10/02/2009 14:27 АвтоВАЗ" к концу февраля может испытать дефицит подшипников
Цитата:
САМАРА, 10 фев - РИА Новости, Елена Бубнова. Европейская подшипниковая корпорация (ЕПК) к концу февраля может прекратить поставки подшипников для ОАО "АвтоВАЗ" из-за долгов крупнейшего российского автопроизводителя, сообщил РИА Новости генеральный директор ОАО "Управляющая компания ЕПК" Александр Копецкий.
Продукцию для "АвтоВАЗа" производят в основном два предприятия Европейской подшипниковой корпорации - ОАО "Волжский подшипниковый завод", расположенный в Волгограде, и ОАО "Саратовский подшипниковый завод".
"До сегодняшнего дня "АвтоВАЗ" не простаивал по причине отсутствия подшипников. Пока у нас есть определенный запас вазовской номенклатуры. Но это не означает, что обеспечения хватит надолго. Возможно, уже в конце февраля наши запасы иссякнут. В настоящее время мы не имеем возможности производить подшипник для "АвтоВАЗа", так как для этого необходимо как минимум закупить сырье", - сказал генеральный директор ЕПК.
По его словам, учитывая, что "автозавод за последние три месяца не перечислил ЕПК ни копейки, корпорация не имеет возможности закупить металл и трубную заготовку под вазовский подшипник - металлурги в свою очередь выставляют сегодня очень жесткие условия по оплате".
"Предложение со стороны "АвтоВАЗа" работать по вексельной схеме (30% деньгами, 70% векселями предприятия и его аффилированных банков со сроком погашения 6 месяцев) нас в корне не устраивает. Мы неоднократно встречались с руководством автозавода и предлагали им различные варианты по оплате, в том числе реструктуризацию долгов 2008 года, оплату с рассрочкой", - отметил собеседник агентства.
Он добавил, что "АвтоВАЗ" в ультимативной форме настаивает только на вексельной схеме, и ни на какие компромиссы не идет.
"Мы также неоднократно уведомляли нашего клиента о том, что если ситуация будет развиваться в том же ключе, то, не имея средств на закупку металла, мы не сможем выпустить подшипник, и, соответственно, обеспечить конвейер "АвтоВАЗа" комплектующими. Заводы в Волгограде и в Саратове из-за этих обстоятельств находятся в режиме вынужденного простоя. Если ситуация не поменяется, планируются массовые сокращения персонала", - заявил Копецкий.
По данным пресс-службы ОАО "АвтоВАЗ", предприятие планирует оплачивать задолженности перед поставщиками материалов и комплектующих изделий по введенной в декабре 2008 года схеме финансирования. Согласно этой технологии, оплата поставщикам производится различными финансовыми инструментами: 30% от суммы обязательств оплачивается денежными средствами, 70% - векселями.
ОАО "АвтоВАЗ" было вынуждено применить новую схему расчета с поставщиками комплектующих изделий и материалов в связи с неблагоприятной экономической ситуацией и возникновением "кассовых разрывов". Тем не менее, "АвтоВАЗ" намерен полностью выполнить свои обязательства перед предприятиями-смежниками, отмечают в пресс-службе.
Конвейер ОАО "АвтоВАЗ" был остановлен 5 февраля из-за проблем с поставщиками и заработал в обычном режиме 9 февраля. Как ранее говорил президент "АвтоВАЗа" Борис Алешин, конвейер встал из-за проблем с поставщиками. Он пояснил, что некоторых не устраивает введение новой схемы оплаты.
На "АвтоВАЗе" со 2 февраля введена четырехдневная рабочая неделя в две смены с продолжительностью рабочих смен шесть часов.
10.02.2009 17:41 Объекты социальной инфраструктуры будут переданы в 2009 г от "АВТОВАЗа" Самарской области /расширенная версия/
Цитата:
НОВООГАРЕВО, 10 февраля. /ПРАЙМ-ТАСС/. Объекты социальной инфраструктуры будут переданы в 2009 г от ОАО "АВТОВАЗ" (AVAZ) Самарской области. Об этом заявил премьер-министр Владимир Путин на встрече с губернатором Самарской области Владимиром Артяковым.
По его словам, Самарской области будет выделено в 2009 г единовременная субсидия 310 млн руб и ежегодно в течение трех лет, начиная с 2009 г, области будет предоставляться бюджетный кредит еще в 310 млн руб. "Руководство предприятия и "Ростехнологии" заверило, что при передаче этих объектов на баланс области или муниципалитета, оно сможет удержать социальную ситуацию, обеспечить план развития предприятий и заверило, что на "АВТОВАЗе" не произойдет сокращений. Речь идет о сохранение рабочих мест, и я исхожу из того, что так оно и будет", - сказал В.Путин.
