Вот это тема. Разговор о снижении давления масла и износе мотора..
1. Как вы думаете при снижении давления масла мотор изнашивается?
2. Как вы думаете кто нибудь из владельцев калин проверял при каком давлении масла у него лампочка горит? если она не горит?
3. Вам известно что свежее и отработанное масло нагретое и холодное имеют в одном и том же моторе разное давление??
Все это известно и понятно , - в чем вопрос и что ты предлагаешь по этому поводу?
- в чем вопрос и что ты предлагаешь по этому поводу?
тоже не понимаю...
вероятно, (предполагаю) что ставится цель набрать статистику ..
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Так сейчас молодежь больше понимает и разбирается в двигателях чем наши деды и отцы , смысл заморачиваться -завод все сделал нормально и надежно. Масляный насос вечный -вкладыши -коленвал качественные , -этот параметр нарушится только в случае конкретного масляного голодания и откровенно говоря "воды " вместо масла
бред! Современная молодежь не может разбираться в моторах по определению.
1. Раньше при получении прав учили устройство мотора. сейчас только частично правила да и покупают права в 50 процентах
2. Раньше вся техника была ремонтоспособна и различные мастерские были в любой деревне на три двора и на любом дворе, гараже. Сейчас моторы мало ремонтопригодны панацея в России это бу мотор из-за границы.
3. Разговор о вечности мотора при низком давлении мотора вдвойне бред!
тоже не понимаю...
вероятно, (предполагаю) что ставится цель набрать статистику ..
Это все известно вам! Большинству особенно начинающим водителям это и не известно и сказать это некому. нигде об этом информации нет.
Я просто предложил разговор возможно сбор статистики. хотя у меня и своей статистики хватает. я сначала проверил это потом писать стал.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Как думаешь- многие ли владельцы озадачиваются замером компрессии ЦПГ, а ведь это первый признак состояния двигателя?
Начинают сии манипуляции лишь при проблемах с авто... точно так же и с давлением масла- контролька не светит, при любых режимах работы- значит можно эксплуатировать дальше...
А вот тут вы не правы. причем неправы потому что заблуждаетесь . Снижение давления масла это не неисправность это параметр по которому принимаются определенные действия. Например отбраковывыется новое из магазина залитое масло в мотор!
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от aland
zelek, поправьте ошибки в названии темы.
Ага как правило такое происходит когда сказать нечего . Что поправить скажи специалист по электрооборудованию?
Туда хоть воду залей давление будет таким жэ как и с маслом, ...ну пока вода не закипит)))
Вы не правы насчет воды!
Проверка давления масла производится на холостых оборотах на прогретом моторе. Более того даже разное по качеству тем более по вязкости масло покажет разное давление.