На Брянск Ладе советуют ставить Балаковские. А я в магазине именно балаковский и покупал, почему то у меня мнение что это самые нормальные ремни... то ли тесты какие то раньше читал...то ли ещё что. Короче купил и ремень генератора и ремень ГРМ балаковские. Кстати Балаковский ремень ГРМ был самый дорогой. 330р вроде... а импортные 270-300. Поменял ещё Ролик натяжения ремня генератора... но как выяснилось зря...старый подшипник ещё в отличном состоянии. Пробег 56000. Так же поменял и ролик натяжения ремня ГРМ.
Теперь вот проблемка...старые звуки пропали(видимо от изношенного ролика) но появились новые На 2000 оборотов какой то свист...наверно новый ролик не оч качественный.(только вот узнать бы какой... Грм или генератора...) Или может ещё приработается?
У меня стоит защита с двумя отверстиями. Под слив масла из картера двигателя и из КПП. Грязезащитные щитки тоже стоят. Спереди крепится через болт передних крабов, сзади через болт крепления рычага подвески к кузову.
Есть такой магазин "Караван-Авто" (не рекламирую однозначно!!!), просто там нормальные ребята, которые всегда готовы подсказать по делу и привезти под заказ детали. Там есть ремни как отчечественного производителя так и импортные - на все вкусы что называется. У меня 40-вая тыс. пробега - пока все ремни родные, но думаю к лету поменять, т.к. планы опять на отпуск глобальные (прошлым отпуском дунул 11700 км.).
Ну вот и хотел спросить чё с ней делать, отломались 2 ушка крепления к рычагам подвески... надо каких то уголков 2 штуки и просверлить 4 отверстия, или купить новую защиту... гаража особо в распоряжении нет, есть где нить ямы хотя бы свободные в фокинском районе?
год назад на форуме вычитал решение этого вопроса.сделал как там было описано .стук пропал.ложим шайбу (4мм) между опорным подшипником и гайкой,и всё.естественно прежде открутив гайку.