kartonka,
Ни чего не понял !что всплывёт ,куда уедет и в чем собственно проблема !
Конкретику давай,чего хочешь сделать ?
Обучающий ключ-то где-то остался? Есть вероятность? Я понимаю, на паранойю похоже, но всё же. С него можно завести машину? Дверь открыть?
Я хочу полностью обезопаситься. Вплоть до смены личинок. Ну и двусторонняя сигналка как-то привычнее будет, спокойнее. Ночует машинка-то пока во дворе.
Купил я таки ромокабель, чистый чип и болванку обучающего ключа. Во-первых, перешил ЭБУ на свежую стоковую прошивку, забил епром ФФ-ками и переобучил иммо. Ничего сложного. Вопрос теперь такой - если я поставлю доп.сигналку (автозапуск не нужен), то открывать машину придётся "два" раза? С пульта сигналки и с рабочего ключа? Или двери откроются сразу с сигналки?
Помогите разобраться с проблемой!
Купил Калину у перекупа, в комплекте был ключ-брелок и все, обучающего не было. Значок ИММО на панели постоянно моргает.
ЭСП, ЦЗ работают, дверь открываю ключом (через личинку). Черт дернул разобраться почему двери не открываются брелком, разобрал - в нем не было батареи - установил. Появилась следующие проблемы:
1. Брелок все равно не открывает\закрывает двери, при нажатии ничего не происходит (и хрен с ним).
2. При открытии любой двери или включении зажигания, начинают моргать поворотники, ЦЗ не срабатывает, но авто заводится без проблем (Я так понимаю срабатывает штатная сигнализация (другой нет)). Через несколько секунд перестает моргать, ЦЗ начинает работать. При выключении зажигания то же самое. Что бы закрыть машину приходится ждать 15-20 секунд пока она "проморгается" и только после этого закрывать.
В чем причина и как от нее избавиться?
Подскажите пожалуйста, если иммобилайзер отключен, то машина будет открываться от любого штатного ключа? Имею ввиду, когда нажимаешь кнопку "открыть" на ключе.
Спасибо, т.е. именно иммобилайзер выполняет открытие и закрытие центрального замка?
А если его снять совсем, то машину с кнопки уже не открыть?
иммо занимается обучением ключей и считыванием их кода для запуска ДВС, открытием/закрытием дверей занимается блок эл.пакета т е штатная сигналка, в памяти которого хранятся обученные ключи.
иммо занимается обучением ключей и считыванием их кода для запуска ДВС, открытием/закрытием дверей занимается блок эл.пакета т е штатная сигналка, в памяти которого хранятся обученные ключи.
для чего снимать ИММО?
Просто понять хочу где хранится информация о ключе. Я не разбираюсь в этом вопросе.
Т.е. штатная сигналка и иммобилайзер - это разные вещи?
Знаю, что у прошлого хозяина машины ЭБУ залило тосолом. ЭБУ был заменен на другой, при этом из ЭБУ удалили информацию об иммобилайзере. Дополнительной сигнализации нет. При покупке не спросил стоит ли иммобилайзер или его сняли.
Линейный вид
