Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук > Тюнинг

Тюнинг Обсуждение серьезных проектов по построению тюнингованых Лада Калина.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.03.2010, 11:48   #1
Продвинутый новичок
 
Аватар для dai87
 
Регистрация: 10.07.2009
Адрес: п. Белоозерский, МО
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174 люкс 115Hp
Сообщений: 50
Вес репутации: 15 dai87 не успел проявить себя
Снижаем СЖ 1.4 под турбо

Кто-нибудь знает какая СЖ будет при установке двух прокладок? понятно, что колхоз и все такое, но ничего страшного в этом нет?
Либо вроде вырезают лазером мет. прокладку нужной толщины. Только какая нужна толщина?
В планах http://stinger-shop.ru/index.php?pag...mart&Itemid=35
думаю надо сж 9 под 92бенз и давление 0.7?
dai87 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.03.2010, 12:03   #2
Нижегородская ячейка
 
Аватар для viruc
 
Регистрация: 23.07.2009
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: Opel Astra 2.0 Turbo
Сообщений: 721
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 16 viruc находится на правильном путиviruc находится на правильном пути
Отправить сообщение для viruc с помощью ICQ
Re: Снижаем СЖ 1.4 под турбо

не издевайся с прокладками, херня выйдет, закажи поршня готовые, под СЖ 8 или 9
потраться один раз, а не меняй прокладки каждый раз после отжига...
viruc вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.03.2010, 12:15   #3
Продвинутый новичок
 
Аватар для dai87
 
Регистрация: 10.07.2009
Адрес: п. Белоозерский, МО
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174 люкс 115Hp
Сообщений: 50
Вес репутации: 15 dai87 не успел проявить себя
Re: Снижаем СЖ 1.4 под турбо

Есть предложения, где можно купить поршни эти? Шатуны думаю можно оставить старые, ведь поршни будут легче. Да и какого размера поршни заказывать, или достаточно сказать - мне на 1.4 калина под сж 9
dai87 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.03.2010, 12:19   #4
Сумасшедший тюнер
 
Аватар для exie
 
Регистрация: 14.10.2007
Адрес: г. Ульяновск
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 1.6T 16v
Сообщений: 1,320
Изображений: 16
Вес репутации: 19 exie находится на правильном путиexie находится на правильном путиexie находится на правильном путиexie находится на правильном пути
Re: Снижаем СЖ 1.4 под турбо

Цитата:
Сообщение от dai87 Посмотреть сообщение
Есть предложения, где можно купить поршни эти? Шатуны думаю можно оставить старые, ведь поршни будут легче. Да и какого размера поршни заказывать, или достаточно сказать - мне на 1.4 калина под сж 9
Менять надо и шатуны и поршня, и то и другое - слишком хлипкие под желаемый тобой наддув. Шатуны 2110, поршня кованые - вот тогда будет толк, а извращение с прокладками ни к чему хорошему не приведет, камера сгорания будет склонна к детонации.
__________________
Руль срывает маски, которые все мы вольно или невольно носим в общении друг с другом, – на переговорах с «фирмачами» и в кабинетах начальства, в офисах и магазинах.
Как человек живет, так он и ездит. ©
exie вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.03.2010, 12:28   #5
Старожил
 
Аватар для Nomid
 
Регистрация: 26.01.2010
Адрес: Казань
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: 11196
Сообщений: 1,561
Вес репутации: 18 Nomid находится на правильном путиNomid находится на правильном путиNomid находится на правильном путиNomid находится на правильном пути
Отправить сообщение для Nomid с помощью ICQ
Re: Снижаем СЖ 1.4 под турбо

dai87, яж тебе написал если на 1.5-1.6 ставят доработанные нивские поршня с шатунами 2110, то на твой мотор, точно можно поставить классические поршня с шатунами 2110. Только надо будет в поршнях пальцы подрезать и канавки под стопорные кольца сделать. Ну и яму в поршне сделать нужного размера и цековки под клапана.
Nomid вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.03.2010, 12:30   #6
Нижегородская ячейка
 
Аватар для viruc
 
Регистрация: 23.07.2009
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: Opel Astra 2.0 Turbo
Сообщений: 721
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 16 viruc находится на правильном путиviruc находится на правильном пути
Отправить сообщение для viruc с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от exie Посмотреть сообщение
Менять надо и шатуны и поршня, и то и другое - слишком хлипкие под желаемый тобой наддув. Шатуны 2110, поршня кованые - вот тогда будет толк, а извращение с прокладками ни к чему хорошему не приведет, камера сгорания будет склонна к детонации.
+1000
я сам так делать буду...
заказ уже оформил...

