У меня пробег 8200, плохо включаются 1-я и задняя передачи. На сервисе один умник сказал, что он на 14-й уже 3 года так ездит, это такая особенность и трогать ее не надо
Добавлено спустя 3 минуты 48 секунд:
Может, есть механики? подскажите пожалуйста! А то в книжке посмотрел причины- аж в пот бросило!!!
Игорь Ильдарович, Всё должно включаться нормально.
Если включение 1-й напрягает, надо ехать в сервис и пусть устраняют.
У нас первое время 1-я включалась Туговато.
К 2000 км разработалась...
Всё чётко... НАзад иногда бывает туго. Но редко. Сделаешь переключение вперёд. Потом назад- нормально. Такое действительно бывает.
Раньше на десятку такое и в инструкции писали.
Пробег 3000 км. При развороте после первой не отпуская сцепление в промежутке между передачами почти всегда застряет задняя. Приходится делать перегазовку. А иногда нормально. Че за напасть такая? Остальные передачи без проблем. На прогретом движке такая фигня тоже иногда случается. Напрягает страшно. На сервисе наверняка будут давить на то, что жигули есть жигули. Подскажите чем их можно припугнуть? Звонить там куда или написать письмецо?
Рубик, задняя скорость не имеет синхронизаторов. Поэтому, пока не уравнялись скорости валов, передачу включать трудно. Это не неисправность, а особенность конструкции коробки. Не знаю как на импортных, а на отечественных везде так сделано.
Вот как? Теперь понятно откуда берутся трещащие звуки в коробке при включении задней. А первая после третьей (например) должна включаться с здержкой и небольшим усилием? Задержка - это время работы синхронизаторов?
А у меня после постоянных дерганий в пробках плохо включается или можно сказать вообще не включается первая скорость прикладываю такое усилие что кажется сейчас согну рычаг переключения скоростей это началось с1500 пробега и продолжается.На сервисе при ТО1 сказали что случай не гарантийный это мол у тебя вал загрязнился по которому ходит сцепление исправим но за бабки.Я чуть не поперхнулся,а это снятие коробки и прочистка вала я не стал ничего снимать но спец побрызгал wd40 куда то там и все пропало но не на долго где то на 500 км сейчас все тоже самое.Уже задолбало Будет время поеду на сервис и наведу там шорох но предварительно позвоню на горячую линию.Пора этих умников задолбать судом а то уже наглеют :mad: :mad:
искал искал и решил остановиться здесь!!!!
Вот такая у меня беда случилась!!!! помогите кто чем может!!!! Вчера еду спокойно... останавливаюсь на светофоре.... включаю первую а она не хочет ни в какую...ну понятное дело тронулся со второй поехал!!! потом попробовал со второй на первую переключится, а из коробки такой скрежет раздался что я аж испугался!!!! У меня дня за три до этого косяка сцепление стало тупить мотор крутит а едет еле-еле,делаешь перегазовочку и все нормально... ну понятно что что-то со сцеплением (хотя его не жег).. ну а когда загнал в гараж попробовал первую включить...воткнулась но не тут то было!!!! начал трогаться в коробке что то пошуршало(причем тихо) и тихо выплюнуло передачу!!!!
Вот как? Теперь понятно откуда берутся трещащие звуки в коробке при включении задней. А первая после третьей (например) должна включаться с здержкой и небольшим усилием? Задержка - это время работы синхронизаторов?
Да именно так и есть. Сам подумай, при выключении третьей передачи первичный вал вращается с одной скоростью, а на первой передаче при движении по дороге с той же скоростью, угловая скорость вращения первичного вала будет ЗНАЧИТЕЛЬНО отличаться (ведь первая и третья - не соседние передачи!). Поэтому тербуется время (пока синхронизатор затормозит шестерню включаемой передачи и уравняет скорость ее вращения со скоростью вращения вала) и определенное усилие.
Вчера забрал машину из сервиса... Перебирали коробку... Диагноз такой:
лопнуло стопорное кольцо на первичном валу, вследствие чего появился люфт.. шестерни первой и второй передач с покоцанными зубьями... а сцепления стерто аж до заклепок!!! Вообщем перебрали (поменяли шестерни,сцепление, выжимной). Что самое удивительное это пропал скрежет при включении задней передачи (который был с самого первого дня машины). Кстати когда узнавал про этот скрежет мне сказали, что это такая особенность коробок!!!!
Линейный вид
