О ремне ГРМ для 1,6 8 кл двигателе-1

[авторевизор]

alexeyka_k, смотреть и проверять все узлы приводы ГРМ... моё имхо- достаточно просто снять мешающую защиту/щиток ДВС снизу, ну и колесо- потому как проще откручивать нижний болт КВ... только перед снятием колеса выставить по меткам ДВС, непосредственно вращая за колесо+ включенная передача, чтобы потом меньше крутить... ну и откручивать- нужен помощник, включить передачу и нажать на тормоза- дабы исключить проворот двигателя ...


Да и ремень с роликом генератора тоже проверить, чтобы в скорости не лезть опять

[Alexander 47]

Сообщение от авторевизор

Порвать могло только и лишь от заклинившей помпы...

Да ну нА...))) Обрыв 78 тыс.км.(заводской ремень) - далее просто замена ремня,и уже 112 тыс.км.*******Что делать?

[alexeyka_k]

авторевизор, ремень генератора будет меняться на новый с ремнем ГРМ

[Alexander 47]

Сообщение от alexeyka_k

ремень генератора будет меняться на новый

Есть предпосылки? А то сдуру можно и хрен сломать... За дорого...

[alexeyka_k]

Alexander 47, про ремень ГРМ тоже не было предпосылок, и случилось

[Alexander 47]

Сообщение от alexeyka_k

и случилось...

Покупай набор инструментов и изучай мат.часть... Почём взял это "корыто" - 120 тыс.руб.?

[alexeyka_k]

Alexander 47, 330 000 руб. в 2012 г.

[Alexander 47]

Сообщение от alexeyka_k

330 000 руб. в 2012 г.

Окуеть...Ты хоть загнал машину на диагостику? Померил ЛКП (лакокрасочное покрытие прибором)?

[alexeyka_k]

Alexander 47, в автосалоне брал новой

[ebayero]

Сообщение от alexeyka_k

он сказал это не настоятельно, а просто возможно из-за нее клинило ремень и он порвался

Это просто невозможно! Изношенные шестерни просто вызывают повышенный износ ремня, но это наступит не ранее, чем через 200 т.км.