «троллями» на интернет-сленге называют лиц, провоцирующих эмоциональную перепалку, флэйм, преследующих других пользователей и иным образом нарушающих этику вежливого общения. Это слово изначально происходит не от мифологических троллей, а от термина в рыбалке, «троллинг», но созвучие так прижилось, что отождествление интернет-хамов с троллями стало общим местом и даже темой для шуток и карикатур. (С) http://ru.wikipedia.org/wiki/Тролль

да простит меня за флуд наш Модер!!!

[Моцарт]

protod, Я понимаю что элементарные операции можно сделать самому. Например поменять колодки, лампочки, свечи и так по мелочи можно сделать самому! Но в электрику, внутрь движка я не полезу, т.к. мало опыта! Тем более машинка на гарантии! Просто не надо на человека накидываться! Он вам что-то плохое сделал? Лично от меня lainerу респект и уважуха, я к нему не один раз приезжал! И по делу и просто так поболтать без проблем! И человек когда прошивал мне авто ничего от меня не скрывал, сделал все при мне, объяснил, где-то посоветывал! Просто не зная человека, не нужно начинать общение сразу в штыки!
А то что Вы помогли своей жене и возможно спасли ее от серьезных последствий - молодец!

[lainer]

блин
во настрочили .

я проще скажу , еще на первых приорах этот косяк вылез практически на 90% приор. И чтобы его исправить - мне пришлось не один день с ней воевать . Но сделал ! И по сей день все нормально .
Так скажите , почему я должен рассказывать свой проф.секрет для решения тех или иных проблем, тем более если до этого "дошел" сам , а ни кто нить подсказал или написал в книге - как это делается !
Я еще проще скажу , что оооочень похожий косяк есть и на калинах !
Но самому его устранять - не имея диагностического оборудования не стоит , можно просто навредить , тогда Вам точно бегом бегом надо будет ехать к диагносту , который должен знать свое дело на 5+! Иначе начнутся замены запчастей элементов ЭСуд , а толку будет ноль !
Правильно было выше сказано , каждый должен заниматься своим делом , не не спорю , что если будет крайняя ситуация - я расскажу что и как сделать с авто , чтобы его своим ходом можно было доставить до места ремонта . Но данный косяк , из-за которого начался весь сыр бор , не является критичным для авто , и на нем можно ехать хоть сколько !

Так что товарищ Protod
не обижайтесь , но у каждого мастера есть свои секреты .
И не каждый секрет мастер готов озвучить !

["dis"]

Привет всем!!! Нифигасебе жарковастый флуд...lainerу респект и уважуха, ЭУР спасли, починили мне как надо, дороговасто (но новый дороже), нет нариканий..

[Alexmax42]

Protod, Лайнер и так уже все ключевые слова сказал, по поводу гуляющих ХХ и причины проблемы:

Немного порыть гуглом - http://www.****************/forum/inde...213&#entry4213 , сообщение 23:

"Рхх откалиброван в приоровской прошивке оч. странно - он практ. запирает байпас на ПХХ, поэтому , когда при езде резко закрывается дроссель (снимается нога с педали) - воздуха двигателю не хватает.
На неск машинах в т.ч. своей, я просто немного поправил ХХ - только калибровку Рхх и проблема ушла.
Имхо - сам дроссель трогать не нужно, и менять ничего - тоже."

[protod]

Сообщение от lainer

…Так скажите , почему я должен рассказывать свой проф.секрет для решения тех или иных проблем, тем более если до этого "дошел" сам , а ни кто нить подсказал или написал в книге - как это делается !

Просто так. По доброте душевной. Потому что все так делают: делятся тем, что знают и до чего сами «дошли». Из десятка форумов про авто и сотни тем в них я впервые встречаю такое отношение.
На всех форумах край не хватает специалистов. Обсуждения ведутся на уровне – слезы наворачиваются! А тут В РОДНОЙ КУЗБАССКОЙ ВЕТКЕ появляется возможность задать вопрос масссстеру! А в ответ секреты. Что поделать? Насильно мил не будешь!

Сообщение от lainer

…Я еще проще скажу , что оооочень похожий косяк есть и на калинах !

Сообщение от lainer

Но самому его устранять - не имея диагностического оборудования не стоит , можно просто навредить , тогда Вам точно бегом бегом надо будет ехать к диагносту , который должен знать свое дело на 5+! Иначе начнутся замены запчастей элементов ЭСуд , а толку будет ноль !

Я прошу прощения у всех участников ветки и в первую очередь у laineraза свои эмоциональные посты, но отдайте и мне должное: не все имеют возможность приехать и «поболтать», а lainerвсе-таки хоть что-то пояснил, загадочности-то поубавилось. Почто бы сразу хотя бы так не сказать?

Сообщение от Alexmax42

…"Рхх откалиброван в приоровской прошивке оч. странно - он практ. запирает байпас на ПХХ, поэтому , когда при езде резко закрывается дроссель (снимается нога с педали) - воздуха двигателю не хватает.

Сообщение от Alexmax42

На неск машинах в т.ч. своей, я просто немного поправил ХХ - только калибровку Рхх и проблема ушла.
Имхо - сам дроссель трогать не нужно, и менять ничего - тоже."

+1 спасибо за цитатку. Интересно, автор поста до этого сам «дошел»?

[Моцарт]

Сообщение от protod

Я прошу прощения у всех участников ветки

Принято! Давайте просто будем все уважать друг друга!

[protod]

Сообщение от Моцарт

Принято! Давайте просто будем все уважать друг друга!

Аминь.