у классических днище толще, потому и ставят на 1.5-1.6 именно от нивы. Там мяса много, можно большую яму вырезать.
Толщина днища в самом тонком месте не толще у нива поршней чем допустим у тех же 21124. Просто в ниве уже есть камера сгорания в 12,5 кубиков а в 16 кл. нет. И получается, что в нива поршнях не нужно углублять яму (жертвуя толщиной днища), а можно просто расширить ее.
Цитата:
Сообщение от dai87
Прокладка оказывается 0.45мм. Получается пластину надо 2.9мм...
и какой материал там нужен..?
Не занимайтесь бутербродингом. Выдует ваши пластины.
Десятый шатун + кованные поршни + пальцы + стопорные кольца
Стоимость этого набора 11700 рублей
Любая камера сгорания которая нужна.
PS увеличение не дохода поршня за счет всяких проставок-пластин ведет к большей вероятности детонации. (т.к. увеличивается детонационная щель).
Цитата:
Сообщение от dai87
Если уж в сток дуть, то точно не 92й. Тогда лучше 98й наверно
Речь не идет про сток, т.к. на стоке и 0.4-0.5 давлении на 1.4 движке пока никто ничего толком не отзывается, либо нет пробегов, а ничинать с себя даже такие интересные эксперименты без понижения СЖ что-то не хочется..
Могу заявить про такой эксперимент. Можно сразу готовить мешок для поршней, даже на 98 бензине. А также перегрева на впуске (именно на впуске, а не на выпуске. Я не опечатался)
__________________
clubturbo.ru - тюнинг магазин
Последний раз редактировалось Kатерина; 09.03.2010 в 08:40..
Толщина днища в самом тонком месте не толще у нива поршней чем допустим у тех же 21124. Просто в ниве уже есть камера сгорания в 12,5 кубиков а в 16 кл. нет. И получается, что в нива поршнях не нужно углублять яму (жертвуя толщиной днища), а можно просто расширить ее.
так в 8х поршнях тоже есть яма и камера, почему из них не делают, а делают из нивских? У нивы донышко толще и жаровый пояс шире.
Цитата:
Сообщение от clubturbo
PS увеличение не дохода поршня за счет всяких проставок-пластин ведет к большей вероятности детонации. (т.к. увеличивается детонационная щель).
именно +1
Последний раз редактировалось Kатерина; 09.03.2010 в 08:40..
так в 8х поршнях тоже есть яма и камера, почему из них не делают, а делают из нивских? У нивы донышко толще и жаровый пояс шире.
Жаровый пояс одинаковый вообще на всех сток переденеприводных поршнях.
Из 8кл не делаем только из-за того что камера в получается не красивая (а следовательно с более острыми краями). Т.к. у них форма под циковки в стоке развернута сильнее. Дно одинаково что у 8кл, что у нивы.
вот тут фото разрезанных поршней: нива, 2108, 2112 http://clubturbo.ru/forum/showthread.php?t=1288
Могу заявить про такой эксперимент. Можно сразу готовить мешок для поршней, даже на 98 бензине. А также перегрева на впуске (именно на впуске, а не на выпуске. Я не опечатался)
DreamDriver, нет он советует дуть, только правильно...
без всяких трехслойных прокладок и т.п. ерунды...
поставить норм поршни под 10 й шатун...
СЖ 8 95 бензин и 1 бар можно дуть смело
Линейный вид
