Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук > Тюнинговые Калины Клуба

Тюнинговые Калины Клуба Тюнинговые проекты по постройке "риальных тачил". Есть на что посмотреть! Лада Калина во всей своей красе.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.12.2008, 14:48   #31
Старожил
 
Аватар для МAXIMUS
 
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Ульяновск Д.З.
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 1,987
Изображений: 14
Вес репутации: 59 МAXIMUS имеет репутацию за пределами доброй репутацииМAXIMUS имеет репутацию за пределами доброй репутацииМAXIMUS имеет репутацию за пределами доброй репутацииМAXIMUS имеет репутацию за пределами доброй репутацииМAXIMUS имеет репутацию за пределами доброй репутацииМAXIMUS имеет репутацию за пределами доброй репутацииМAXIMUS имеет репутацию за пределами доброй репутацииМAXIMUS имеет репутацию за пределами доброй репутацииМAXIMUS имеет репутацию за пределами доброй репутацииМAXIMUS имеет репутацию за пределами доброй репутацииМAXIMUS имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для МAXIMUS с помощью ICQ Отправить сообщение для МAXIMUS с помощью Skype™
Ответ: Калина Леонид Перелыгин. Турбо.

фотки я я бы посмотрел ,желательно с открытым капотом
__________________
МAXIMUS вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.12.2008, 20:50   #32
Ульяновская ячейка
 
Аватар для Анатолич
 
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Ульяновск
Возраст: 49
Автомобиль: Opel Meriva 1.6
Сообщений: 150
Записей в дневнике: 15
Изображений: 4
Вес репутации: 17 Анатолич не успел проявить себя
Отправить сообщение для Анатолич с помощью ICQ Отправить сообщение для Анатолич с помощью Skype™
Ответ: Калина Леонид Перелыгин. Турбо.

Добрый день, Леонид!
Хочу узнать, сколько будет стоить замена впуска/выпуска, главной пары и ряда коробки, установка блокирующегося дифференциала и ЗДТ, а также замена стоек по кругу на 16-ти клапанной Калине?
Спасибо
__________________
Не умножай сущности без надобности (с) У. Оккам
Анатолич вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.12.2008, 22:03   #33
Забанен
 
Регистрация: 10.11.2008
Адрес: г.Самара
Возраст: 42
Автомобиль: 11183
Сообщений: 165
Вес репутации: 0 Леонид Перелыгин не успел проявить себя
Отправить сообщение для Леонид Перелыгин с помощью ICQ
Ответ: Калина Леонид Перелыгин. Турбо.

Цитата:
Сообщение от Анатолич Посмотреть сообщение
Добрый день, Леонид!
Хочу узнать, сколько будет стоить замена впуска/выпуска, главной пары и ряда коробки, установка блокирующегося дифференциала и ЗДТ, а также замена стоек по кругу на 16-ти клапанной Калине?
Спасибо
А что хотите в итоге получить? А то тут получается что чуть ли не весь прайс нужно выложить Цели и задачи какие? Может мы подойдем более рационально, чем тратить бездумно ваши деньги. У многих клиентов одни и те же ошибки. Поставить всё и побольше, а в итоге что то не так.
Леонид Перелыгин вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.12.2008, 14:06   #34
Ульяновская ячейка
 
Аватар для Анатолич
 
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Ульяновск
Возраст: 49
Автомобиль: Opel Meriva 1.6
Сообщений: 150
Записей в дневнике: 15
Изображений: 4
Вес репутации: 17 Анатолич не успел проявить себя
Отправить сообщение для Анатолич с помощью ICQ Отправить сообщение для Анатолич с помощью Skype™
Ответ: Калина Леонид Перелыгин. Турбо.

Цитата:
А что хотите в итоге получить? А то тут получается что чуть ли не весь прайс нужно выложить Цели и задачи какие? Может мы подойдем более рационально, чем тратить бездумно ваши деньги.
Хочу увеличения мощности (10-15%) и момента на низах, чтоб был некоторый запас. По городу сейчас ездить вполне комфортно, на трассе же возникают иногда проблемы с быстрым набором скорости для обгона. Возможно, достаточно будет поколдовать только с коробкой, заменив ряд и главную пару. Как выяснилось в результате изучения форума, ЗДТ на Калину с АБС поставить можно, но останешься без АБС. Как можно тут поступить? Ну а стойки, чтоб лучше рулилось и не стучало на отбой
__________________
Не умножай сущности без надобности (с) У. Оккам
Анатолич вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.12.2008, 10:59   #35
Забанен
 
Регистрация: 10.11.2008
Адрес: г.Самара
Возраст: 42
Автомобиль: 11183
Сообщений: 165
Вес репутации: 0 Леонид Перелыгин не успел проявить себя
Отправить сообщение для Леонид Перелыгин с помощью ICQ
Ответ: Калина Леонид Перелыгин. Турбо.