Nomid, твой вариант рабочий...
но надо много знать и уметь что бы провести эту работу...
да и риск определенный есть...

Последний раз редактировалось Kатерина; 09.03.2010 в 08:41..
viruc вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.03.2010, 12:41   #7
Старожил
 
Аватар для Nomid
 
Регистрация: 26.01.2010
Адрес: Казань
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: 11196
Сообщений: 1,561
Вес репутации: 18 Nomid находится на правильном путиNomid находится на правильном путиNomid находится на правильном путиNomid находится на правильном пути
Отправить сообщение для Nomid с помощью ICQ
Re: Снижаем СЖ 1.4 под турбо

Цитата:
Сообщение от viruc Посмотреть сообщение
Nomid, твой вариант рабочий...
но надо много знать и уметь что бы провести эту работу...
да и риск определенный есть...
не знай как у вас, но у нас сделать всё что я перечислил(обрезать пальцы, канавки под стопора, камера в поршне и цековки под клапана) будет стоить ну 2000-3000руб максимум +цена поршней соответственно.

ЗЫ: ковка вот к примеру в частный мотор мне даром не сдалась.
Nomid вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.03.2010, 12:58   #8
Нижегородская ячейка
 
Аватар для viruc
 
Регистрация: 23.07.2009
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: Opel Astra 2.0 Turbo
Сообщений: 721
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 16 viruc находится на правильном путиviruc находится на правильном пути
Отправить сообщение для viruc с помощью ICQ
Re: Снижаем СЖ 1.4 под турбо

Nomid, а я наоборот хочу именно ковку...

Цитата:
Сообщение от Nomid Посмотреть сообщение
не знай как у вас, но у нас сделать всё что я перечислил(обрезать пальцы, канавки под стопора, камера в поршне и цековки под клапана) будет стоить ну 2000-3000руб максимум +цена поршней соответственно.
просто я не знаю где это можно сделать, да и не замарачивался на такой вариант особо...
поршень можно посмотреть и от двигателя 1300 который ставистся...
там диаметр 76 мм, но ремонтный наверно можно подобрать...
viruc вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.03.2010, 13:01   #9
Легенда форума
 
Аватар для alexradio
 
Регистрация: 24.05.2009
Адрес: Рязань
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 2,113
Вес репутации: 152 alexradio имеет репутацию за пределами доброй репутацииalexradio имеет репутацию за пределами доброй репутацииalexradio имеет репутацию за пределами доброй репутацииalexradio имеет репутацию за пределами доброй репутацииalexradio имеет репутацию за пределами доброй репутацииalexradio имеет репутацию за пределами доброй репутацииalexradio имеет репутацию за пределами доброй репутацииalexradio имеет репутацию за пределами доброй репутацииalexradio имеет репутацию за пределами доброй репутацииalexradio имеет репутацию за пределами доброй репутацииalexradio имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Снижаем СЖ 1.4 под турбо

Цитата:
Сообщение от Nomid Посмотреть сообщение
Ну и яму в поршне сделать нужного размера и цековки под клапана.
Какова будет толщина поверхности поршня на дне ямки?
__________________
Ко мне обращаться строго на "ты"
alexradio вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.03.2010, 13:01   #10
Старожил
 
Аватар для Nomid
 
Регистрация: 26.01.2010
Адрес: Казань
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: 11196
Сообщений: 1,561
Вес репутации: 18 Nomid находится на правильном путиNomid находится на правильном путиNomid находится на правильном путиNomid находится на правильном пути
Отправить сообщение для Nomid с помощью ICQ
Re: Снижаем СЖ 1.4 под турбо

Цитата:
Сообщение от viruc Посмотреть сообщение
поршень можно посмотреть и от двигателя 1300 который ставистся...
там диаметр 76 мм, но ремонтный наверно можно подобрать...
у классических днище толще, потому и ставят на 1.5-1.6 именно от нивы. Там мяса много, можно большую яму вырезать.
Nomid вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 18:06.