Сегодня было опубликовано постановление правительства РФ о мерах поддержки российского автопрома, и передача социальных объектов на баланс области или муниципалитета г Тольятти является одной из таких мер. На сегодняшний день "АВТОВАЗ" содержит 47 детских садов г Тольятти, дворец спорта, физкультурно-оздоровительный центр, ряд медицинских учреждений и весь муниципальный транспорт г Тольятти. Ежегодно он тратит на эти цели 1,7 млрд руб.
В свою очередь губернатор Самарской области сообщил, что вся социальная инфраструктура, которая сейчас находится на балансе ОАО "АВТОВАЗ", будет передана на областной и муниципальный уровень в течение 2009 г в несколько этапов.
В рамках первого этапа с баланса "АВТОВАЗа" будут переданы детские сады и спортивные сооружения, объем содержания которых составляет 620 млн руб. Половина из этих средств будет возмещена федеральным бюджетом, а половина будет профинансирована за счет бюджетного кредита области, выданного из федерального бюджета, также переданы объекты детского дошкольного образования. На втором этапе будут переданы медсанчасть и на третьем этапе на баланс города Тольятти будет передан муниципальный транспорт. В.Артяков отметил, что первые два этапа планирует реализовать в первом-втором квартале 2009 г, третий этап к концу первого полугодия - началу второго полугодия 2009 г.
"С учетом этих решений инвестиционная привлекательность "АВТОВАЗа" увеличивается", - сказал В.Артяков. Он также отметил, что средства, высвобождаемые у "АВТОВАЗа", могут быть направлены на социальные инфраструктуры, могут быть направлены на развитие завода и повышения заработной платы.
Касаясь введения вексельной схемы для расчетов ОАО "АВТОВАЗ" и работы конвейера автозавода, В.Артяков отметил, что эти схемы не приведут к остановке главного конвейера завода.
«Элекс-Полюс» на «ladaн» дышит
// Автодилер потерял последний бренд
Цитата:
Как стало известно „Ъ“, АвтоВАЗ разорвал дилерский контракт с компанией «Элекс-Полюс» из-за ее предбанкротного состояния. Ранее «Элекс-Полюс», не продливший на 2009 год контракты с большинством поставщиков, включая СОК (автомобили «Иж», Kia), «Соллерс» (Fiat, УАЗ), ГАЗ, ТагАЗ (Hyundai) и UZ-Daewoo, был готов стать монобрендовой сетью для Lada. На «Элекс-Полюс» приходилось 8-9% продаж АвтоВАЗа на внутреннем рынке, в условиях кризиса концерну будет сложно возместить потерянный канал сбыта. Далее (Коммерсантъ)
страные вещи, в статье пишут якобы элекс-полюс подконтрольна гендиректору Игорю Лисютину, но я всегда думал что автовазу, и на самом деле так и есть, вот
Цитата:
Полное фирменное наименование: Общество с ограниченной ответственностью "Элекс-Полюс"
Сокращенное фирменное наименование: ООО "Элекс-Полюс"
Место нахождения: 119049, РФ, г. Москва, 1-й Люсиновский пер., 3 «б» Основание признания общества дочерним или зависимым по отношению к эмитенту: общество является по отношению к эмитенту дочерним, т.к. ОАО "АВТОВАЗ" имеет более 50% доли участия в обществе
Доля эмитента в уставном капитале юридического лица: 51,00 %
Доля участия юридического лица в уставном капитале эмитента: нет
Доля обыкновенных акций в уставном капитале эмитента, принадлежащих юридическому лицу: нет
Основной вид деятельности: гарантийное обслуживание и ремонт автомобилей, реализация автомобилей и
запасных частей к ним, осуществление иной коммерческой деятельности
Значение юридического лица для деятельности эмитента: предприятие техобслуживания и дилерской сети
Совет директоров (наблюдательный совет) организации уставом не предусмотрен
Единоличный исполнительный орган – генеральный директор ФИО: Лисютин Игорь Анатольевич
Год рождения: 1956
Доля лица в уставном капитале эмитента, %: 0
Коллегиальный исполнительный орган уставом не предусмотрен
думайте сами
10.02.2009 АВТОВАЗ лишил дилерства руководителя ассоциации дилеров
Цитата:
Как стало известно LADAONLINE, в феврале на АВТОВАЗе принято решение о досрочном прекращении действия дилерского договора с одним из крупнейших официальных дилеров - компанией "Элекс-Полюс". Формулировка - "несоответствие утребованиям ОАО "АВТОВАЗ". Четырнадцать предприятий "Элекс-Полюса" - в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Уфе, Челябинске, Нижнем Новгороде, Тольятти и Ульяновске теперь не имеют право не только продавать автомобили, но и выполнять гарантийное обслуживание клиентов.
