Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > НОВАЯ LADA Kalina 2 > Все о НОВОЙ LADA Kalina 2

Все о НОВОЙ LADA Kalina 2 Вся информация о НОВОЙ Лада Калина в этом разделе.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.05.2014, 08:40   #41
Орловская ячейка
 
Аватар для dimasster
 
Регистрация: 09.02.2014
Адрес: Орёл
Пол: Мужской
Автомобиль: 21942-41-010 АКПП
Сообщений: 141
Вес репутации: 3 dimasster находится на правильном путиdimasster находится на правильном пути
Re: Напрягают поворотники!

всегда ставлю на стоянку сначала в P на тормозе, поднимаю ручник и отпускаю ручник. Иначе может "закусить" коробку на неровной поверхности
dimasster вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.05.2014, 08:53   #42
Гуру
 
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Новосибирск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: К2 Хэтч АКП Люкс
Сообщений: 7,413
Записей в дневнике: 28
Вес репутации: 1385 BigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Напрягают поворотники!

Цитата:
Сообщение от Mikhailv Посмотреть сообщение
У меня с Р туго переключалось при не ровной поверхности, какая последовательность стоянки:
Тормоз - ручник - режим P ?
при поездки: тормоз - режим D - ручник ?
Если ставлю на значительный уклон, т.е. когда опа будет явно подниматься/опускаться на ручнике, то сначала ставлю коробку в Н, потом ручник, отпускаю тормоз до фиксации авто на ручнике, потом Р. С точки зрения обратного снятия - не вижу особой разницы что вперёд ручник или коробку, ибо машина палюбому стоит на тормозе ногой.

Добавлено через 38 секунд
Цитата:
Сообщение от dimasster Посмотреть сообщение
всегда ставлю на стоянку сначала в P на тормозе, поднимаю ручник и отпускаю ручник. Иначе может "закусить" коробку на неровной поверхности
Вообще не понял смысла манипуляций.
BigKot вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.05.2014, 08:59   #43
Орловская ячейка
 
Аватар для dimasster
 
Регистрация: 09.02.2014
Адрес: Орёл
Пол: Мужской
Автомобиль: 21942-41-010 АКПП
Сообщений: 141
Вес репутации: 3 dimasster находится на правильном путиdimasster находится на правильном пути
Re: Напрягают поворотники!

BigKot, когда оставлял машину без ручника на "P", на неровной поверхности, то потом при переключении на передачу шел удар по коробке. Стараюсь не подвергать и коробку, и себя такому стрессу
dimasster вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.05.2014, 09:38   #44
Гигант мысли
 
Аватар для вюв
 
Регистрация: 13.11.2008
Адрес: с. Залазино
Возраст: 78
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 21947-41-012
Сообщений: 4,632
Записей в дневнике: 1
Изображений: 209
Вес репутации: 758 вюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутациивюв имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: АКПП или МКПП? Особенности АКПП.

Вчера плакал, что не купил машину с АКП :( Не послушался нафигатора, попался как лошара последний в серьезную пробку. Четыре часа плакал :(

А потом понял, что туплю, вспомнил, что новый мотор не требует подгазовок чтоб трогаться.
Короче, осводил от работы уставшую правую ногу, а в пробке двигался управляя сцеплением и тормозя ручником )))))) Почти автомат )))))
вюв вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.05.2014, 10:41   #45
Ярославская ячейка
 
Аватар для А.Журавлёв
 
Регистрация: 14.02.2008
Адрес: д. Москва
Возраст: 34
Пол: Мужской
Автомобиль: 3 штуки.
Сообщений: 2,087
Записей в дневнике: 1
Изображений: 58
Вес репутации: 21 А.Журавлёв имеет блестящее будущееА.Журавлёв имеет блестящее будущееА.Журавлёв имеет блестящее будущееА.Журавлёв имеет блестящее будущееА.Журавлёв имеет блестящее будущееА.Журавлёв имеет блестящее будущееА.Журавлёв имеет блестящее будущееА.Журавлёв имеет блестящее будущееА.Журавлёв имеет блестящее будущееА.Журавлёв имеет блестящее будущееА.Журавлёв имеет блестящее будущее
Отправить сообщение для А.Журавлёв с помощью ICQ
Re: АКПП или МКПП? Особенности АКПП.

