S.Ilshat, Наверное, специальной, высокотемпературной, т.е. термостойкой. Если не подкрасить сейчас, то возможно быстрое появление ржавчины на резонаторе... Кстати, отпишись как поставишь сей девайс. Интересно как он повлияет на звук выхлопа.
__________________
Все умеют кататься на автомобиле, но не все умеют на нем ездить...
Goldman, Ну раз так, то СТОК рулит) А если серьезно, то хотелось бы знать, чем тюнинговый резонатор отличается от штатного. Может и вправду стоковый лучше...
__________________
Все умеют кататься на автомобиле, но не все умеют на нем ездить...
o(ٿ)o Medved, В стоковом варианте по-моему нет наполнителя, в "спортивном" - получается, что есть) Заводской резонатор не окрашен так красиво как альтернативный (тот же Stinger к примеру) Про размеры детали не знаю. Такие же?
__________________
Все умеют кататься на автомобиле, но не все умеют на нем ездить...
Maks-Master, разница в том что стоковый резонатор надо дорабатывать при инстале выпускного коллектора, прямоточный резонатор встает с выпускным коллектором болт-он...никакой резки-сварки
прямоточный резонатор встает с выпускным коллектором болт-он...никакой резки-сварки
Ну, здесь само-собой разумеется) Если дорабатывать как положено систему, то менять нужно все. Начиная с коллектора и заканчивая "банкой" глушителя) Меня вот мысль мучает о разведенном выпуске. Возможно ли на "Калину" ?) Чтоб на две стороны. Правда, накладно это все (( Нюансов много...
__________________
Все умеют кататься на автомобиле, но не все умеют на нем ездить...
Меня вот мысль мучает о разведенном выпуске. Возможно ли на "Калину"
конечно возможно, у нас в городе такая в кузове седан ездит, выглядит красиво, когда стоит ну и на ХХ более менее еще, в движении выхлоп все равно не равномерный
Линейный вид