В последнее время компания, как и многие автопродавцы, испытывала определенные трудности с реализацией автомобилей из-за падения спроса. По данным LADAONLINE, осенью 2008 года НОМОС-Банк представил группе компаний "Элекс-Полюс" финансирование в размере 400 млн рублей на пополнение оборотных средств сроком на 12 месяцев.
Напомним, Компания "Элекс-Полюс" - дочернее предприятие ОАО "АВТОВАЗ", владеющая одной из крупнейших российских сетей автосалонов по продажам автомобилей LADA, УАЗ, ГАЗ, SENS.
Компания "Элекс-Полюс" является официальным дилером FIAT, UZ-DAEWOO, KIA и HYUNDAI. Занимается продажей легких коммерческих автомобилей ИЖ или ВИС, и среднетоннажных ISUZU, YUEJIN и FOTON. Автосалоны и техцентры компании присутствуют в 8 регионах.
Руководитель компании "Элекс-Полюс" является председателем Совета Международной Ассоциации Дилеров ОАО "АВТОВАЗ".
В этом году министерства и ведомства дополнительно потратят на покупку машин у российских автопроизводителей 12,5 млрд руб.
Цитата:
Чиновники не могут сказать, какие именно производители войдут в число избранных. Минпромторг будет предлагать внести в список все заводы на территории России, говорит замминистра промышленности и торговли Станислав Наумов. В список могут попасть только производители, полностью локализовавшие производство в России, говорит чиновник другого ведомства. Из иностранных концернов пройдут те, кто подписал соглашения о локализации производства, слышал сотрудник одного из автоконцернов. То есть за бортом могут оказаться «Автотор» и производители китайских автомобилей. Сотрудник российского автоконцерна говорит, что чиновники думают распределять госзакупки пропорционально долям заводов на рынке.
Список избранных может быть определен указом президента, говорят чиновники двух ведомств, участвующих в подготовке предложений. В документе также предполагается записать право ведомств заключать контракты с российскими производителями без торгов. Кроме того, компаниям не придется предоставлять гарантии обеспечения поставок, а госзаказчики смогут авансировать им до 50% контракта.
Представитель «АвтоВАЗа» говорит, что объем госзаказа у «АвтоВАЗа» минимален — в прошлом году компания выиграла два конкурса Минздравсоцразвития на поставку 28 300 машин (4,5% от прошлогоднего объема продаж на внутреннем рынке).
Автокомпонентов для конвейера «АвтоВАЗа» хватит только на две смены
— 11.02.2009 07:46 —
Цитата:
Конвейер «АвтоВАЗа» работает, но выпускает много так называемого некомплекта из-за отсутствия ряда автокомпонентов на складе завода, сообщил в среду источник на предприятии.
По его словам, автокомплектующих, поставлявшихся с предприятия «Балаковорезинотехника» на сегодняшний день должно хватить. Накануне ОАО «Балаковорезинотехника» приостановило отгрузку автокомпонентов для «АвтоВАЗа» до тех пор, пока не будет погашена задолженность в размере 500 млн рублей.
«На сегодня того, что есть у нас на складе, должно хватить на две смены, но, как дальше будет работать завод, прогнозировать сложно. У нас есть проблемы с целым рядом поставщиков, такими, как Европейская подшипниковая корпорация и другими», - сказал источник.
11:50 / 11.2.2009 АвтоВАЗ показал новый внедорожник
Цитата:
Дочернее предприятие АвтоВАЗа компания "Бронто" выпустила новую модификацию популярного отечественного внедорожника "Нива" - автомобиль повышенной проходимости в комплектации для грунтовых дорог. Торжественная презентация LADA 4х4 21214-0000070-20 с VIN-номером 0001 прошла в Тольятти перед зданием предприятия.
Автомобиль получил повышенную на 10 см подвеску, за счет чего удалось поставить колеса большего диаметра. А чтобы привод стал по-настоящему полным, в редукторы установили самоблокирующиеся дифференциалы. В качестве дополнительных опций - лебедка и кондиционер. На таком можно будет не только соревноваться, но и спокойно пробираться по сложным дорогам в отдаленных районах страны.