Я в субботу прокатился на Калине Игоря К. с автоматом. Нервный алгоритм у коробки - лично мне не понравилось. Но это дело вкуса больше. Алгоритм вот какой - едем внатяг на подъём небольшой, педаль газа в постоянном положении, скорость начинает чутка падать, вдруг срабатывает сброс передачи вниз и машина резко ускоряется. Если дистанции впереди будет мало, можно нагнать. Дело привычки конечно, но для меня было неожиданностью. Ещё не понравилась шумная работа на режиме D, во время остановки. Такое ощущение, что подушки мотора-КПП расхлябанные. Должно быть мягче, чтобы было комфортнее. Коробка такая же на Гетзе ведь стоит. Там такого не замечал. У самого привычка ставить рычаг АКПП, если долгий светофор, на положение нейтрали. Рычаг ловко проскакивает до P, почти не фиксируясь в промежуточных положениях (нажав кнопку на рычаге), не нажимая кнопку на рычаге можно воткнуть R, а в P уже только с кнопкой. Это точно может послужить случайной аварией из-за невнимательности, но у редких водителей.
Что очень неудобно - унификация с Механикой сказалась на положении педалей - они тупо там справа сныкались. С таким же малым расстоянием между педалями. Педаль тормоза хоть и сделали широкой, но уж сильно справа она стоит. Если ехать в 2 ноги-2 педали, то левая нога испытывает неестественное положение. Вроде систему рычага несложно сделать чуть перегнув ножку у педали. При такой свободе под рулём из-за отсутствия левой педали сцепления глупо ужимать всё вправо. Такая компоновка неудобна людям с широкой стопой (а такие есть) = минус покупатели. В Гетзе такой проблемы нет, при том что на механике расположение педалей почти как у Калины, кроме только того, что педали более короткоходные.
В общем то АКПП на ВАЗ вполне приятная вещь и столь же необходимая, но чуть-чуть забыли подумать о клиентах, а для некоторых совсем ничего не сделали.
__________________
Эксперимент 2008год, 9часов вечера

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
скорость около 140 в среднем и стабильно ускоряясь 160-180км/ч. Одно фигово из-за дураков часто сбавляешь до 100км/ч. Стрёмно писец ехать. 22минуты
скорость 140 не выше - 24мин - ехать чуть проще
скорость 90-110 -28мин. Ехать проще некуда, практически не маневрируешь

Вопрос - стоят ли 6 мин успевания диких нервных потрясений самому себе и окружающим водителям? При этом огромный шанс убраться или тебя уберут.

Но бывает что:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Однако фраза ребёнка: "Папа я хочу какать" заставила порвать собственный рекорд и приехать за чуть меньше 20минут. Плотность потока 7часов вечера воскресенье 2014 год. От адреналина трясло



А.Журавлёв вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.05.2014, 11:26   #46
Гуру
 
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Новосибирск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: К2 Хэтч АКП Люкс
Сообщений: 7,413
Записей в дневнике: 28
Вес репутации: 1385 BigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: АКПП или МКПП? Особенности АКПП.

Цитата:
Сообщение от А.Журавлёв Посмотреть сообщение
не нажимая кнопку на рычаге можно воткнуть R
Мошт у вас там уже чего поломано в фиксаторах??? Ну нет же такого! Без кнопки только Д-Н.
BigKot вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.05.2014, 11:51   #47
Бывалый
 
Регистрация: 12.04.2013
Адрес: Саранск
Возраст: 27
Пол: Мужской
Сообщений: 1,373
Вес репутации: 18 iKos имеет репутацию за пределами доброй репутацииiKos имеет репутацию за пределами доброй репутацииiKos имеет репутацию за пределами доброй репутацииiKos имеет репутацию за пределами доброй репутацииiKos имеет репутацию за пределами доброй репутацииiKos имеет репутацию за пределами доброй репутацииiKos имеет репутацию за пределами доброй репутацииiKos имеет репутацию за пределами доброй репутацииiKos имеет репутацию за пределами доброй репутацииiKos имеет репутацию за пределами доброй репутацииiKos имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: АКПП или МКПП? Особенности АКПП.

Цитата:
Сообщение от А.Журавлёв Посмотреть сообщение
Алгоритм вот какой - едем внатяг на подъём небольшой, педаль газа в постоянном положении, скорость начинает чутка падать, вдруг срабатывает сброс передачи вниз и машина резко ускоряется.
Соглашусь. АКПП настроена очень хорошо. Но не для подъёма в гору. Подъём в гору на максимально разрешённых 60 км/ч доставляет неудобства, так как АКПП переключается туды-сюды. Это не только не очень удобно, но и дополнительный износ коробки. Хотя в оправдание инженеров можно сказать, что на регулировке алгоритма работы коробки использовалось настоящее топливо АИ-95. Возможно, с таким топливом тяга на низах была лучше, и эта проблема не была проблемой.

Цитата:
Сообщение от А.Журавлёв Посмотреть сообщение
Ещё не понравилась шумная работа на режиме D, во время остановки.
Если работа именно шумная, а не вибрации появляются, значит у вашего товарища что-то не то с коробкой. Шума лишнего быть не должно 100%. А вибрации на D есть во всех авто. Со временем подушки двигателя входят в режим работы и вибрации не так заметны (они чувствуются только на руле и педалях; пассажиры вообще не замечают их).

