Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-6
Цитата:
Сообщение от GenaM
то желательно заглянуть и посмотеть, кронштейны не ставят, одевают гофры.
Сейчас посмотрел как у меня там устроено. На коробке стоит небольшой кронштейн, который отводит трос сцепления вбок. Расстояние между троссом и топл. шлангами при этом около 1см, следов касания вроде нет.
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-6
Господа, подскажите, это нормально когда запуск холодного двигателя происходит не сразу а как бы в 2 этапа. При повороте ключа движок уверенно запускается, но тут же как бы резко и полностью глохнет на четверть или пол секунды, потом опять уверенно запускается и уже стабильно работает. Такое впечатление что на эти пол секунды полностью отрубается зажигание поскольку именно резко все а не какое то подергивание.
Бывает не всегда, но пока не понял закономерность. Перед включением стартера даю 3-4 сек на зажигании что бы топливный насос отработал. Выжим сцепы не оказывает влияние. АКБ в норме, просадок при запуске нет. От температуры за бортом не сильно зависит. Что -5-7 что +10 один хрен.
__________________
Зил 157, 130, Газ 51,53, УАЗы, ЗАЗ-968, ВАЗ много, Нива, АЗЛК 2140, ФВ Пассаты, Форды, Ауди всякие, Мазда БТ-50. Рено Логан. Сейчас Лада Ларгус и Калина Кросс.
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-6
Цитата:
Сообщение от SPIRITUS
Господа, подскажите, это нормально когда запуск холодного двигателя происходит не сразу а как бы в 2 этапа. При повороте ключа движок уверенно запускается, но тут же как бы резко и полностью глохнет на четверть или пол секунды, потом опять уверенно запускается и уже стабильно работает. Такое впечатление что на эти пол секунды полностью отрубается зажигание поскольку именно резко все а не какое то подергивание.
Бывает не всегда, но пока не понял закономерность. Перед включением стартера даю 3-4 сек на зажигании что бы топливный насос отработал. Выжим сцепы не оказывает влияние. АКБ в норме, просадок при запуске нет. От температуры за бортом не сильно зависит. Что -5-7 что +10 один хрен.
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-6
Сегодня возникла странная проблемка.
Когда я выезжал из салона, то залил горючку до полного но не посмотрел сколько. Сегодня БК зажег индикатор заправки, показал последню палку и остаток пути 100, 50, потом 30, потом 20 с хвостиком и -----. Я поехал заправляться, но с удивлением обнаружил что влезло только 41л в то время как бак вроде 50л. Заправлялся я до полного. На приборе палки все закрашены, значит недолива нет.
В чем прикол пока не понял. Либо в баке осталось 10л это после 100км которые я проехал после загорания индикатора. Но что то многовато резерва на 250км Либо сильно врет БК. Может его калибровать как то надо?
Чисто по пробегу в 600км и РТ в районе 6,5л\10км(по БК) всеже получается что потратил примерно 40л, т.е. столько сколько влили на заправке.
__________________
Зил 157, 130, Газ 51,53, УАЗы, ЗАЗ-968, ВАЗ много, Нива, АЗЛК 2140, ФВ Пассаты, Форды, Ауди всякие, Мазда БТ-50. Рено Логан. Сейчас Лада Ларгус и Калина Кросс.