Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Выбор и покупка Лада Калина > Брать или не брать: тесты и сравнения Лады Калины > Архив

Архив Здесь хранятся старые и закрытые темы раздела

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.06.2007, 22:39   #21
Совсем как дома
 
Регистрация: 19.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 827
Вес репутации: 12 Митрич не успел проявить себя
Отправить сообщение для Митрич с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от BOBAH
шумоизоляции я там не заметил
:smile:

Цитата:
Сообщение от BOBAH
но двиг на низах действительно потише, выше трех тыщ он просыпается и вобщем то тоже шумит
Двигатель в акценте мне показался более шумным, чем в 16-ти клапанной десятке. От 2.5 тысяч оборотов он начинает прямо реветь, замечено на двух акцентах.

Цитата:
Сообщение от ВОВАН
а еще там мягче коробка переключается и ходы рычага короче заметно.
Точно, про коробку забыл! В акценте она действительно как-то более мягко работает.
Митрич вне форума   Вверх
Старый 06.06.2007, 22:43   #22
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 15.03.2007
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 44
Вес репутации: 10 Вов@ не успел проявить себя
Отправить сообщение для Вов@ с помощью ICQ
На акценте мне верхний материал крыши нравится, резиновый такой, колеса имхо сразу надо менять, как и на калине. На калине нравится высокая посадка. А вот что не понравилось на акценте так это торпеда, особенно козырек приборов возле руля, изврат имхо
__________________
Святогор - 2.0 8V 112 л.с. ярко красненький такой ;)
Вов@ вне форума   Вверх
Старый 06.06.2007, 23:04   #23
Забанен
 
Регистрация: 07.11.2006
Адрес: Питер
Возраст: 40
Сообщений: 174
Вес репутации: 0 Не калиновод не успел проявить себя
Цитата:
Сообщение от Вов@
Проблемка еще в том что акцент подпадает под большую категорию налога и страховку, 102 силы, которые завышены, писали бы в ттх уже 100л.с., про чиповку акцента первый раз слышу, шустрее становится? И двигло 1.5 16 клапанное на нем? И при обрыве ГРМ клапана гнет?
Да с налогом попадос конечно. двигло 16 клапанное некоторые конторы чипуют легко,хотя он и в стоке динамичнее калины. А зачем так бояться обрыва ГРМ,- меняй его вовремя и всё ок.

имхо: акцент авто примерно уровня калины -т.е. явно не шедевр а просто авто на каждый день
Не калиновод вне форума   Вверх
Старый 07.06.2007, 13:33   #24
Старожил
 
Регистрация: 06.06.2007
Сообщений: 1,996
Вес репутации: 13 millennium не успел проявить себя
[quote="Не калиновод"]
Цитата:
Сообщение от Вов@

имхо: акцент авто примерно уровня калины -т.е. явно не шедевр а просто авто на каждый день
уровня Приоры, но не Калины. Калина - это городской автомобиль.
Митрич, у Акцента есть ощутимый плюс - задняя подвеска многорычажная. Есть и минус - вонь саолна в новой машине невыносимая
__________________
Ford Focus ST 2.5Тurbo , 225 cумасшедших лошадей
millennium вне форума   Вверх
Старый 07.06.2007, 14:20   #25
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 15.03.2007
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 44
Вес репутации: 10 Вов@ не успел проявить себя
Отправить сообщение для Вов@ с помощью ICQ
На калину можно будет поставить двухрежимную прошивку (обычная-спорт), если да то какова примерная стоимость?
__________________
Святогор - 2.0 8V 112 л.с. ярко красненький такой ;)
Вов@ вне форума   Вверх
Старый 07.06.2007, 15:04   #26
Интересующийся
 
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 118
Вес репутации: 10 OSA не успел проявить себя
Цитата:
Сообщение от Вов@
На калину можно будет поставить двухрежимную прошивку (обычная-спорт), если да то какова примерная стоимость?
Да забудь ты про чип-тюних-без комплексной доработки двигателя это пустая трата денег и времени.
OSA вне форума   Вверх
Старый 07.06.2007, 15:14   #27
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 15.03.2007
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 44
Вес репутации: 10 Вов@ не успел проявить себя
Отправить сообщение для Вов@ с помощью ICQ
Ну все же прибавка в мощности будет если чипануть, катализатор фтопку и дросельную заслонку 64мм, ну и нулевик можно, хотя я считаю что лучше фильтр не трогать, так можно будет двухрежимнюю прошивку или нет?
__________________
Святогор - 2.0 8V 112 л.с. ярко красненький такой ;)
Вов@ вне форума   Вверх
Старый 07.06.2007, 15:24   #28
Интересующийся
 
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 118
Вес репутации: 10 OSA не успел проявить себя
Цитата:
Сообщение от Вов@
Ну все же прибавка в мощности будет если чипануть, катализатор фтопку и дросельную заслонку 64мм, ну и нулевик можно, хотя я считаю что лучше фильтр не трогать, так можно будет двухрежимнюю прошивку или нет?
64 мм-ты где такое видал? И я кажеться про комплексную доводку говорил,а не про детские забавы,типа нулевика и прямотока.
Уважаемые Модераторы сорри за офф-топ.
Мое имхо,что акценты лучше вазов в плане стабильного качества сборки.Про огрехи корейской подвески наслышан,но кто мешает поменять стойки и пружинки,как это сделал ЗР.
OSA вне форума   Вверх
Старый 07.06.2007, 19:29   #29
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 15.03.2007
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 44
Вес репутации: 10 Вов@ не успел проявить себя
Отправить сообщение для Вов@ с помощью ICQ
Пардон, 54мм
__________________
Святогор - 2.0 8V 112 л.с. ярко красненький такой ;)
Вов@ вне форума   Вверх
Старый 15.06.2007, 11:15   #30
Старожил
 
Регистрация: 21.11.2005
Адрес: замкадье
Пол: Мужской
Сообщений: 1,848
Вес репутации: 15 Sergey. находится на правильном путиSergey. находится на правильном путиSergey. находится на правильном путиSergey. находится на правильном пути
Зачем напрягатся ? В калину вставляем распредвал, и от акцента она уже отставать недолжна. По рулежке, на бочкобразной подвеске с 14-ми колесами уступать так же не должна.
Sergey. вне форума   Вверх
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 14:06.