Недавно отдал свою для переборки всей системы обдува. Мастер долго удивлялся и матерился . Там полный анус . Тросики регулировки паршивые, заслонки нормально не перекрывают где надо, местами щели в два пальца. Он несколько дней всё это клеил и герметизировал. Сразу поток увеличился - теперь на второй скорости дует сильнее, чем раньше на четвёртой было!
Здравствуйте Olega, могли бы вы поподробнее описать ремонт привода управлением воздуха?
Давно это было...
Да и на форуме описание есть - поиском поищите.
Сам польэую книги по Калине скаченные с интернета, вот и свежий вариант (тоже сейчас вот скачал для общего развития) http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=408
__________________
ВАЗ-11183 май 2005 года номер запчастей 000012 номер кузова 00000306
Мне многого не надо - власть над миром и что нибуть поесть.....
поподробнее описать ремонт привода управлением воздуха?
Извиняюсь, что вхожу в разговор. Достаточно скорее всего будет просто заглянуть под торпедо с обеих сторон "бороды". Там тросики привода заслонок. Сам после покупки там всё облазил, приводя в порядок.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
а у меня на моей новой калине такая проблема, на пассажирскую часть лобового стекла дует горячий воздух, а на водительскую чуть теплый, из-за этого водительская часть стекла обмерзает. подскажите как быть!
а у меня на моей новой калине такая проблема, на пассажирскую часть лобового стекла дует горячий воздух, а на водительскую чуть теплый, из-за этого водительская часть стекла обмерзает. подскажите как быть!
Блин, у меня такаяже фигня - один в один! Снял центральную накладку, проверил все тросики, заглушил отверстие для центральных сопел (так как ими не пользуюсь никогда). После этого стало отлично дуть на боковые стекла из верхних боковых сопел. Улучшился поток на лобовое и в ноги. Но!!! Проблема холодного воздуха на лобовое со стороны водителя осталась! Облазил всю систему вентиляции - ничего криминального не нашол! Причем воздух на лобовое становится тем холоднее, чем выше скорость движения, т.е. на трассе реально холодный воздух на лобовое со стороны водителя (со стороны пассажира блин горячий ). В городе при толкании от светофора до светофора более менее теплый, но со стороны пассажира намного горячее!
Склоняюсь к мысли, что либо какойто участок радиатора отопителя завоздушен и именно с этого участка идет поток воздуха на левую часть лобового стекла. Либо гдето идет подсос холодного воздуха на левую часть лобового, но я проверил все соединения воздуховодов и ничего не нашел - я просто в шоке, в какую сторону дальше копать???
. Там полный анус 
. Тросики регулировки паршивые, заслонки нормально не перекрывают где надо, местами щели в два пальца. Он несколько дней всё это клеил и герметизировал. Сразу поток увеличился - теперь на второй скорости дует сильнее, чем раньше на четвёртой было!
Облазил всю систему вентиляции - ничего криминального не нашол! Причем воздух на лобовое становится тем холоднее, чем выше скорость движения, т.е. на трассе реально холодный воздух на лобовое со стороны водителя (со стороны пассажира блин горячий 
). В городе при толкании от светофора до светофора более менее теплый, но со стороны пассажира намного горячее!
Линейный вид