Цитата:
Сообщение от А.Журавлёв Посмотреть сообщение
Коробка такая же на Гетзе ведь стоит.
Пожалуйста, уточните кто это. Как-то не пойму, что за марка/модель.

Цитата:
Сообщение от А.Журавлёв Посмотреть сообщение
Рычаг ловко проскакивает до P, почти не фиксируясь в промежуточных положениях (нажав кнопку на рычаге), не нажимая кнопку на рычаге можно воткнуть R, а в P уже только с кнопкой.
BigKot верно подметил. С D на R (с N на R) переход без нажатия кнопки невозможен. Переходы N-D-N возможны без нажатия кнопки.

Цитата:
Сообщение от А.Журавлёв Посмотреть сообщение
Если ехать в 2 ноги-2 педали, то левая нога испытывает неестественное положение.
Очень не советую ездить, управляя АКПП двумя ногами сразу. Это повышенный износ. А в экстренной ситуации можно сдуру нажать обе сразу. Два - три таких нажатия и можно менять ATF. Если ATF не менять, нужно сразу копить на коробку. В любой инструкции (в любой автошколе, где учат на АКПП, на любом тест-драйве авто с АКПП) будет написано/сказано левую ногу поставить на площадку для отдыха и более её не тревожить за всю поездку. Удобно в две педали ехать только что пересевшим с МКПП, но это удобство не стоит поломанной коробки. Поездив в режиме "одна нога" день, в будущем проблем с переобучением не будет.
iKos вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.05.2014, 12:04   #48
Свой человек
 
Аватар для norztf
 
Регистрация: 14.11.2013
Адрес: Ростов-на-Дону
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA KALINA H LX AT
Сообщений: 560
Изображений: 5
Вес репутации: 8 norztf является именем, известным всемnorztf является именем, известным всемnorztf является именем, известным всемnorztf является именем, известным всемnorztf является именем, известным всемnorztf является именем, известным всемnorztf является именем, известным всемnorztf является именем, известным всемnorztf является именем, известным всемnorztf является именем, известным всемnorztf является именем, известным всем
Re: АКПП или МКПП? Особенности АКПП.

в мурзилке сказано
Автомобиль должен быть остановлен полностью. Включите стояночный тормоз и после этого поставьте рычаг переключения передач в положение стоянки Р. Благодаря такому порядку операций, особенно на уклонах, блокировочный механизм не будет слишком нагружен и впоследствии можно будет легко вывести рычаг переключения передач из этой позиции.
так и делаю т.к. двор с уклоном, и первый раз туго было выдергивать с паркинга
при движении в горку в там же рекомендуют использовать положения 1-2, или использовать клавишу o/d

з.ы. кто нить в пробках юзает o/d ?
з.з.ы.
Цитата:
Сообщение от iKos Посмотреть сообщение
BigKot верно подметил. С D на R (с N на R) переход без нажатия кнопки невозможен. Переходы N-D-N возможны без нажатия кнопки.
с R на N еще без кнопки ходит
norztf вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.05.2014, 12:50   #49
Ростовская ячейка
 
Регистрация: 26.09.2013
Адрес: Аксай, Ростовская область
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 757
Записей в дневнике: 6
Вес репутации: 8 fmaster является настолько роскошным, что можно любоватьсяfmaster является настолько роскошным, что можно любоватьсяfmaster является настолько роскошным, что можно любоватьсяfmaster является настолько роскошным, что можно любоватьсяfmaster является настолько роскошным, что можно любоватьсяfmaster является настолько роскошным, что можно любоватьсяfmaster является настолько роскошным, что можно любоватьсяfmaster является настолько роскошным, что можно любоватьсяfmaster является настолько роскошным, что можно любоватьсяfmaster является настолько роскошным, что можно любоватьсяfmaster является настолько роскошным, что можно любоваться
Re: АКПП или МКПП? Особенности АКПП.

BigKot,
Без кнопки ещё можно последовательно "1"-"2"-"Р"
__________________
"Голубям всё равно, сколько стоит автомобиль и кто на нём ездит." (с) Артём Дончак

fmaster вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.05.2014, 12:55   #50
Свой человек
 
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: лен область
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 632
Записей в дневнике: 213
Вес репутации: 17 smsm имеет блестящее будущееsmsm имеет блестящее будущееsmsm имеет блестящее будущееsmsm имеет блестящее будущееsmsm имеет блестящее будущееsmsm имеет блестящее будущееsmsm имеет блестящее будущееsmsm имеет блестящее будущееsmsm имеет блестящее будущееsmsm имеет блестящее будущееsmsm имеет блестящее будущее
Re: АКПП или МКПП? Особенности АКПП.

Цитата:
Сообщение от norztf Посмотреть сообщение
з.ы. кто нить в пробках юзает o/d ?
если хоть небольшая толкучка, то постоянно отключаю овердрайв
smsm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 10:52.