Многие сталкивались с бубнением со стороны правой стойки. Обследовано было все, тем не менее бубнения не уходили даже с заменой стойки. Сегодня решил позаниматься этой проблемой, выкладываю отчет.
Добавлено через 24 минуты
Бубнение началось с увеличением кастера на 19 минут. Стойки заработали пожестче, и появилось бубнение. Подозрения явно на шток амо. Возврат кастера в прежнее значение привел к исчезновению бубнения, но управляемость дороже, и кастер вернул в сторону увеличения. Сегодня решил позаниматься. Шаровая исправна, рабочая, все сайленты рычагов в норме. Ступичный подшипник - открутил гайку, затянул. Опоры двигателя - норма. Рулевая - перебирал. Дальше - суппорт. Накинул пружинку, прокатился, бубнит. Значит, не суппорт. Посмотрел имитаторы звука - петли двери, норма. Крепление салонного фильтра-норма. Бачек омывателя-норма. Под полкой бардачка просунул руку к воздуховоду правого бокового стекла. Подвижен, рядом проходит кронштейн, возможны стуки, бубны. Отрезал от хозяйственной двуслойной губки подходящий кусок, так как работал рукой на ощупь, три раза вставил-снял, чтобы привыкла рука, плотную часть губки со стороны кронштейна. После этого капнул каплю жидких гвоздей на мягкую часть и пставил на место. Ощупываю дальше. Мотор отопителя-норма, и тут рука задевает чтото гладкое и округлое и опа - знакомый звук. Прсмотр двух книг не помог, нет такого ракурса. Двигаю рычажки заслонок. И оказывается это заслонка рециркуляции воздуха. Все понятно, но как подлечить? Если придется разбирать, то проще отпилить часть торпеды вместе с бардчком для доступа. Тут нащупал ось вращения заслонки. Заглубив в нее палец, ясно, что в оси относительно корпуса большой зазор. Отрезал от пластиковой бутылки подходящий конический треугольник, с выгибом в обратную сторону, вставил в зазор, выбрав слабину, однако, чтобы не было сильного затяжеления в управлении заслонкой. Прокатился, бубнение исчезло. Так как звук шел со стороны забора воздуха, создавалось впечатление бубнения стойки.
Последний раз редактировалось Дубров Евгений; 19.08.2011 в 23:34..
Сегодня с утра прокатился, с целью проверки, пока все не в разогретом состоянии. Бубнение вернулось. Опять накинул на суппорт пружинку, прокатился, и все таки оказался суппорт. Диагноз ясен, куплю в запас направляющие пальцы, может попадутся межремонтные или слегка утолщенные, надо промерить в магазине, да при случае поставлю.
Последний раз редактировалось Дубров Евгений; 20.08.2011 в 09:29..
А расскажите пожалуйста что с этим суппортом не так и как диагностировать, на будущее чтобы знать если что, а то ни разу о таком не слышал!
С супортом все нормально, только он несколько более подвижен в сопряжении направляющая втулка - палец. То есть для обеспечении торможения тормозной механизм (ссупорт) передвигается. Если зазор в сопряжении достаточно большой, к примеру в следствии износа, то на кочках, в силу появившегося люфта, супорт будет постукивать, что вообщем то на безопасность не влияет. В моем случае это было раздражающее бубнение бу-бу-бу на плохой дороге. Проверяется легко - взялся за него и пошатал.
А впечатление создавалась-так бубнит амортизатор с вытекшим из него маслом.
а колодки сильно изношены??? обычно когда колодки тонкие такое появляется.
Колодки рабочие, менял недавно. Когда кастер увеличил, по ощущением было заметно, что несколько пожестче амо заработали. Еще я чашки опор поджал через резиновые колечки, что добавило жесткости. Соответственно слабинки проявились. А супорта имеют массу достаточно большую, вот и постукивают. Сегодня весь день за рулем, и на трассе, и по городу, и по грунтовке. Так с пружиной и проездил. Основные бубнящие издавал суппорт. А так надо индивидуально смотреть. Может быть что угодно.
И заслонка рециркуляции воздуха на отопителе бубнила. И причем точно так же.
Дубров Евгений, прочитал твой отчет с интересом. у меня аналогичная проблема которую пытался решить уже в течение года с момента покупки авто. при езде по стиральной доске на скорости от 30 до 60 кмч - идет бубен с правой стороны в районе стойки. в общем что делал: сменил шаровую, сменил опоры + стойки (3 комплекта), откручивал заводскую защиту (всю), проверил подушки двиг, перебрал рулевую рейку - так до конца этот бубен не поборол. на той неделе полез под машину - потрогал суупорта итог - правый намного больше подвижен чем левый. вот его попробую или заменить или отремонтировать.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений
А впечатление создавалась-так бубнит амортизатор с вытекшим из него маслом.
Еще обязательно залезь рукой в правый угол за бардачком, к воздуховоду бокового стекла. Тут два момента - воздуховод может постукивать об кронштейн, и самое главное, если пальцы подсунуть под него и нащупать заслонку рециркуляции, даже при легком касании она забубнит точно так же. Мне кажется, у меня бубнение она больше создавала, чем суппорт. Был таки удивлен и окрылен.
Дубров Евгений, ок загляну и под панель, но мое очучение что все таки суппорт, сначала глухой стук, ща по звонче и его характер и частота менялась в зависимости от типа стоек
Линейный вид