Цитата:
Сообщение от Анатолич Посмотреть сообщение
Хочу увеличения мощности (10-15%) и момента на низах, чтоб был некоторый запас. По городу сейчас ездить вполне комфортно, на трассе же возникают иногда проблемы с быстрым набором скорости для обгона. Возможно, достаточно будет поколдовать только с коробкой, заменив ряд и главную пару. Как выяснилось в результате изучения форума, ЗДТ на Калину с АБС поставить можно, но останешься без АБС. Как можно тут поступить? Ну а стойки, чтоб лучше рулилось и не стучало на отбой
Самым простым вариантом прибавки мощности на вашем двигателе будет замена выпускного коллектора на коллектор 4-2-1 (2500 р), установка 1680. Замена задней части глушителя на прямоточный (FOX - 2700 р), установка 1680 р. И перепрограммировать блок управления - 2000 рублей.
По коробке работы (снять поставить, разобрать собрать) стоят 2950 рублей (независимо от того что будем в ней менять). Ряды начинаются от 7500 рублей, главные передачи от 3000 рублей.
Леонид Перелыгин вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.12.2008, 15:15   #36
Втянувшийся
 
Регистрация: 19.02.2008
Сообщений: 207
Вес репутации: 17 Awacs не успел проявить себя
Ответ: Калина Леонид Перелыгин. Турбо.

Замена ряда на сток машине практически ничего не даст на трассе, кроме повышенного расхода топлива. Элементарно будет нехватка мощности и все. КПП меняют вообще-то под конкретный конфиг мотора, его рабочий диапазон. Можно сказать, что для сток мотора сток коробка - лучший рецепт, который дает и город, и трассу, и приемлемый расход топлива. Приходится искать компромисс.
Awacs вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.12.2008, 19:27   #37
Забанен
 
Регистрация: 10.11.2008
Адрес: г.Самара
Возраст: 42
Автомобиль: 11183
Сообщений: 165
Вес репутации: 0 Леонид Перелыгин не успел проявить себя
Отправить сообщение для Леонид Перелыгин с помощью ICQ
Ответ: Калина Леонид Перелыгин. Турбо.

Цитата:
Сообщение от Awacs Посмотреть сообщение
Замена ряда на сток машине практически ничего не даст на трассе, кроме повышенного расхода топлива. Элементарно будет нехватка мощности и все. КПП меняют вообще-то под конкретный конфиг мотора, его рабочий диапазон. Можно сказать, что для сток мотора сток коробка - лучший рецепт, который дает и город, и трассу, и приемлемый расход топлива. Приходится искать компромисс.
Есть проблема в штаных передаточных числах 1-й - 2 -й передачи. Т.е. выкручивая первую передачу и переключаясь на вторую происходит хруст. Для того чтобы избавиться от этого, первую передачу делают длиннее (Пример 103 ряд).
Леонид Перелыгин вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.12.2008, 13:28   #38
Бывалый
 
Регистрация: 09.04.2008
Адрес: Ульяновск
Возраст: 35
Автомобиль: Kalina Front Drift
Сообщений: 1,328
Записей в дневнике: 1
Изображений: 16
Вес репутации: 0 Sileighty находится на правильном путиSileighty находится на правильном пути
Отправить сообщение для Sileighty с помощью ICQ
Ответ: Калина Леонид Перелыгин. Турбо.

Леонид, не подскажете, если ставить турбину, то стоит ли менять ряды в коробке и/или ставить шестую передачу? Читал на форуме, говорят что из-за увеличения крутящего момента зубья рвёт и что ряды менять не стоит, так ли это??? Хочу чтобы коробка служила как можно дольше
Sileighty вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.12.2008, 15:22   #39
Забанен
 
Регистрация: 10.11.2008
Адрес: г.Самара
Возраст: 42
Автомобиль: 11183
Сообщений: 165
Вес репутации: 0 Леонид Перелыгин не успел проявить себя
Отправить сообщение для Леонид Перелыгин с помощью ICQ
Ответ: Калина Леонид Перелыгин. Турбо.

Цитата:
Сообщение от Keyon Посмотреть сообщение
Леонид, не подскажете, если ставить турбину, то стоит ли менять ряды в коробке и/или ставить шестую передачу? Читал на форуме, говорят что из-за увеличения крутящего момента зубья рвёт и что ряды менять не стоит, так ли это??? Хочу чтобы коробка служила как можно дольше
Если не затруднит задайте пожалуйста вопрос вот здесь clubturbo.ru
Леонид Перелыгин вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.12.2008, 12:33   #40
Бывалый
 
Регистрация: 09.04.2008
Адрес: Ульяновск
Возраст: 35
Автомобиль: Kalina Front Drift
Сообщений: 1,328
Записей в дневнике: 1
Изображений: 16
Вес репутации: 0 Sileighty находится на правильном путиSileighty находится на правильном пути
Отправить сообщение для Sileighty с помощью ICQ
Ответ: Калина Леонид Перелыгин. Турбо.

Цитата:
Сообщение от Леонид Перелыгин Посмотреть сообщение
Если не затруднит задайте пожалуйста вопрос вот здесь clubturbo.ru
Хорошо, спасибо))
Sileighty вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 18:19.