Ответ: Караул, течёт масло через сальник распредвала.
Цитата:
Сообщение от Димас
Спасибо за советы, учту. А чего думаете по поводу пластинок фильтра в клапанной крышке всетаки они фильтруют или очищают картерные газы и если они забиты повышается давление газов в двигле и давит масло?
Эти пластины масло уловитель, если они забиты то повышается давление картерных газов
Ответ: Караул, течёт масло через сальник распредвала.
Димас, пластинки масло-уловителя помыть нужно. Если будешь мыть, то отверни их от крышки и помой ацетоном - очень хороший результат. Но думается, что причина вылавливания масла не только в этом. Причина может быть и в плохом сальнике, даже, если он новый.
Ответ: Караул, течёт масло через сальник распредвала.
Цитата:
Сообщение от L86
Димас, пластинки масло-уловителя помыть нужно. Если будешь мыть, то отверни их от крышки и помой ацетоном - очень хороший результат. Но думается, что причина вылавливания масла не только в этом. Причина может быть и в плохом сальнике, даже, если он новый.
Естественно помою, никак иначе, на счёт сальника незнаю, выбирал по прошлому опыту работы с РТИ., но за настовление спасибо!!!
Ответ: Караул, течёт масло через сальник распредвала.
Димас, как вариант, можно еще предположить, что масло слишком жидкое или синтетическое (бывает, что портит наши сальники).
В Балаково резинотехнические изделия делают несколько фирм (в том числе и Ч.П). Поставщик ВАЗа - ОАО БАЛАКОВОРЕЗИНОТЕХНИКА, его продукцию и нужно брать.
Автомобиль сентября 2008 года. С новья, еще с заводским маслом стало сопливить через сальник коленвала со стороны коробки передач. В 12000 км это мне надоело, поехал на СТО, заменили по гарантии без разговоров. Всего делов-то на 2 часа. Теперь все нормально, уже 18000 км. Единственное, не поставили кронштейн крепления жгута проводов, который под термостатом, отдали так, сам потом поставил. Масло заливаю синтетику.