Недавно решил поменять ремень, помпу, и ролик, т.к. пробег того требует. А в магазине меня озадачили, говорят мол ремень на 8-клап. калине свой, и от зубил(8) не подходит ... Может кто-то скажет конкретно какой брать? Я в прошлый раз KONTI... брал, а сейчас их что-то невидать.
Недавно решил поменять ремень, помпу, и ролик, т.к. пробег того требует. А в магазине меня озадачили, говорят мол ремень на 8-клап. калине свой, и от зубил(8) не подходит ... Может кто-то скажет конкретно какой брать? Я в прошлый раз KONTI... брал, а сейчас их что-то невидать.
Сильные продавцы.Удивляют.Всегда считал и считаю, что продавцов не следует слушать. Покажи им каталожный номер.
Вот хочу поменять ремень ГРМ на 8-ми клапаннике, там сложно? Генератора ремень менял-ничего сложного там нет.
Все сложность не упустить метки.Иметь навык (инструмент для натяжного ролика, хотя при умении можно и без него) и надо снимать шкив генераторного ремня с коленвала. В целом делов не много.
А как там головкой подлезть, там же узкое пространство она упрется в стенку металлическую слева. В мануале написано что метки еще есть в картере сцепления. Он где находится? Там подлезть можно посмотреть?
А как там головкой подлезть, там же узкое пространство она упрется в стенку металлическую слева. В мануале написано что метки еще есть в картере сцепления. Он где находится? Там подлезть можно посмотреть?
Метки нанесены на маховик. Для их просмотра прямо под термомтатот есть резиновая прямоугольная заглушка с торчащим выступом.Под ней метки.Совмещая их получаещь первый цилиндр в ВМТ. Соответственно метки есть и на шкиве распредвала.