Сначала,перестал отключаться вентилятор,отсоединил от моторчика фишку.поехал к спецу,подсоединили,все работает,а через 3 дня начала троить,и тут все стало известно,по тёк радиатор печки залил контроллер,и он накрылся,контроллер поменял!а как радиатор поменять не знаю!подскажите пожалуйста!за ранее спасибо!!!
да но все равно карлсон включается на последнем белом делении... калиноводы ау у кого на каком делении включается карлсон? а если перегрев двигателя то зумер запищит если че? и от какого датчика идет сигнал на зумер если есть конечно это?
он включается на 105 вроде как, но у меня на бортовике выставлено 98
__________________
Вот очень полезная ссылочка по распространенным сверчкам Калины http://hazadump.narod.ru/
походу и эти новые датчики врут т.к. всегда при езде температура у меня не привышало 90 г на шкале, а щас постоянно держится чуть выше 90 на следующем делении
эти датчики походу завышают показания градусов на 5 примерно
Длинная полоска, включение вентилятора охлаждения. Короткая полоска, постоянная, суточная работа на всех режимах, даже не замечаю перехода жидкости с малого на большой круг. Включаешь вентилятор отопления, или едешь на нейтрале, стрелка отпускается, но не доходит до белой черты
Добавлено через 25 минут
Цитата:
Сообщение от DEN_999
походу и эти новые датчики врут
Эта проблема, как бы с датчиками и термостатом не только у Вас . Будет время как нибудь составлю график бермудского треугольника. И это будет интересно.
Последний раз редактировалось Dark17; 10.01.2012 в 18:00..
походу и эти новые датчики врут т.к. всегда при езде температура у меня не привышало 90 г на шкале, а щас постоянно держится чуть выше 90 на следующем делении
эти датчики походу завышают показания градусов на 5 примерно
Это всего лишь показометр да и разброс невелик в его показаниях. По Штату Х5 88 градусов, а на показометре у меня показывает 90. Да и датчики не прецезионные. У меня зимой, например, как вкопаная стоит на отметке 90 градусов.
__________________
Удалять воздух бесполезно, один воздух удалишь, другой появится. Dark17(R)-ну не пестня ли?
А у меня на ( 90) и до вл. вент. охлож.
При дорожных пробках, стрелка начинает двигаться в верх, и не держится на делении (90), а постепенно движется и до следующей риски ( указанно выше),где и вкл. вентилятор охлаждения. Теперь зная подъёма стрелки на (90), включаю в салоне вентилятор отопление и сбиваю температуру в сод.
Последний раз редактировалось Dark17; 10.01.2012 в 21:35..
DEN_999, какое отношения имеют датчики ОЖ их характеристики и работа к названию этой темы? В электроразделе больше специалистов которые могут вам дать правильные ответы, в радиатор печки они вряд ли заглянут без необходимости.
какое отношения имеют датчики ОЖ их характеристики и работа к названию этой темы?
Прямое. Если специалисты эту проблему не решили, значит спецы и не решили. А человек вольный, и хватается за все темы и на одной теме и останавливается. Начнёт вопрос с салона, а закончит в двигателе с открученной рабочей деталью. Ему тут пишут, выбрасывай, а он проверив деталь дома, а, она, исправна, вот и его удивление. Устанавливаешь обратно(выполнив бесполезную работу) проверенную деталь, а мы при этом его вопросы и его действия читаем в одной теме.
[/url]
Линейный вид