Цена нового автомобиля начинается от 360 тысяч рублей. Самый первый автомобиль уже продан. Его заказал через Интернет житель Сахалина. Доставка автомобиля в новый "дом" обойдется владельцу примерно в 150 тысяч рублей, однако, счастливый обладатель новинки говорит, что деньги не главное. "Я 15 лет за рулем, фанат "Нивы", мне нужны не комфорт, а надежность и проходимость", - приводит телеканал слова сахалинца.
Компания "Бронто" уже давно занимается снабжением инкассаторов и жителей севера специально подготовленными к повышенным нагрузкам автомобилями на базе "Нивы": первые получают бронемобили, вторые - снегоболотоходы. Теперь руководство компании решило обратить внимание и на простых любителей внедорожной езды. Многие владельцы "Нив" кустарно занимаются переделками автомобилей в собственных гаражах для конкретных нужд, например, для внедорожных соревнований. Заметив спрос, компания решила поставить модифицированную модель на конвейер.
"Посмотрев, что наши умельцы делают в гаражах, в домашних условиях, мы поставили это на производство. И сегодня уже от этих же любителей клуба "Нива" есть заказы", - цитируют "Вести.ру" генерального директора фирмы-производителя Анатолия Охримца.
Новый автомобиль пока что не получил собственного имени. Компания уже объявила конкурс на самое подходящее название для всепроходной "Нивы". Жители Тольятти предлагали назвать новинку "Бастион", "Медведь" или "БроНиВАЗ" (Бронто-Нива-ВАЗ), однако руководство склонилось к "Рыси". Теперь это неофициальное название новой модели.
Саратов. АВТОВАЗ задолжал заводам области
Правительство региона поддерживает позицию поставщиков
Цитата:
В Саратовской области под председательством губернатора Павла Ипатова состоялось очередное заседание оперативного антикризисного штаба. Одним из основных вопросов стало положение дел на предприятиях-производителях автокомпонентов. Об этом сообщается на сайте правительства региона.
О сложившейся ситуации рассказал министр промышленности и энергетики области Александр Никонов. На сегодняшний день заводы российского автопрома загружены лишь на треть мощностей. По прогнозам, по итогам всего года производство автомобилей в России, возможно, упадет на 25%. Общая дебиторская задолженность перед саратовскими предприятиями со стороны автозаводов составляет более 1 млрд. рублей.
Значительная часть долга приходится на ОАО «АвтоВАЗ». При этом предлагаемая ОАО «АвтоВАЗ» вексельная схема погашения дебиторской задолженности неприемлема для большинства предприятий, т.к. предлагаются векселя со сроком погашения 6 и более месяцев и существенным дисконтом при их досрочном предъявлении. «АвтоВАЗ» задолжало поставщикам почти 18 млрд. рублей.
В минувший четверг «АвтоВАЗ» был вынужден остановить конвейер из-за отказа ряда поставщиков отгружать автокомпоненты. Приостановило отгрузку автокомпонентов и саратовское предприятие ОАО «Балаковорезинотехника».
Губернатор области подчеркнул, что сложившаяся на предприятии ситуация – результат спора двух хозяйствующих субъектов. Президент ОАО «АвтоВАЗ» Борис Алешин на совместном заседании Совета округа и Общественного Совета по развитию институтов гражданского общества ПФО в Уфе докладывал о своем видении ситуации. Фактически финансовую ответственность и риски он переложил на своих поставщиков, при этом дал достаточно оптимистичные прогнозы: в марте выйти на производство 35 000 автомобилей, в апреле – 45 000, в целом по году произвести и реализовать 600 000 автомобилей.
Павел Ипатов отметил, что правительство области поддерживает позицию ОАО «Балаковорезинотехника»: завод должен получать средства за отгруженную продукцию, чтобы иметь средства для выплаты заработной платы работникам.
По информации генерального управляющего директора ОАО «Балаковорезинотехника» Е.С.Ефремова, с руководством ОАО «АвтоВАЗ» в настоящее время ведутся переговоры о возможностях погашения имеющейся задолженности (она составляет 500 млн рублей). Рассматриваются альтернативные варианты загрузки мощностей предприятия. Определяющим станет конец первого квартала текущего года. На этой неделе весь коллектив в полном составе приступает к работе. Губернатор дал поручение до конца недели доработать и представить план антикризисных мероприятий по ОАО «Балаковорезинотехника».
Линейный вид
